Minsk (křižník letadlové lodi)

"Minsk"  - těžký letadlový křižník projektu 1143.2 sovětského námořnictva a později ruského námořnictva . Vyvinutý v Nevsky Design Bureau pod vedením hlavního konstruktéra A. V. Marinicha . Druhá loď v sérii, výrobní číslo 102. Při konstrukci byly zohledněny zkušenosti se stavbou letadlové lodi Kyjev a byla zrušena řada omezení hlavního konstruktéra, zejména na nosnou hmotnost.

Posádka křižníku - vojenská jednotka 69133.

Konstrukce

28. prosince 1972 byl křižník položen v Černomořské loděnici č. 444 v Nikolajevu . Křižník byl postaven na skluzu č. 0. Souběžně s výstavbou křižníku pokračovala modernizace závodu.

30. září 1975 byla loď spuštěna na vodu, na rozdíl od Kyjevské TAVKR , s nástavbou plně sestavenou na výšku.

Zkoušky

Od 15. října 1977 do 18. února 1978 probíhaly vyvazovací zkoušky lodi.

19. února 1978 byl poprvé vztyčen námořní prapor SSSR.

21. února loď odjela do Sevastopolu, kde o 3 dny později začaly tovární námořní zkoušky.

5. května začaly státní zkoušky, při kterých byla prováděna střelba ze všech druhů zbraní a byly prováděny kontrolní lety lodní letecké skupiny ve vrtulnících a letadlech.

Poprvé v SSSR byla postavena integrovaná zásobovací loď Berezina , která prošla námořními zkouškami souběžně s Minsk TAVKR. Byl vypracován postup převozu paliva, vody a různých nákladů včetně munice.

V září 1978 přijala Státní akceptační komise Minsk do námořnictva SSSR. Od okamžiku, kdy byla loď položena do dodání, uplynulo 5 let, 9 měsíců a 2 dny.

Služba

27. září 1978 vstoupila loď do služby a byla dočasně přidělena k 30. divizi protiponorkových lodí Černomořské flotily Rudého praporu. V rámci divize připravovala posádka loď na průjezd do Vladivostoku .

V listopadu 1978 byl zařazen do Pacifické flotily .

13. ledna 1979 byl zařazen do 175. raketové lodní brigády Tichomořské flotily Rudého praporu.

V únoru-červenci 1979 loď provedla přechod ze Sevastopolu kolem Afriky do Vladivostoku s hovory v Luandě , Maputu , Port Louis , Aden . Křižník byl doprovázen velkými protiponorkovými loděmi „Taškent“ a „Petropavlovsk“ , velkou vyloďovací lodí „Ivan Rogov“ a také integrovaným zásobovacím tankerem „Boris Chilikin“ . Ve Středozemním moři se těžký křižník „Minsk“ převážející letadla setkal s lodí stejného typu „Kyjev“. 3. července 1979 "Minsk" dorazil do zátoky Strelok .

V srpnu 1980 šel křižník vyvěsit vlajku do Jihočínského moře, protože v té době vypukl pohraniční konflikt mezi Thajskem a Kambodží. Na zpáteční cestě zavolal křižník do přístavu Cam Ranh ve Vietnamské socialistické republice. Ihned po návratu křižníku v říjnu 1980 se pustil do modernizace, která pokračovala až do srpna 1982 u Dalzavodu .

Ihned po dokončení modernizace odjel Minsk do Jihočínského moře s telefonátem na Cam Ranh, poté byl proveden přechod do Indického oceánu a oficiální návštěva přístavu Bombay , kde oficiální delegace v čele s ministrem Obrana Indie byla přijata. Z paluby křižníku byly pro hosty provedeny ukázkové lety. V roce 1983 se posádka "Minsku" setkala na silnicích v Adenu a znovu se vracela k břehům Jemenu. Podle výsledků odcházejícího roku 1982 byl křižník uznán jako nejlepší loď tichomořské flotily.

V letech 1986 až 1988 Vladimir Vysockij , budoucí admirál a vrchní velitel ruského námořnictva v letech 2007 až 2012, sloužil jako velitel minské letadlové lodi v letech 1990 až 1992 .

V červenci 1986  navštívil křižník přístav Wonsan .

1. února 1990 při pobytu na náletovém sudu v oblasti Vladivostoku došlo v důsledku odtlakování hasicí soustavy k zaplavení několika místností v přídi lodi, což si vyžádalo celkovou výměnu části zařízení. [2]

Od začátku roku 1991 začaly přípravy na přesun TAKR „Minsk“ do Nikolaeva do továrny na stavbu lodí Černomorskij k naléhavé střední opravě, která nebyla nikdy provedena kvůli politickým a ekonomickým problémům, které vznikly během rozpadu SSSR. Křižník byl poslán k odpočinku v Postovaya Bay , Sovetskaya Gavan .

V roce 1993 bylo přijato rozhodnutí o odzbrojení lodi, jejím vyřazení z rukou ruského námořnictva a předání OFI k demontáži a prodeji. 30. června 1993 byl křižník vyřazen z námořnictva.

Dne 6. října 1994 byly uzavřeny smlouvy 148/8/11014051 a 148/8/11014049, podle kterých byly TAVKR „Minsk“ a „Novorossijsk“ prodány za 4,583 milionu, respektive 4,314 milionu amerických dolarů.

Použití lodi po vyřazení z provozu

Na konci roku 1995 byla loď odtažena do Jižní Koreje , aby se její trup rozřezal na kov. Loď ale nestihla seknout, koupila ji čínská společnost Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd za 5 milionů dolarů a v roce 1998 byla odtažena do přístavu Shenzhen , kde byla opravena a znovu vybavena.

V roce 2000 se konalo slavnostní otevření muzejního komplexu Minsk World.

22. března 2006 byla loď dána do dražby, ale nenašli se žádní kupci. 31. května 2006 byla loď znovu dána do aukce a prodána za 128 milionů juanů .

Do února 2016 se zábavní park Minsk World, vytvořený na základě lodi, nacházel v Shenzhenu. Park byl poté uzavřen a loď byla odtažena do Zhoushan k opravě, po které byla přesunuta do nového zábavního parku v Nantongu . Je vidět na řece Yangtze u vjezdu do města.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Projekt 1143 . Datum přístupu: 30. ledna 2013. Archivováno z originálu 22. ledna 2013. (neurčitý)
2. ↑ Aleksin V. Flotila a nehodovost. // Námořní sbírka . - 1992. - č. 10. - S.42.

Zdroje

• Borodavkin A.N. Letadlová loď Sovětského svazu "Minsk". - Petrohrad: SPMBM "Malachite", 2008. - 365 s. - ISBN 978-5-903379-07-1 .
• Servis těžkých křižníků s letadly projektu 1143, 1143.2, 1143.3, 1143.4 ("Krechet"). Armády a vojáci. Vojenská encyklopedie armedman.ru.
• Křídla nad mořem / Letectví a kosmonautika 2008 02
• Křídla nad mořem / Letectví a kosmonautika 2008 03

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s Minskem (letadlová loď)
• Wikimedia Commons má média související s Minsk World
• Projekty TAKR - 1143 - Kyjev. MINSK. Projekt TAKR - 11433 (1433M) - NOVOROSSIYSK. — Archiv — Podrobné popisy.
• Projekt TAKR - 11433 (1433M) - NOVOROSSIYSK. — Archiv — Podrobné popisy.
• Projekt TAKR 1143.4 - BAKU - Archiv ADMIRÁLA GORŠKOVA- Podrobný popis projektu.
• TAKR "Minsk" na stránce "Moderní letectví Ruska"
• Minsk na Google Maps