Rumunsko (hydroletecká doprava)

"Rumunsko" - pomocný křižník typu "Rumunsko". Postavena jako osobní a nákladní parník ve Francii pro Rumunsko, byla dána Rusku, vyzbrojena jako pomocný křižník a zúčastnila se první světové války , občanské války a po návratu Rumunska ve druhé světové válce . Potopena v roce 1944.

Historie

Zahájena v roce 1904 v Saint-Nazaire . Byl postaven ve Francii na objednávku Rumunska jako nákladní-osobní parník .

První světová válka

Byla přeměněna na pomocný křižník. Poté, co Rumunsko vstoupilo 9. září 1916 do první světové války na straně Dohody , bylo převedeno do Ruska . V říjnu se stala součástí Černomořské flotily a byla přeměněna na leteckou dopravu. Dne 31. prosince 1916 velitel černomořských námořních sil viceadmirál A. V. Kolchak rozkazem č. 227 zformoval Černomořskou leteckou divizi jako součást první a druhé letecké brigády a oddílu námořního letectva. Oddíl námořního letectva zahrnoval letecké lodě císaře Alexandra I. , císaře Mikuláše I. , Rumunsko a Almaz. Dne 11. března 1917 provedly letecké transporty „Rumunsko“, „Alexander I“ a „Nicholas I“ s 10 letadly na palubě ze vzduchu průzkum opevnění Bosporu za účelem přípravy na budoucí přistání, které by mělo trvat držení průlivu. 4. dubna 1917 hydroplány z leteckých transportérů „Rumunsko“, „Alexander I“ a „Nicholas I“ pořídily letecké snímky opevnění Bosporu a shodily asi 16 kilogramů bomb na turecké baterie. Ve dnech 5. – 6. května 1917 přepadly hydroplány z leteckých transportů „Rumunsko“, „Alexander I“ a „Nicholas I“ rumunský přístav Constanta obsazený německými jednotkami [1] .

Ruská občanská válka

19. února 1918 dostala loď revoluční jméno: „Rumunská republika“ [1] .

14. ledna 1918 dorazil ze Sevastopolu oddíl asi jednoho a půl tisíce revolučních námořníků a Rudých gard na transportní lodi „Truvor“, hydrocruiser „Rumunsko“, remorkéry „Hercules“ a „Danay “ [ 2] . Město bylo ostřelováno děly hydrokřižníku asi čtyřicet minut, poté byla na pobřeží vysazena výsadková síla asi tisíce vojáků. Squadrony a důstojníci opustili Evpatorii s vypuknutím nepřátelství. Město se dostalo pod kontrolu Sevastopolského oddílu a místních bolševiků [3] .

Ve městě začalo zatýkání „kontrarevolucionářů“ – důstojníků, zástupců majetných vrstev a šlechticů. Ti, kteří kladli odpor, byli na místě zabiti a zatčení byli převezeni na molo v budově Ruské společnosti lodní dopravy a obchodu , odkud byli po krátkém výslechu převezeni do transportu Truvor. Jako první na „Rumunsko“ zemřeli zajatí členové důstojnické čety čítající 46 lidí. Byli seřazeni se svázanýma rukama podél boku transportéru Truvor a jeden z námořníků, procházející kolem řady důstojníků, je kopl do zimního Černého moře. Tento masakr byl viditelný ze břehu, na kterém byly shromážděny rodiny popravených – „všichni plakali, křičeli, modlili se, ale námořníci se jen smáli“ [3] .

Popravy s děsivou krutostí byly prováděny na palubě transportéru Truvor a hydrokřižníku Rumunsko. Štábní kapitán Nowatsky byl vhozen do žhnoucí pece kotle. Takzvaný. „soudní komise“, v níž byli členové rodiny Nemichů. Seděla na palubě transportéru Truvor, zvažovala případy zatčených a rozhodovala o jejich osudu. Velitel „Rumunska“, námořník Fedoseenko, který vedl jednání komise, rád opakoval: „Všichni od hodnosti podporučíka až po plukovníka budou zničeni“ [4] . Za pouhé tři dny 15. až 17. ledna 1918 (starý styl) bylo zatčeno asi osm set lidí, z nichž až tři sta bylo popraveno a utopeno.

V květnu 1918 byla letecká doprava „Rumunská republika“ se sídlem v pevnosti Sevastopol spolu s dalšími loděmi Černomořské flotily zajata německou císařskou armádou . V listopadu 1918, poté, co byli Němci evakuováni z Ukrajiny kvůli listopadové revoluci v Německu, se lodě flotily dostaly pod kontrolu Entente. V roce 1919 byl odzbrojený křižník vrácen rumunskému námořnictvu [1] .

Druhá světová válka

V roce 1941 byl mobilizován a přeměněn na minovou vrstvu (4 - 20 mm děla, 80 min). V letech 1942 - 1943 byl používán jako plovoucí základna TKA. 11.09.1944 těžce poškozen sovětskými letouny jižně od Sevastopolu a opuštěný posádkou. 5.12.1944 ukončeno sovětským TKA.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Letecká doprava „Rumunsko“ (2020). (neurčitý)
2. ↑ Sokolov D. V. První vlny rudého teroru na Krymu (prosinec 1917 - březen 1918) . Velká éra (5. září 2009). Staženo: 18. prosince 2012. (Ruština)
3. ↑ 1 2 Zarubins, 2008 , str. 260.
4. ↑ Sokolov D. V. "... A zuřivost smetených davů." První vlny rudého teroru na Krymu (prosinec 1917 - březen 1918) ... . informační a analytická služba "Ruská lidová linka" (5. září 2009). Datum přístupu: 20. ledna 2013. Archivováno z originálu 4. února 2013. (Ruština)

Literatura

• Námořní kolekce 4.1998. Ruská císařská flotila 1914-1917  (Ruština)
• S. V. Patyanin, N. S. Barabanov. Lodě druhé světové války. Námořní síly balkánských zemí a zemí východního Středomoří .. - Námořní kampaň, 2007, č. 3.
• L. Kaščejev. Rumunské námořnictvo ve druhé světové válce.. - Marine Collection, 2014, č. 8.
• Zarubin, A. G., Zarubin, V. G. Bez vítězů. Z historie občanské války na Krymu. - 1. - Simferopol: Antiqua, 2008. - 728 s. - 800 výtisků.  — ISBN 978-966-2930-47-4 .

Odkazy

• Hydro-vzdušná doprava typu "Rumunsko"
• Letecká doprava Černomořské flotily
• Letecká doprava "Rumunsko"