Amiral Murgescu (minová vrstva)

"Admirál Murgescu"
z roku 1944 - "Don"
NMS Amiral Murgescu
Servis
 Rumunsko SSSR
 
Třída a typ plavidla Minelayer
Výrobce Galați loděnice [d]
Stavba zahájena 06.04.1934
Spuštěna do vody 14.06.1939
Uvedeno do provozu 15. května 1941
Stažen z námořnictva 27. května 1988
Postavení rozebráno
Hlavní charakteristiky
Přemístění 812 tun
Délka 77 metrů
Šířka 9,1 metru
Výška 2,5 metru
Motory 2 dieselové motory Krupp
Napájení 2100 koní
cestovní rychlost 16 uzlů
cestovní dosah 3400 mil při 12 uzlech
Osádka 79 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2x1 102mm Bofors
Flak 2x1 37mm SKC/30 (od roku 1943 - 4), 2x1 20mm Oerlikon, 2x1 - 13,2mm kulomety
Minová a torpédová výzbroj 135 min

"Admirál Murgescu",  rum. Amiral Murgescu ,  "Don", PM-76, PMR-76 - minonoska rumunského námořnictva , od roku 1944 Černomořské flotily námořnictva SSSR . Největší loď postavená v Rumunsku před druhou světovou válkou.

Historie vytvoření

Loď navrhla německo-nizozemská společnost IvS na základě holandského minonoska HNLMS Jan van Brakel . Minzag byl položen v rumunské loděnici v Galati pod číslem skluzu „design č. 42“. 2. března 1941 loď vlastní silou dorazila na hlavní základnu rumunské flotily Constanta a 15. května 1941 vstoupila do služby. Druhá loď v této sérii, Cetetea Alba, byla položena v roce 1939, ale nebyla dokončena. Stavba dalších dvou lodí této třídy byla zrušena [1] .

Servisní historie

Zúčastnil se druhé světové války . Podílel se na dodávkách min a také na 16 konvojích transportních lodí pro přepravu vojáků a nákladu na frontu, hlavně Constanta-Sevastopol. Podílel se na evakuaci vojsk z Krymu v letech 1943-1944. Loď byla udělena v rumunském námořnictvu řády Rumunské koruny a Rumunské hvězdy IV třídy s meči a stuhou „Vojenské ctnosti“ připevněnou k vlajce [2] .

Loď měla během války čtyři kapitány: Alexandru Dumbrava (1941–1942), Ovidiu Margineanu (1942–1943), Gheorghe Harting (1943) a Anton Foca (1943–1944).

Dne 29. srpna 1944 byl zajat sovětskými jednotkami jako trofej v Kostnici a 14. září 1944 byl zařazen do Černomořské flotily Rudého praporu jako minonosič „Don“ [2] .

4. ledna 1958 byl přeměněn na plovoucí dílnu s přejmenováním PM-76. 8. června 1966 dostal nový název - PMR-76. 27. května 1988 byla plovoucí dílna vyřazena ze seznamů lodí námořnictva a předána k sešrotování v Inkermanu [2] .

Poznámky

  1. L. Kaščejev. Rumunské námořnictvo ve druhé světové válce.. - Marine Collection, 2014, č. 8.
  2. ↑ 1 2 3 Plovoucí dílna PM-76 (PMR-76) . Webové stránky „Černomořská flotila Rudého praporu“ (2021). Získáno 17. července 2021. Archivováno z originálu dne 17. července 2021.

Literatura

Odkazy