Torpédoborce typu 82F

Torpédoborce typu 82F

Torpédoborec Tb83F
Projekt
Země
Operátoři
Předchozí typ Torpédoborce typu 74T
Postupujte podle typu Torpédoborce typu 98M
Roky výstavby 1913-1916
Roky ve službě 1915-1963
Postavený 16
Odesláno do šrotu 6
Ztráty deset
Hlavní charakteristiky
Přemístění celkem 267 t
Napájení 5000 l. S.
cestovní rychlost 28 uzlů
Vyzbrojení
Dělostřelectvo dvě 66mm děla
Minová a torpédová výzbroj čtyři torpédomety ráže 450 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Torpédoborce Type 82F  - torpédoborce rakousko-uherské flotily. Patřily do druhé řady tzv. torpédoborců typu 250 tun. Celkem bylo postaveno 16 lodí, které do konce 2. světové války sloužily i pod vlajkami jiných zemí.

Historie designu

Podle rozhodnutí Technického výboru rakousko-uherského námořnictva z března 1910 byla položena druhá série torpédoborců. Byly postaveny v loděnicích maďarské části říše v Porto Re (Kraljevica) a Fiume (Rijeka) a byly obdobou torpédoborců typu Tb 74T vyráběných v rakouské části říše. Tato série torpédoborců s parními turbínami o hmotnosti 250 tun měla nahradit zastaralé torpédoborce s parními stroji, pro které bylo obtížné komunikovat s moderními loďmi. Na rozdíl od první série byly na torpédoborcích instalovány turbíny AEG-Curtiss a lodě měly dva komíny.

Podle rozkazu byly první čtyři torpédoborce položeny v únoru 1913 v loděnici Danubius, ale po protestu maďarského ministerstva obchodu byla objednávka z loděnice převedena do loděnice flotily v Pule, čímž se objednávka zvýšila na 16. torpédoborců, s 10procentním snížením nákladů. Ve flotile dostali krátká jména SM Tb (Seiner Majestät Torpedoboot - torpédoborec Jeho císařského Veličenstva), čísla od 82 do 97 a písmeno F na místě stavby (21. května 1917 byla písmena odstraněna z označení).

Popis designu

Torpédoborce měly jeden 66mm kanón L/30 na přídi a zádi a jeden 8mm protiletadlový kulomet Schwarzlose. Před velitelskou věží byl umístěn dvoutrubkový torpédomet ráže 450 mm a jeden další byl umístěn za zadním stožárem. Kormidlo člunu vyčnívalo za záď a dvě parní turbíny poháněly dvě lodní šrouby. Zásoba paliva 20,2 tun uhlí a 31 tun topného oleje byla vyšší než u torpédoborců typu Tb 74T, což zvýšilo cestovní dolet. Jmenovitý výkon turbín byl 5000 hp. s., a maximum dosáhlo 6000 litrů. S. Během testování vyvinul Tb 93F výkon 6450 koní. S. a rychlost 29,7 uzlů, což překračuje plánované hodnoty. Kvůli zhoršení mechanismů klesla rychlost torpédoborců z 28-29 uzlů během první světové války na 20 uzlů koncem 30. let.

Konstrukce

název datum záložky spouštění vstoupil do služby osud
SM Tb 82F 30. října 1913 11. srpna 1914 16. srpna 1916 Převedena do Rumunska jako Naluca, potopena 22. srpna 1944
SM Tb 83F 17. listopadu 1913 7. listopadu 1914 7. srpna 1915 postoupeno Rumunsku pod názvem „ Smeul “, vyloučeno 1960
SM Tb 84F 27. listopadu 1913 21. listopadu 1914 2. listopadu 1916 převeden do Rumunska pod názvem „Fulgerul“, potopil se 8. února 1922
SM Tb 85F 7. ledna 1914 5. prosince 1914 19. prosince 1915 převedena do Portugalska pod názvem „Zezere“, potopena 29. prosince 1921
SM Tb 86F 26. ledna 1914 19. prosince 1914 23. května 1916 převedena do Portugalska pod názvem „Ave“, zrušena v roce 1940
SM Tb 87F 5. března 1914 20. března 1915 25. října 1915 převezen do Jugoslávie jako T-5, zajat Itálií, převezen do Jugoslávie jako „Cer“, rozpadl se v roce 1963
SM Tb 88F 7. března 1914 24. dubna 1915 30. listopadu 1915 převedena do Portugalska pod názvem „Cavado“, potopena 29. prosince 1921
SM Tb 89F 13. května 1915 12. května 1915 1. března 1916 převedena do Portugalska pod názvem „Sado“, zrušena v roce 1940
SM Tb 90F 9. září 1914 28. května 1915 8. června 1916 převedena do Portugalska pod názvem „Liz“, vymazána v roce 1934
SM Tb 91F 24. listopadu 1914 21. června 1915 11. července 1916 převedena do Portugalska pod názvem „Mondego“, zrušena v roce 1938
SM Tb 92F 30. listopadu 1914 29. září 1915 23. března 1916 převedena do Řecka pod názvem „ Panormos “, potopena 11.3.1928
SM Tb 93F 9. ledna 1915 25. listopadu 1915 16. dubna 1916 převezen do Jugoslávie jako T-6, zajat Itálií, potopen 11. září 1943
SM Tb 94F 19. ledna 1915 8. března 1916 17. června 1916 převedena do Řecka jako Proussa , potopena 4. dubna 1941
SM Tb 95F 9. února 1915 24. června 1916 27. září 1916 převedena do Řecka jako Pergamos , potopena 25. dubna 1941
SM Tb 96F 24. února 1915 7. července 1916 23. listopadu 1916 převezen do Jugoslávie jako T-7, zajat Itálií, zajat Německem jako TA-34, převezen do Chorvatska jako T-7, potopen 24. června 1944
SM Tb 97F 5. března 1915 20. srpna 1916 22. prosince 1916 převezen do Jugoslávie jako T-8, zajat Itálií, potopen 10. září 1943

Servisní historie

Rakousko-Uhersko

Torpédoborce byly do flotily zavedeny od srpna 1914 (Tb 82F) do 22. prosince 1916 (Tb 97F). Byly použity v bojových operacích na Jadranu, při ostřelování nepřátelského pobřeží. Žádný z nich nebyl ztracen. Po skončení války byly torpédoborce předány k reparacím flotilám jiných zemí, kde se částečně dostaly do nové války.

Portugalsko

Portugalsko opustilo největší počet lodí, 6: Tb 85F ("Zezere"), Tb 86F ("Ave"), Tb 88F ("Cavado"), Tb 89F ("Sado"), Tb 90F ("Liz"), Tb 91F ("Mondego"). Zezere a Cavado nedokázali vstoupit do služby. 29. prosince 1921, když byli vlečeni, zemřeli na skalách na mysu Bon mezi Tuniskem a Alžírem. Zbývající 4 torpédoborce byly vyřazeny z provozu v letech 1934-1940. Liz byla stažena z flotily v roce 1934, Mondego v roce 1938 a Sado a Ave, které byly opotřebovány po dvou letech, v roce 1940.

Řecko

Řecké námořnictvo obdrželo Tb 92F ("Panormos"), Tb 94F ("Proussa"), Tb 95F ("Pergamos"). První zemřel 11. března 1928 na skalách. Jiní sloužili ve druhé světové válce - Proussa byla 4. dubna 1941 poškozena italskými letadly a poté se potopila a Pergamos byla její posádkou potopena během oprav v Salamis dne 25. dubna 1941.

Na řeckých torpédoborcích se změnila výzbroj. V řecké flotile byly torpédoborce vybaveny 66mm kanónem na tanku a 37mm protiletadlovým kanónem na zádi a jednotrubkovými 533mm torpédomety.

Jugoslávie, Itálie, Německo, Chorvatsko

Jugoslávie dostala Tb 87F (T-5, později "Cer"), Tb 93F (T-6), Tb 96F (T-7), Tb 97F (T-8).

Torpédoborce byly přezbrojeny na 66mm kanóny L/45 Škoda a přidaly další kulomet. V dubnu 1940 byly všechny torpédoborce zajaty Italy a zavedeny do jejich flotily, přičemž si ponechaly svá předchozí jména. Po kapitulaci Itálie byl T-8 potopen 10. září 1943 u Dubrovníku německými letouny, 11. září posádka potopila T-6 a Němci zajali T-7 v Šibeniku a zavedli jej do flotila pod názvem TA-34, později převedena do chorvatské flotily. Torpédoborec byl potopen britskými čluny dne 25. června 1944. T-5 se přesunul na Maltu, po válce byl vrácen do Jugoslávie, kde sloužil pod názvem „Cer“ až do roku 1963.

Rumunsko, SSSR

Rumunsko obdrželo tři lodě: Tb 82F, Tb 83F, Tb 84F, kde byly pojmenovány „Naluca“, „Smeul“, „Fulgerul“. Ta se potopila již 8. února 1922 v Bosporu v bouři při přechodu do Rumunska. Další dva sloužily během druhé světové války. Naluca byla potopena sovětskými letadly 22. srpna 1944 u Kostnice. Smeul byl zajat sovětskými jednotkami 5. září 1944 v Kostnici a až do října 1945 sloužil v sovětském námořnictvu jako hlídková loď s názvem Toros. Po návratu Rumunska 12. října 1945 sloužila až do konce 60. let pod označením E-1.

Na rumunských lodích na začátku druhé světové války bylo záďové dělo nahrazeno protiletadlovým kanónem 37 mm C / 30 L / 83, přidáno rychlopalné dělo 20 mm C / 38 a lodě byly upraveny jako eskortní lodě. Byly vybaveny čtyřmi bombardéry a 2 bombardéry. Během války byly torpédomety odstraněny.

Odkazy