Torpédoborce třídy Cayman

Torpédoborce třídy Cayman
třída Kaiman

Torpédoborce třídy Cayman v přístavu Pula v roce 1912
Projekt
Země
Výrobci
  • Danubius-Werft / Stabilimento Tecnico Triestino / Yarrow & Co. Ltd.
Operátoři
Roky výstavby 1904
Ve službě vše rozebráno na kov
Hlavní charakteristiky
Přemístění 210 t
Délka 56 m
Šířka 5,4 m
Návrh 1,35 m
Motory 2 parní kotle Yarrow
Napájení 3000 hp
cestovní rychlost 26,2 uzlů
cestovní dosah 3200 námořních mil při rychlosti 15 uzlů
Osádka 35 námořníků a 3 důstojníky
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 × 47 mm L/33 SFK námořní děla
Flak Protiletadlový kulomet (přidán v roce 1915)
Minová a torpédová výzbroj 3 torpédomety ráže 450 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Torpédoborce třídy Cayman ( německy:  Kaiman-Klasse ) jsou rakousko-uherské torpédoborce, které byly ve výzbroji rakousko-uherského námořnictva. Celkem bylo spuštěno 24 takových lodí.

Konstrukce

Prototyp torpédoborců tohoto typu byl postaven v britské loděnici Yarrow & Co. Ltd." a poté byl v září 1905 převeden do Rakousko-Uherska. Dalších třináct takových lodí bylo postaveno v Terstu v továrně STT v letech 19061907 a zbývajících 10 bylo postaveno v loděnici Danubius v letech 1908 a 1909 .

Popis a aplikace

Tyto nové torpédoborce byly považovány za jedny z nejlepších torpédoborců své doby, mohly vést bojové operace na volném moři déle, než byly výrazně před svými předchůdci a současníky. Používaly se také k obraně velkých válečných lodí (bitevních lodí, křižníků a bitevních lodí), mohly také bojovat s torpédovými čluny, ponorkami a dalšími malými plavidly. Na začátku první světové války byly tyto torpédoborce v 1. a 2. flotile torpédoborců, kryly těžké lodě u pobřeží Černé Hory a Itálie. V Černé Hoře se proslavili organizováním masivních obojživelných útoků, útoky na pobřežní hlídky a dokonce i opravami ponorek.

Během bojů nebyla ztracena ani jedna loď: pouze loď s kódovým označením Tb.51T byla poškozena po útoku torpéd. To však rakousko-uherskou flotilu nezachránilo před porážkou ve válce: po jejím skončení se lodě začaly rozdělovat mezi mocnosti. 19 lodí zamířilo do Velké Británie, ale Britové je předali Italům. Další čtyři torpédoborce šly do Jugoslávie, kde sloužily až do roku 1924. Zbývající loď byla přijata do italské flotily. Brzy byly všechny lodě rozebrány na kov a bylo to v Itálii.

Literatura