King Karl (hydroletecká doprava)

King Karl je pomocný křižník rumunské třídy . Pojmenován po prvním rumunském králi Karol (Karl) I.

Historie

Zahájena v roce 1898 v Glasgow. Byl postaven v Anglii na objednávku Rumunska jako nákladní-osobní parník . Používá se na tratích Constanta-Istanbul a Constanta-Piraeus.

Poté byly přeměněny na pomocný křižník. Poté, co Rumunsko vstoupilo 9. září 1916 do první světové války na straně Dohody , bylo převedeno do Ruska . V říjnu se stala součástí Černomořské flotily a byla přeměněna na leteckou dopravu. Prakticky se neúčastnil nepřátelských akcí. V roce 1917 byl vyzbrojen a vstoupil do služby, přizpůsobený k přepravě hydroplánů. 19. února 1918 byla přejmenována na „Ioann Roate“ a dána k dispozici Nejvyššímu autonomnímu rumunskému kolegiu. V březnu 1918, zajat v Batumi gruzínskými úřady, se brzy vrátil do Rumunska.

V roce 1940 byl znovu mobilizován a přeměněn na minové sloje. 10. října 1941 zahynul v oblasti Varna na minách odkrytých sovětskou ponorkou L-5 Chartist .

Odkazy

• Letecká doprava Černomořské flotily

Literatura

• Námořní kolekce 4.1998. Ruská císařská flotila 1914-1917 Archivováno 18. října 2018 na Wayback Machine  (ruština)
• S. V. Patyanin, N. S. Barabanov. Lodě druhé světové války. Námořní síly balkánských zemí a zemí východního Středomoří .. - Námořní kampaň, 2007, č. 3.
• L. Kaščejev. Rumunské námořnictvo ve druhé světové válce.. - Marine Collection, 2014, č. 8.