"Admirál Murgescu" z roku 1944 - "Don" |
|
---|---|
NMS Amiral Murgescu | |
Servis | |
Rumunsko SSSR |
|
Třída a typ plavidla | Minelayer |
Výrobce | Galați loděnice [d] |
Stavba zahájena | 06.04.1934 |
Spuštěna do vody | 14.06.1939 |
Uvedeno do provozu | 15. května 1941 |
Stažen z námořnictva | 27. května 1988 |
Postavení | rozebráno |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 812 tun |
Délka | 77 metrů |
Šířka | 9,1 metru |
Výška | 2,5 metru |
Motory | 2 dieselové motory Krupp |
Napájení | 2100 koní |
cestovní rychlost | 16 uzlů |
cestovní dosah | 3400 mil při 12 uzlech |
Osádka | 79 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2x1 102mm Bofors |
Flak | 2x1 37mm SKC/30 (od roku 1943 - 4), 2x1 20mm Oerlikon, 2x1 - 13,2mm kulomety |
Minová a torpédová výzbroj | 135 min |
"Admirál Murgescu", rum. Amiral Murgescu , "Don", PM-76, PMR-76 - minonoska rumunského námořnictva , od roku 1944 Černomořské flotily námořnictva SSSR . Největší loď postavená v Rumunsku před druhou světovou válkou.
Loď navrhla německo-nizozemská společnost IvS na základě holandského minonoska HNLMS Jan van Brakel . Minzag byl položen v rumunské loděnici v Galati pod číslem skluzu „design č. 42“. 2. března 1941 loď vlastní silou dorazila na hlavní základnu rumunské flotily Constanta a 15. května 1941 vstoupila do služby. Druhá loď v této sérii, Cetetea Alba, byla položena v roce 1939, ale nebyla dokončena. Stavba dalších dvou lodí této třídy byla zrušena [1] .
Zúčastnil se druhé světové války . Podílel se na dodávkách min a také na 16 konvojích transportních lodí pro přepravu vojáků a nákladu na frontu, hlavně Constanta-Sevastopol. Podílel se na evakuaci vojsk z Krymu v letech 1943-1944. Loď byla udělena v rumunském námořnictvu řády Rumunské koruny a Rumunské hvězdy IV třídy s meči a stuhou „Vojenské ctnosti“ připevněnou k vlajce [2] .
Loď měla během války čtyři kapitány: Alexandru Dumbrava (1941–1942), Ovidiu Margineanu (1942–1943), Gheorghe Harting (1943) a Anton Foca (1943–1944).
Dne 29. srpna 1944 byl zajat sovětskými jednotkami jako trofej v Kostnici a 14. září 1944 byl zařazen do Černomořské flotily Rudého praporu jako minonosič „Don“ [2] .
4. ledna 1958 byl přeměněn na plovoucí dílnu s přejmenováním PM-76. 8. června 1966 dostal nový název - PMR-76. 27. května 1988 byla plovoucí dílna vyřazena ze seznamů lodí námořnictva a předána k sešrotování v Inkermanu [2] .
rumunského námořnictva během druhé světové války | Válečné lodě|||||
---|---|---|---|---|---|
ničitelé |
| ||||
ponorky |
| ||||
Minelayers |
| ||||
minolovky |
| ||||
ničitelé | |||||
torpédové čluny |
| ||||
Monitory |
| ||||
dělové čluny |
| ||||
jiný | |||||
Poznámky: S : Jediná loď této třídy; CZ : Přijato z Československa; IT : Přijato z Itálie |