"Ochakov" | |
---|---|
BOD "Ochakov" v roce 1982 |
|
Servis | |
SSSR , Rusko | |
Třída a typ plavidla | Velká protiponorková loď |
Organizace | Černomořská flotila ruského námořnictva |
Výrobce | Loděnice pojmenovaná po 61 komunardech |
Stavba zahájena | 19. prosince 1969 |
Spuštěna do vody | 30. dubna 1971 |
Stažen z námořnictva | 20. srpna 2011 |
Postavení | vyřazena z provozu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
6670 t (standardní) 8533 t (plná) |
Délka |
161,9 m (DWL) 173,4 m (nejvyšší) |
Šířka |
16,78 m (DWL) 18,54 m (maximum) |
Návrh |
5,3 m (střední) 6,35 m (s výstupky) |
Motory | GTU (4 přídavné spalování, 2 pochody) |
Napájení | 93 060 l. S. |
cestovní rychlost |
32 uzlů (plná) 18,06 uzlů (ekonomická) |
cestovní dosah | 6500/7100 mil při 18 uzlech |
Autonomie navigace | 30 dní (podle ustanovení) |
Osádka | 380-425 lidí (včetně 47 důstojníků) |
Vyzbrojení | |
Radarové zbraně |
Prostorový navigační systém Sluice 2 MR-105 dělostřelecké řídící radary systému REP : 2x2 140-mm PK-2, 8x10 122-mm PK-10 |
Elektronické zbraně | Kruhový přehled GAS "Titan-2T" |
Flak |
2x2 76mm AK-726 (1600 ran) 4x1 šestihlavňová 30mm AK-630 děla |
Raketové zbraně |
2x4 Rastrub-B PLURK [ 1] 2x2 odpalovací zařízení Shtorm SAM (80 V-601 SAM) 2x2 Osa-M (40 SAM) |
Protiponorkové zbraně |
2x12 213mm RBU-6000 (144 RGB-60) 2x6 305mm RBU-1000 (48 RGB-10) |
Minová a torpédová výzbroj | 2x5 533 mm TA PTA-53-1134B (10 torpéd 53-65K nebo SET-65 ) |
Letecká skupina | 1 vrtulník Ka-25PL , palubní hangár. |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ochakov je velká protiponorková loď Projektu 1134B . Jako součást Černomořské flotily sovětského námořnictva od roku 1973, od roku 1991 jako součást Černomořské flotily ruského námořnictva .
Položena v závodě pojmenovaném po 61 Communardech v Nikolajevu (sériové číslo 2002) 19. prosince 1969. Lodní hypoteční deska byla osobně instalována vrchním velitelem námořnictva SSSR, admirálem flotily Sovětského svazu S. G. Gorškovem . Dne 25. prosince téhož roku byl zařazen do seznamů lodí námořnictva.
Jméno „ Ochakov “ bylo dáno na počest dobytí pevnosti Achi-Kale ruskou armádou a flotilou v roce 1788.
Zahájeno 30. dubna 1971. Do služby vstoupil 4. listopadu 1973, 28. listopadu téhož roku byl zařazen do Černomořské flotily Rudého praporu . Byla součástí 30. divize hladinových lodí Černomořské flotily. V březnu 1974 se ještě nezařadil do stálé pohotovosti a zúčastnil se cvičení KChF , připojil se k zabezpečení křižníku Moskva .
Zpočátku měl číslo desky 522 (1973), poté číslo: 539 (1974-1975), 526 (1975-1976), 527 (1977), 509 (1978), 529 a 716 (1979), 175 (19080), 5 1977 a 1983), 745 (1979), 703 (1986-1987), 714 (1988-1989), 707 (od 1. 5. 1990).
První bojový vstup do Středozemního moře byl uskutečněn od 24. prosince 1974 do 12. května 1975, s hovorem v Annabě ( Alžírsko ).
Loď provedla 9 vojenských kampaní, zúčastnila se cvičení " Oceán-75 ", "Krym-76". Byl vyznamenán praporem ministra obrany SSSR „Za odvahu a vojenskou zdatnost“. V letech 1977, 1979 a 1986 byla BOD Ochakov vyhlášena nejlepší lodí námořnictva.
Dokončené návštěvy:
Od 26. března 1980 do 18. července 1984 byla v Sevastopolské námořní továrně provedena generální oprava .
V roce 1985 se podílel na natáčení celovečerního filmu " Sólo plavba ".
V roce 1991 začala nová oprava lodi v Sevastopolu, ale po rozpadu SSSR nebyla dokončena.
V roce 1993 vypukl na palubě lodi vážný požár. Bylo plánováno, že "Ochakov" bude uveden do provozu v letech 2004-2005, ale nestalo se tak.
20. října 2008 byla stažena z území námořního závodu Sevastopol a uložena poblíž Troitské zátoky v Sevastopolu.
20. srpna 2011 byla na lodi spuštěna námořní vlajka, loď byla položena v Sevastopolu (Troitskaya) [2] .
V noci z 5. na 6. března 2014 jej spolu se třemi vyřazenými potápěčskými plavidly zatopila ruská armáda u vstupu do jezera Donuzlav , aby zablokovala lodě ukrajinského námořnictva [3] [4] [5] [6 ] .
BOD "Ochakov", ležící v hloubce 12 metrů s náklonem 70 stupňů, byl zvednut během speciálně vytvořené záchranné expedice EPRON . Příprava na operaci liftingu byla 100 dní, samotná operace začala 11. července a trvala 62 dní. Týkalo se to 13 lodí a 35 potápěčů [7] . V první fázi byla loď ležící na palubě připojena k velkým pontonům a s jejich pomocí se do 5. srpna dostala na rovný kýl, poté začaly práce na utěsnění částí trupu a postupném odčerpávání vody z lodních oddílů (přes 300 000 kubických celkem bylo odčerpáno metrů vody). 1. září byla loď přesunuta z plavební dráhy na stranu, čímž se uvolnil průjezd do zálivu, začaly práce na maximálním odlehčení hmotnosti trupu. 11. září byla operace ukončena a začalo odtahování lodi na místo likvidace. [osm]
Zachráněná loď byla převezena do Inkermanu k likvidaci [6] .
Velké protiponorkové lodě SSSR | ||
---|---|---|
Projekt 57-A | ||
Projekt 61 |
| |
Projekty 1135 a 1135M³ |
| |
Projekt 1134 | ||
Projekt 1134A | ||
Projekt 1134B | ||
Projekt 1155 | ||
Projekt 1155.1 |
| |
Poznámky: ¹ Demontováno na skluzu; ² Objednávka zrušena; ³ Do roku 1977 byly klasifikovány jako BSK, poté jako TFR. |