| TFR "Létání" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR → Rusko |
|
| Třída a typ plavidla | Projekt hlídkové lodi 11352 |
| Domovský přístav | Petropavlovsk-Kamčatskij |
| Organizace | Tichomořská flotila ruského námořnictva |
| Výrobce | Loděnice pojmenovaná po A. A. Ždanovovi , Leningrad |
| Objednáno na stavbu | 7. května 1975 |
| Stavba zahájena | 9. března 1977 |
| Spuštěna do vody | 19. března 1978 |
| Uvedeno do provozu | 10. srpna 1978 |
| Stažen z námořnictva | 22. června 2005 |
| Postavení | Rozbité na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
2 835 t (standardní), 3 013 t (normální), 3 191 t (plný), 3 436 t (největší) |
| Délka | 122,9 m |
| Šířka | 14,19 m |
| Návrh | 7,21 m |
| Motory | 2 jednotky s plynovou turbínou |
| Napájení | GTU 2 × 26 000 l. S. |
| stěhovák | 2 čtyřlisté vrtule s proměnným stoupáním |
| cestovní rychlost |
32,2 uzlů (maximum); 20 uzlů (ekonomické) |
| cestovní dosah | 4 600 námořních mil při rychlosti 20 uzlů |
| Osádka | 180 lidí, z toho 22 důstojníků |
| Vyzbrojení | |
| Navigační výzbroj |
Navigační radar "Vaigach", navigační radar "Don-2" |
| Radarové zbraně | Radar " Fregat-M " |
| Elektronické zbraně |
BIUS "Tablet-35", PLYN MG-332 "Titan-2T", BGAS MG-325 "Vega", SZS MG-26, echolot NEL-5, SU-85KS-I "Musson-U", EW PK- 10 "Brave" (od roku 1983), radar OVT MR-310U "Angara-M", radar UO protilodní střely "Dragon", radar UO ZRK MPZ-301 "Baza", radar UO AU MR-105 "Turret" |
| Taktické úderné zbraně | 1 × 4 odpalovací zařízení URPK-4 "Metel" / URPK-5 "Rastrub-B" |
| Dělostřelectvo |
2×2×76,2mm AK-726 , 2×1×45mm 21KM |
| Raketové zbraně |
2 × 1 Uran SCRC 2 × 2 odpalovací zařízení Osa-M SAM (40 raket 9M-33) |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 × 12 RBU-6000 "Smerch-2", 2 × 4 × 533 mm TA ChTA-53-1135, překážkové miny |
"Létající" - hlídková loď projektu 11352 (podle kodifikace NATO - Modifikovaná třída Krivák-I ).
7. května 1975 byl zařazen do seznamů lodí námořnictva SSSR. Byl položen 9. března 1977 na skluzu továrny na stavbu lodí. A. A. Ždanova v Leningradu v rámci projektu 1135 (závod č. 714). Zahájeno 19. března 1978. Do služby uveden 10. srpna 1978 [1] .
Přechod do Tichého oceánu probíhal kolem Afriky, poté přes přístav Victoria , kde 25. srpna 1979 Flying SKR odjela na pětidenní pracovní návštěvu společně s BOD maršálem Vorošilovem , BMT Borisem Butomou [2] , a přes Kamran . 20. září TFR "Flying" dorazil do Petropavlovska-Kamčatského, čímž dokončil přechod mezi flotilou. Loď byla přijata do Tichomořské flotily Rudého praporu (KamFlRS KTOF) [3] .
Od ledna do června 1980 a od srpna 1980 do února 1981 BS v Cam Ranh [3] .
Na konci roku 1981 Flying TFR (velitel kapitán 3. hodnosti V. A. Khorkov) sloužil v Indickém oceánu ( Socotra - Maputo - Mauritius ), k němu se připojil meziflotový přechod BOD " Tallinn " (velitel kapitán 2. hodnost Jurij Ustimenko) s velitelstvím 85 OPBNK (kontradmirál G. I. Smirnov) na palubě. Během návštěvy v Port Louis obdržely lodě informaci, že ve dnech 26.-27. listopadu došlo v Seychelské republice k pokusu o státní převrat . A již 28. listopadu do 12 hodin dorazil Flying do přístavu Victoria, v 18 hodin se přiblížil Tallinn BOD k evakuaci sovětské ambasády a v případě potřeby k podpoře vlády, o něco později francouzská fregata Victor Schoelcher přišel také podpořit prezidenta Francie Alberta Reneho [2] . Od 13. do 17. prosince lodě opět navštívily Maputo a vrátily se do přístavu Victoria na Seychelách [3] . BOD "Tallinn" a TFR "Flying" byly v přístavu až do ledna 1982 [2] .
V květnu 1982 byla loď pod velením kapitána 3. hodnosti V.A.Chorkova součástí 8. OpEsk lodí námořnictva SSSR [3] .
Od května do září 1985 byla BS součástí 17. OpEsk [3] .
Od května 1987 do října 1991 byla loď modernizována ve Vladivostoku u Dalzavodu v rámci projektu 11352. Během modernizace byla odpalovací zařízení modernizována na URPK-5 Rastrub-B , místo RBU-6000 Smerch-2 byly namontovány balíčky Anti-ship rakety "Uran" , radarová stanice " Fregat-M " byla také instalována [3] .
26. července 1992 byla na lodi spuštěna námořní vlajka SSSR a vztyčena vlajka svatého Ondřeje . V témže roce byla v rámci KPUG získána cena občanského zákoníku námořnictva za protiponorkový výcvik [3] .
Do roku 1994 byla Flying TFR dočasně součástí 201. brigády protiponorkových lodí (BrPLK) 10. OpEsk [3] .
V roce 1999 opět v rámci KPUG získal cenu občanského zákoníku ruského námořnictva za protiponorkový výcvik [3] .
22. června 2005 byla Flying vyřazena z flotily a vypsáno výběrové řízení na likvidaci lodi.
| Velké protiponorkové lodě SSSR | ||
|---|---|---|
| Projekt 57-A | ||
| Projekt 61 |
| |
| Projekty 1135 a 1135M³ |
| |
| Projekt 1134 | ||
| Projekt 1134A | ||
| Projekt 1134B | ||
| Projekt 1155 | ||
| Projekt 1155.1 |
| |
| Poznámky: ¹ Demontováno na skluzu; ² Objednávka zrušena; ³ Do roku 1977 byly klasifikovány jako BSK, poté jako TFR. | ||