Velká protiponorková loď "Admirál Zakharov" | |
---|---|
|
|
Servis | |
SSSR → Rusko |
|
Třída a typ plavidla |
Velká protiponorková loď pr. 1155 |
Organizace | Tichomořská flotila ruského námořnictva |
Výrobce | Loděnice "Yantar" , Kaliningrad |
Stavba zahájena | 16. října 1981 |
Spuštěna do vody | 4. listopadu 1982 |
Uvedeno do provozu | 30. prosince 1983 |
Stažen z námořnictva | 2002 |
Postavení | Recyklovaný |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
6840 t (standardní) 7480 t (plná) |
Délka | celkem 163,0m |
Šířka | celkově 19,0m |
Návrh | 7,87 m (podél kapotáže HAK) |
Motory | GTU |
Napájení |
2 × 12 500 l. S. 2 × 20 000 koní |
cestovní rychlost |
29,5 uzlů (plná) 14,0 uzlů (ekonomická) |
cestovní dosah |
5000 mil (při 14 uzlech), 2400 mil (při plné rychlosti) |
Osádka | 293 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
2 × 1 AK-100 , 4 × AK- 630M |
Raketové zbraně | 8 × 8 PU SAM " Kinzhal " |
Protiponorkové zbraně | 2 × 4 odpalovací zařízení PLRK " Rastrub " |
Minová a torpédová výzbroj |
2 × 4 × 533 mm TA, 2 × 12 RBU-6000 |
Letecká skupina | 2 vrtulníky Ka-27 |
"Admirál Zakharov" - velká protiponorková loď projektu 1155 , čtvrtá loď tohoto typu . Pojmenován po admirálovi Michailu Nikolajevičovi Zacharovovi (1912-1978).
11. června 1979 byla BOD admirála Zacharova zařazena do seznamů lodí námořnictva SSSR a 16. října 1981 byla pod výrobním číslem 112 položena v Yantar Baltic Shipbuilding Plant v Kaliningradu [1] .
4. listopadu 1982 byl BOD admirála Zacharova slavnostně spuštěn na vodu a 30. prosince 1983 vstoupil do služby (hlavní stavitel, odpovědný doručovatel lodi Ashirov Salim Khalimovich).
18. ledna 1984 byl BOD zařazen do Pacifické flotily . Námořní praporčík byl povýšen 25. března 1984.
Prvním velitelem lodi je kapitán 2. pozice Sklyarov Nikolaj Petrovič (hlavní asistent - kapitán 3. pozice Piskunov AV, zástupce pro politické záležitosti - kapitán 3. pozice Malysh N.V.).
V roce 1985 byl BOD "Admirál Zacharov" nejlepší lodí Baltské flotily jako součást Baltské eskadry různých sil (velitel - kapitán 2. hodnosti Onofriychuk Viktor Vladimirovič).
V roce 1987 provedl přechod k Pacifické flotile.
V roce 1987, od 21. října do 25. října - návštěva Luandy ( Angola ), poté od 6. listopadu do 11. listopadu Maputo ( Mosambik ), od 17. listopadu do 23. listopadu Victoria ( Seychely ) a od 29. listopadu do 3. listopadu prosince, BOD "Admirál Zakharov" podnikl přátelskou návštěvu Bombaje ( Indie ).
12. - 16. května 1988 jako součást odřadu lodí pod vlajkou velitele Tichomořské flotily, admirála G. A. Khvatova , BOD "admirála Zacharova" (v odřadu byli také TAVKR " Novorossijsk " a EM " Combat "), v souladu s plánem vojensko-technické spolupráce a výměnných návštěv mezi loděmi námořnictva SSSR a KLDR uskutečnila oficiální návštěvu Wonsan [4] .
V zimě 1988 až 1989 plnil admirál Zacharov BOD úkoly bojové služby v Perském zálivu . V únoru 1989 BOD admirála Zacharova spolu s mateřskou lodí Ivan Kolyshkin, minolovkami kontradmirálem Peršinem , Charkovským Komsomolcem a viceadmirálem Žukovem plnily úkoly ochrany civilní lodní dopravy SSSR v zóně Perského zálivu. Admirál Zakharov BOD dorazil do zálivu na konci roku 1988, do 23. února provedl 6 konvojů složených z 15 lodí (kde se vyznamenal velitel navigační bojové jednotky kapitán-poručík Alexander Marčenko) [5] . Po celou dobu, co byl BOD admirála Zacharova součástí 8. operační letky (podzim 1988 - zima 1989), strávil 21 lodí v 8 konvojích (podle jiných zdrojů 53 lodí ve 23 konvojích) [5] . Velitelem BSK byl v tu chvíli kapitán 2. hodnosti A.V.Piskunov.
Od srpna 1990 do února 1991 plnil admirál Zakharov BOD bojové mise v Jihočínském moři , dočasně na základně Kamran ( SRV ). Během této bojové služby byly posádkou instalovány dva kulomety 2M-7 s 14,5 mm kulomety KPV na střeše navigačního můstku.
17. února 1992 [6] [7] v 11 hodin 42 minut (místního času), na přejezdu do Vladivostoku (v Ussurijském zálivu , 7,4 km od mysu Sysoev) [8] , v zadní strojovně admirála Zacharova, došlo k výbuchu zařízení s plynovou turbínou [9] , který způsobil masivní požár (v důsledku překročení maximálních otáček vrtulové turbíny (TV) motoru přídavného spalování došlo k jeho zničení, úlomky rozházené po celé zadní strojovně, jeden z prorazili palivovou nádrž (umístěnou pod motorem) a dno lodi, vnější voda vnikla do nádrže a vytlačila palivo do zadní strojovny. Na následky požáru zemřel jeden člen posádky, pět bylo hospitalizováno s různými zraněními a popáleninami. Boj s ohněm trval 30 hodin [10] .
Oprava BOD admirála Zacharova, při které téměř úplně vyhořela záďová strojovna, byla shledána nevhodnou a loď byla vyřazena z provozu do zálohy 2. kategorie. Dne 29. září 1994 byl BOD admirála Zacharova ve Vladivostoku přiveden do doku za účelem svařování otvorů přes palubu v souvislosti s nadcházejícím převodem do oddělení prodeje vojenského majetku k likvidaci.
Demontován na kov v loděnici Chazhminsky na počátku 21. století [11] .
BOD "Admirál Zacharov", 1986.
BOD "Admirál Zacharov", 1989.
BOD "Admirál Zacharov", 1990.
BOD "Admirál Zakharov", 1991, Cam Ranh Bay.
Požár na BOD "Admirál Zacharov", 17.02.1992.
Velké protiponorkové lodě SSSR | ||
---|---|---|
Projekt 57-A | ||
Projekt 61 |
| |
Projekty 1135 a 1135M³ |
| |
Projekt 1134 | ||
Projekt 1134A | ||
Projekt 1134B | ||
Projekt 1155 | ||
Projekt 1155.1 |
| |
Poznámky: ¹ Demontováno na skluzu; ² Objednávka zrušena; ³ Do roku 1977 byly klasifikovány jako BSK, poté jako TFR. |