Admirál Yumashev (velká protiponorková loď)

Velká protiponorková loď „Admirál Jumašev“  je poslední lodí Projektu 1134A kronštadtského typu [1] .

BOD je pojmenován po admirálu Ivanu Stěpanoviči Jumaševovi ( 27. září (9. října 1895  – 21. října 1972 ).

Historie

Dne 15. ledna 1973 byl BOD admirála Jumaševa zařazen do seznamů lodí námořnictva a 14. dubna 1975 byl pod výrobním číslem 730 položen v Leningradském loďařském závodě pojmenovaném po A. A. Ždanovovi [2] . 30. září 1976 spuštěna. Světlana Nikolaevna Pus se stala kmotrou lodi při jejím spuštění. 26. září 1977 byl na loď vyzdvižen námořní prapor SSSR .

Prvním velitelem lodi je kapitán 3. hodnosti Yu P. Gutsenko [3] .

30. prosince 1977 vstoupil do služby, 17. února 1978 byl zařazen do Severní flotily ke 170. brigádě protiponorkových lodí 7. operační letky .

V zimě 1978-1979 zastupoval BOD admirála Jumaševa zájmy SSSR a monitoroval pohyby potenciálního nepřítele ve Středozemním moři , spolu s BOD Smart se podílel na eskortě Kyjevské TAVKR . V souvislosti s útokem ČLR na Vietnam byl BOD admirála Jumaševa dlouhou dobu u vstupu do Suezského průplavu pro možný přechod do oblasti konfliktu. Když 5. března vedení ČLR oznámilo stažení svých jednotek a konflikt byl u konce, BOD pokračoval ve své vojenské službě [4] . Od září do října 1979 zajišťoval zájmy SSSR v oblasti cvičení spojeneckých sil NATO („Oceanskaya Okhota-79“). V témže roce se zúčastnil jediného operačně-taktického cvičení v historii sovětského námořnictva s reálným využitím sil a prostředků - "Setkání bitvy AUG", mezi TAVKR "Kyjev" a "Minsk" .

Od 22. února do 27. února 1982 uskutečnil admirál Yumashev BOD obchodní hovor v přístavu Bizerte ( Tunisko ). Aby se předešlo možným provokacím, na příkaz generálního štábu námořnictva loď neposkytla pomoc italskému rybářskému škuneru v nouzi se čtyřmi rybáři na palubě. Výsledkem bylo, že admirál Yumashev BOD byl uveden v italské televizi s velmi nelichotivými recenzemi „Sovětské námořní solidarity“. V roce 1983 byla loď oceněna pamětním odznakem Murmanského regionálního výkonného výboru - „Nejlepší povrchová loď severní flotily“ a posádce byl předán pamětní prapor Murmanského regionálního výboru KSSS , regionálního výkonného výboru. a Rada lidových zástupců [5] .

Od 25. února do 20. března 1984 BOD admirála Jumaševa sledoval lodě potenciálního nepřítele na cvičení NATO Team Spirit 84.

V období od 3. května do 30. prosince 1984 byl admirál Yumashev BOD na dlouhé cestě v oblasti jihozápadní Afriky (návštěvy Luandy v Angole , Pointe Noire v Kongu , Praia a Mindelo na Kapverdských ostrovech na Kapverdu Verde , Cotonou v Beninu , Svatý Tomáš a Princip ) [6] [7] [8] .

13. července 1992 byl admirál Yumashev BOD odzbrojen a vyloučen z námořnictva v souvislosti s převodem do oddělení majetku akcií (OFI) za účelem demontáže a prodeje. Ke stažení námořní vlajky došlo 23. února 1992. 31. prosince 1992 byla rozpuštěna a v roce 1994 prodána soukromé indické společnosti na řezání do kovu.

Čísla paluby lodi: 597, 627, 607, 688, 657, 647, 682.

Lodi velel v různých letech:

kapitán 2. hodnost Yu.P. Gutsenko,

kapitán 2. pozice A.G. Stefanov,

kapitán 3. pozice P.P. Khomenko,

kapitán 3. hodnost S.I. tsyura,

kapitán 2. hodnost V.P. Rudzik.

V roce 1979 pro vývoj nové technologie Stefanov A.G. byl vyznamenán Řádem rudého praporu.

__________________________________________________________________________________________

Bitevní cesta lodi:

30. září 1976 byla loď spuštěna na vodu.

Dne 30. listopadu 1976 byla posádka lodi tvořena velitelstvím 7. OPESK.

25. září 1977 byla na lodi poprvé vztyčena námořní vlajka SSSR velitelem lodi, kapitánem 3. hodnosti Stefanovem A.G.

Od listopadu 1977 do března 1978 byla loď jako součást lodí 7. OPESK na dlouhé plavbě ve Středozemním moři.

5. března 1978 - návštěva velitele námořnictva.

24. dubna 1978 - BOD "Admirál Jumašev" dorazil do Severomorsku.

Od 15.12.78 se loď spolu s BOD "Smyshlyony" podílela na eskortě letadlové lodi "Kyjev". Po dobu 3,5 měsíce lodě sledovaly nepřátelské lodě ve Středozemním moři.

Od září do října 1979 byla loď v oblasti cvičení Společných námořních sil NATO při cvičení Ocean Hunt-79, kde zajišťovala zájmy SSSR.

1979 Středozemní moře (jediné operačně-taktické cvičení v historii sovětského námořnictva s reálným využitím sil a prostředků): „AUG Encounter Battle“. Účastníci: AUG "Minsk", AUG "Kyjev" (včetně BPC "Admirál Yumashev").

V roce 1979 se v těžkých podmínkách zúčastnil cvičení "Running run -79", "Safari" a odpalování protiletadlových raket o cenu vrchního velitele námořnictva pro protivzdušnou obranu.

Od října do listopadu 1979 loď provedla mezinámořní přechod a stala se součástí lodí Len. VMB.

Od září 1980 do listopadu 1980 byla loď součástí lodí 7. OPESK na dlouhé plavbě v severním a středním Atlantiku.

Od září 1981 do dubna 1982 byla loď na dlouhé cestě po Středozemním moři.

V únoru 1982 loď uskutečnila obchodní návštěvu v přístavu Bizerte v Tuniské republice.

15. dubna 1983 Loď se účastnila cvičení protivzdušné obrany v rámci skupiny lodí (Kirov ČR, Burning BOD, Thundering EM, Desperate EM, Experienced, Dangerous atd.) - byly sestřeleny dva cíle.

31. června 1983 byla loď oceněna pamětním odznakem Murmanského regionálního výkonného výboru „To nejlepší hladinové lodi Severní flotily“.

Od 20. do 26. září 1983 se loď účastnila cvičení Ocean-83 v rámci operační formace spolu s řízenou střelou Alexandra Něvského, výletní lodí Admiral Zozulya, lodí Sovremenny, lodí Zoufalý, maršál Timoshenko “. bpk „Slender“ pod vlajkou velitele 7. Opesk kontradmirála Kolmagorova. Na palubě křižníku je velitelství 7. Opesk pod vedením kontradmirála Barannika V.V. Protistrana, "nepřítel" OBC - Udaloy BPC, viceadmirál Kulakov BPC a 2 Skr pr.1135.

Od 25. února do 20. března 1984 se v Atlantiku konalo největší, v té době největší cvičení severoatlantického bloku NATO Team Spirit-84. Loď prováděla sledování lodí potenciálního nepřítele.

Od 3. května do 30. prosince byla loď na dlouhé cestě v jihozápadní Africe. Během tohoto období loď provedla přechody:

3. května - vyvázání z kotviště č. 6 města Severomorsk. kurz pro Afriku. 19. května 1984 - kotví v roadstead Conakry, Republika Guinea.

26. května - kotvení a směr do přístavu Luanda v Angolské republice. 30. května - přechod rovníku.

3. června - kotvení v přístavu Luanda v Angolské republice. 11. června - vyvázání a míříme do Pointe-Noire v Konžské republice.

13. června - kotvení v přístavu Pointe-Noire Republiky Kongo. 20. června - vyvázání. kurz do Angoly.

22. června - kotvení v přístavu Luanda v Angolské republice. 3. července - vyvázání a míříme na Kapverdské ostrovy.

12. července - kotvení na ostrovech města. Praya a Mindela. 17. července - vyvázání a směr Angola.

29. července - kotvení v Luandě. 29. srpna - kotvení a směr Benin.

2. září - kotvení v přístavu Cotonou v republice Benin. 12. září - vyvázání a směr Angola.

17. září - kotvení v Luandě. 3. listopadu - kotvení a směřování na Svatý Tomáš a Princův ostrov.

5. listopadu - kotvení v přístavu Svatý Tomáš a Princův ostrov. 10. listopadu - vyvázání a směr Angola.

12. listopadu - kotvení v Luandě. 5. prosince - kurz k rodným břehům základny Severomorsk. 30. prosince - kotvení k 6. kotvišti (pravoboku) základny města Severomorsk.

Od 14.02 do 14.06.1986 - závod v Murmansku. 24.06.1986 - vstup do Barentsova moře (natáčení Leningradské televize).

Od 30. 6. do 6. 7. 1986 - Přístup do Barentsova moře (na Novou Zemlyu). Od 07.07 do 07.12.1986 - Barentsovo moře.

20.01.-01.01.1987 - Barentsovo moře (8bodová bouře). Od 4.10.1987 - závod v Murmansku.

Od roku 1985 do roku 1988 sloužila loď zájmům SSSR v severním Atlantiku. Během této doby loď urazila přes 62 000 námořních mil.

(Reference byla převzata ze stánku z ubikace, zpracována a doplněna o osobní materiály a informace ze sítě a webu.)

14. října 1989 – poslední výstup na moře vlastní silou. Vyrazili na raketovou palbu, aby uzavřeli oblast. Natáčení bylo ale kvůli počasí zrušeno. Loď dorazila na ostrov Kildin, otočila se a vrátila se. Dále byl "Yumashev" tažen pouze "nosní dírkou".

1989 - 1990 - oprava.

V listopadu 1989 se "Yumashev" dostal do SRZ-35 pro současné opravy. Poté byly současné opravy zastaveny a aniž by opustili závod, začali se připravovat na průměrnou opravu. Na jaře 1991 začala průměrná oprava a na podzim téhož roku byly dokončeny.

V lednu 1992 byl Yumašev vtažen pod remorkéry ze SRZ-35 do města Severomorsk a umístěn na kotviště č. 9. Začala procedura vyřazení lodi z provozu.

13. 7. 1992 - vyřazen ze seznamů.

23. 2. 1993 - rozpuštěna, stažena vlajka.

V roce 1994 byl prodán za 468 tun na šrot do Indie. BOD "Admiral Yumashev" byl řezán v přístavu Alang v Indii. Životnost BOD "admirála Jumaševa" nebyla delší než 18 let, s průměrem plánovaným 25-30.

Vlastnosti lodi

Elektrárna

Hlavní elektrárna BOD "Admiral Yumashev" sestávala ze dvou hlavních turbopřevodových jednotek (GTZA) o objemu 45 000 litrů. S. se čtyřmi parními kotli KVN-98/64. Elektrické vybavení lodi bylo napájeno elektřinou ze tří turbogenerátorů (dva z nich na 1000 kW, jeden na 750 kW) a čtyř dieselagregátů o výkonu každého 500 kW.

Výzbroj

1. Dělostřelecké komplexy
   • Dva dvouhlavňové AK-725 na 4400 ran s ovládacím systémem Bars (MP-103);
   • Čtyři šestihlavňové 30mm AK-630M na 12 000 ran s řídicím systémem Vympel-A.
2. Raketové systémy
   • Dva systémy protivzdušné obrany Shtorm - M , 48 řízených střel V-611;
   • Dva PLRK "Metel" (po modernizaci byly nahrazeny Rastrub-B- 1), 8 protiponorkových řízených střel 85-RU1;
   • Oba komplexy jsou řízeny SU "Grom-M" [9] .
3. protiponorkový
   • Dva pětitrubkové torpédomety PTL-53-1134 (torpéda 53-65k a SET-65, 10 od každého typu);
   • Zařízení pro řízení torpédové palby (PUTS) "Typhon";
   • Dva dvanáctihlavňové (ráže 213 mm) raketomety RBU-6000 (pod střelou RSL-60; 144 ks);
   • Dva šestihlavňové (ráže 305 mm) raketomety RBU-1000 (pod střelou RSL-10; 48 ks);
   • Řídicí systém RBU - PUSB "Storm".

Poznámky

1. ↑ Projekt 1134B velká protiponorková loď . FES "Zbraně Ruska" . Získáno 17. července 2009. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2012. (Ruština)
2. ↑ Kazachkov R. No. 190 Northern Shipyard, Leningrad (nedostupný odkaz) . Katalog skluzných (továrních) čísel lodí a plavidel námořnictva SSSR a Ruska . Námořní sbírka. Získáno 17. července 2009. Archivováno z originálu dne 21. srpna 2014. (Ruština) 
3. ↑ Kavun A. BOD "Admirál Jumašev" . Velké protiponorkové lodě projektu 1134 A. Získáno 17. července 2009. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2012. (Ruština)
4. ↑ Rozin A. Sovětské námořnictvo v odstrašení čínské agrese proti Vietnamu v roce 1979. . Projekt sovětské flotily ve válkách a konfliktech studené války . Datum přístupu: 16. července 2009. Archivováno z originálu 22. února 2012. (Ruština)
5. ↑ Averin A. B. Lodě projektů 1134 a 1134A  // Averin A. B. Admirals and Marshals. : Vědecké příručky. - OOO "Vojenská kniha", 2007. - ISBN 978-5-902863-16-8 .  (Ruština) (poznámka: Na obálce knihy je fotografie admirála Jumaševa BOD)
6. ↑ Projekt 1134-Velká protiponorková loď „Admirál Yumashev“ . Archiv fotografií lodí ruského a sovětského námořnictva. Získáno 13. listopadu 2017. Archivováno z originálu 4. března 2016. (Ruština)
7. ↑ Bojová služba: květen-prosinec 1984 . Získáno 13. listopadu 2017. Archivováno z originálu 13. listopadu 2017.  (Ruština) >
8. ↑ Belov G. Bojové služby lodí perutě // Atlantic Squadron. 1968–2005 - Litry, 2017. - ISBN 5457913562 . — ISBN 9785457913561 .
9. ↑ Boltenkov D., Motlik I. Lodní systém protivzdušné obrany středního dosahu M-11 "Storm" (SA-N-3 Goblet) . Projekt "Věstník PVO" (29. prosince 2001). Získáno 17. července 2009. Archivováno z originálu dne 27. srpna 2011. (Ruština)

Odkazy

• Projekt "Velká protiponorková loď" Admirál Yumashev "  (ruština)

Lodě projektu 1134A

Fotoalbum BOD "Admirál Yumashev"