"Northern Design Bureau" | |
---|---|
Typ | Akciová společnost |
Základna | 22. dubna 1946 |
Bývalá jména | TsKB-53 |
Umístění | |
Klíčové postavy | A. A. Dyachkov (CEO) |
Průmysl | stavba lodí |
Počet zaměstnanců | 550 (pro rok 2006; na začátku 80. let - více než 1700 lidí [1] ) |
webová stránka | severnoepkb.ru |
JSC Northern Design Bureau (zkráceně: Northern Design Bureau , do roku 1937 - pobočka TsKBS-1 , do roku 1946 - pobočka TsKB-17 , od roku 1946 do roku 1966 - TsKB-53 ) - Ruská konstrukční kancelář , vedoucí ruská společnost pro design lodí pro moderní flotilu [2] . Podle projektů konstrukční kanceláře bylo postaveno více než 600 lodí, z toho 450 válečných: křižníky , torpédoborce , hlídkové lodě , korvety a čluny pro různé účely s celkovým výtlakem asi 1,5 milionu tun [3] .
Po skončení Velké vlastenecké války dostal loďařský průmysl SSSR za úkol rozšířit a zvýšit výrobu válečných lodí. 27. listopadu 1945 byla podepsána vyhláška Rady lidových komisařů „O desetiletém plánu vojenské stavby lodí na léta 1946-1955“. Dne 17. dubna 1946 bylo na základě nařízení Rady ministrů SSSR Ministerstvu loďařského průmyslu povoleno vytvořit Centrální konstrukční kancelář v Leningradu s přidělením čísla 53. 22. dubna TsKB- Pobočka 17, která se nachází v loděnici č. 190 , byla transformována na TsKB-53. Geograficky se Central Design Bureau nacházelo v přístavbě turbínárny závodu č. 190 (moderní území závodu Kirov ). Zaměstnanci Central Design Bureau v dubnu 1946 bylo 276 lidí [4] . Kancelář se zabývala návrhem a modernizací lodí.
První poválečná dekáda byla dobou kumulace vědeckotechnického potenciálu předsednictva a následně umožnila v následujících letech kvalitativní skok ve vývoji povrchové vojenské stavby lodí [5] .
United Shipbuilding Corporation | |
---|---|
Designové kanceláře |
|
Západní centrum stavby lodí |
|
Severní centrum pro stavbu a opravu lodí | |
Centrum pro stavbu a opravu lodí na Dálném východě |
|
Jižní centrum stavby a oprav lodí |
|