Skvortsov, Ivan Fedorovič (letec)

Ivan Fedorovič Skvorcov
Datum narození 14. listopadu 1898( 1898-11-14 )
Místo narození Vyselki Akkozino , Voskresenskaya Volost , Čeboksary Uyezd , Kazaňská gubernie, Ruské impérium
Datum úmrtí 15. prosince 1992 (94 let)( 1992-12-15 )
Místo smrti Moskva , Ruská federace
Afiliace  Ruská říše
Ruská republika
RSFSR SSSR
 
Druh armády Letectví
Bitvy/války Ruská občanská válka
Ocenění a ceny
Řád rudého praporu Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války II stupně
Řád rudé hvězdy Řád rudého praporu práce

Skvorcov Ivan Fedorovič (14. listopadu (1. století), 1898, osady Akkozino , Voskresenskaya volost , okres Čeboksary , provincie Kazaň - 15. prosince 1992, Moskva) - sovětský organizátor civilního, vojenského a polárního letectví; zkušební pilot.

Člen první světové války, občanské války v Rusku, Velké vlastenecké války. Zkušební pilot 3. třídy.

Životopis

Původ

Ivan Fedorovič Skvorcov se narodil 14. listopadu (1. listopadu - podle starého stylu) roku 1898 ve vesnici Vyselki Akkozino [1] z Voskresenského volostu okresu Čeboksary. Narodil se spolu se svou sestrou-dvojčetem Annou v rodině policisty Fjodora Iljiče Skvorcova. V roce 1901 se rodina Skvortsova přestěhovala do osady Voronovo v Akulevském volostu okresu Čeboksary, kde byl zakoupen dům, ve kterém Ivan Skvortsov strávil své dětství [2] . V letech 1906 až 1912 studoval na dvouleté venkovské škole. V letech 1912 až 1913 pracoval v zemědělství svých rodičů.

V letech 1913 až 1915 studoval na Mariinsko-Posadské městské škole, po které v roce 1915 vstoupil do Mariinsko-Posadské lesní školy. Přijímací zkoušky složil s výbornou známkou a bylo mu uděleno státní stipendium; Ve škole získal specializaci lesního technika. Od roku 1913 pracoval také jako knihař v Mariinském Posadu.

První světová válka a revoluce roku 1917

Za první světové války, aniž by stihl dokončit lesní školu, byl povolán k vojenské činné službě v císařské armádě; poslán sloužit u prvního záložního leteckého praporu v důstojnické letecké škole , která se nachází ve městě Gatchina (poblíž Petrohradu ) [3] .

Ve škole pilotů se stal svědkem a poté účastníkem revolučního hnutí (když došlo k únorové revoluci , posádka Gatchina zcela přešla na stranu revoluce). Ivan Skvorcov byl 3. (16. dubna 1917) účastníkem schůzky ruského revolucionáře V. I. Lenina , který se vrátil z emigrace, na Finském nádraží . Od dubna do září 1917 studoval na Kyjevské vojenské škole leteckých navigátorů. Od září 1917 byl starším poddůstojníkem 50. letecké perutě ruského letectva , účastníkem první světové války na západní frontě ruské armády.

Účast v ruské občanské válce

Od roku 1917 do roku 1918 byl Ivan Skvortsov bojovníkem oddílu Rudé gardy . V březnu 1918 byl ve službách nově vytvořené letecké flotily Rudé armády. V červnu 1918 vstoupil do RCP(b) . V roce 1918 byl pro nemoc ( vyčerpání ) demobilizován a vstoupil do služby jako pomocný lesník v Toyzinském lesnictví v provincii Kazaň.

V roce 1920 byl stranickou mobilizací povolán do Rudé armády a poslán k 38. peruti na jižní frontu. Účastník bitev s Wrangelem, šokován granátem. Ivan Skvortsov přijal svůj první křest ohněm v občanské válce na jižní frontě, které velel M. V. Frunze. V roce 1920 se podílel na porážce jednotek barona Wrangela a Machnových gangů na jižní frontě. Na pokyn velení přeletěl červený vojenský letoun nad pozicemi Wrangelitů nejednou – pro získání zpravodajských informací. Po osvobození jihu Ruska od bělogvardějců byl Skvortsov nominován na post vojenského komisaře charkovského letiště. 1921-1923 - Vojenský komisař velitelství Rudé letecké flotily Ukrajiny a Krymu. Do roku 1923 byl Ivan Skvortsov ve vedoucích politických funkcích, asistent vojenského komisaře letecké perutě č. 2 RKKVF .

Během formování sovětského letectví

V roce 1923 absolvoval 2. vojenskou pilotní školu; v témže roce byl Ivan Skvorcov poslán do 1. vojenské pilotní školy , kde studoval od listopadu 1923 (spolu s pilotem Valerijem Chkalovem ). V lednu 1924 stál Ivan Fedorovič na čestné stráži v Síni sloupů u rakve s tělem Lenina. V polovině 20. let byl Ivan Skvortsov pilotem, velitelem Ultimátního oddělení letecké perutě Rudé Moskvy RKKVF. V roce 1926 měl I.F. Skvortsov při plnění dalšího úkolu nehodu - v autě selhal motor, lékařům se podařilo zachránit život letce.

Brzy Skvortsov s vyznamenáním absolvoval pokročilé výcvikové kurzy na Air Force Engineering Academy pojmenované po profesoru N. E. Zhukovsky, pracoval ve Střední Asii, vedl operace na likvidaci band Basmachi.

Strana vyslala na výcvik civilních pilotů komunistu I. F. Skvorcova. Brzy byla postavena a uvedena do provozu letecká stanice Samara (jak se v té době nazývala letiště na letecké lince Moskva-Taškent), byla organizována pilotní škola Samara . 1928 - zdokonalovací kurzy pro velitelský štáb vzdušných sil na Letecké akademii. N. Žukovského. 1928-1929 účast v boji proti gangům Basmachi ve Střední Asii. Pokročilé výcvikové kurzy pro velitelský personál na Letecké akademii. Žukovskij (1928). Od 5.1928 v záloze Rudé armády vedoucí leteckého průzkumu středoasijské pobočky All-Russian JSC "Dobrolet", Taškent (1928-30). V letech 1928-1929. Ivan Skvortsov byl ve střední Asii. Zde se zúčastnil boje proti kapelám Basmachi Junaid Khan , za což mu byla udělena nominální zbraň.

V roce 1931 vytvořil Skvortsov třetí spojenou školu pilotů a leteckých techniků Civilní letecké flotily ve městě Balashov ; vedoucí letecké stanice Dobroleta ve městě Samara (1931-1932). Jako vedoucí školy a vedoucí jejího oddělení leteckého výcviku věnuje velké úsilí a energii výcviku letového personálu pro civilní letectví. vedoucí oddělení leteckého výcviku 3. spojené školy pilotů a techniků, Balashov (1932); zástupce Hlavního inspektorátu Aeroflotu v Ukrajinské SSR (1932-?) A v roce 1933 zorganizoval Skvortsov letecký uzel Aktobe civilní letecké flotily. vedoucí leteckého uzlu Aktobe společnosti Aeroflot (1934? -1934).

V polárním letectví

Od roku 1934 do roku 1939 - v polárním letectví. Od roku 1934 se v biografii Skvortsova otevřela nová stránka spojená s rozvojem leteckých tras na Dálném severu. V Archangelsku vedl Ivan Fedorovič bělomořskou samostatnou leteckou eskadru polárního letectví . Kromě servisu porážkové kampaně na letadlech Sh-2 a Stal-2 se zabýval přepravou zboží a expedicí cestujících na lince Archangelsk - Naryan-Mar - Amderma - Archangelsk . Oddělení také provádělo vědeckou práci: piloti sledovali stav ledu, studovali ledový režim pro plachetnice. Letadla byla používána v rybářství, při leteckém snímkování. šéf letecké společnosti Krasnojarsk, velitel archangelské eskadry Aeroflotu (1934-38).

Absolvoval dva kurzy na Letecké průmyslové akademii (1938-40).

Během Velké vlastenecké války

Během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. Vedoucí odboru protivzdušné obrany, vedoucí odboru všeobecného vybavení závodu, náměstek vedoucí oddělení letových zkušebních stanic, vrchní inženýr-inspektor letové služby Lidového komisariátu / Ministerstva leteckého průmyslu SSSR (1938-48); Vedl evakuaci vojenských leteckých továren do týlu, vybavoval je na nových místech a vedl divize letových zkušebních služeb ministerstva.

V poválečných letech

Po válce zastával vedoucí funkce na Ministerstvu leteckého průmyslu SSSR (MAP SSSR). Zástupce vedoucího služby letových zkoušek pro letové oddělení 1. experimentálního závodu MAP SSSR (1948-1951); zástupce vedoucího letové zkušební služby pro letové oddělení Výzkumného ústavu leteckého vybavení (NISO) MAP SSSR (2.1951-1953).

Od prosince 1953 pracoval na "Objektu č. 3" ( Luchovicy , Moskevská oblast ): od ledna 1954 - letový ředitel - zástupce vedoucího letové služby, vedoucí služby řízení letu; od 1955 - zástupce ředitele pro letovou a radiovou službu, jednatel . vedoucí dílny č. 16; od roku 1959 - zástupce vedoucího pro všeobecné záležitosti "Objektu č. 3" (Ústřední letová zkušební základna Státního výboru Rady ministrů SSSR pro leteckou techniku ​​- TsLIB GKAT).

Od srpna 1959 osobní důchodce spojeneckého významu. Zemřel v roce 1992 v Moskvě.

Rodina

Byl ženatý. Manželka - Serafima Ivanovna. Dcera Světlana (nar. 1927).

Ocenění

Paměť

Je pohřben v Moskvě. Je prvním pilotem z Čuvašska a na počest Ivana Fedoroviče Skvorcova je pojmenováno jedno z náměstí Čeboksary [7] , na kterém se nachází mezinárodní letiště .

Práce

Poznámky

  1. ↑ v současnosti - území obce Oktyabrskoye, okres Mariinsky-Posadsky v Čuvašské republice
  2. ↑ Cesta prvního kosmonauta Čuvašska - do malé vlasti prvního pilota Čuvašska (VIII. tradiční hromadná jízda na kole v oblasti Mariinsky Posad) Archivováno 7. ledna 2019 na Wayback Machine // gov.cap.ru
  3. ↑ Ke 115. výročí Ivana Fedoroviče Skvorcova: první archivní kopie čuvašského letce z 8. ledna 2019 na Wayback Machine // gov.cap.ru
  4. ↑ 1 2 3 Skvortsov Ivan Fedorovič na stránkách absolventů Borisoglebské vyšší vojenské letecké školy . Získáno 16. září 2017. Archivováno z originálu 22. září 2017.
  5. ↑ Skenovat . Získáno 7. ledna 2019. Archivováno z originálu 8. ledna 2019.
  6. ↑ Fotografie s oceněním . Získáno 16. září 2017. Archivováno z originálu 16. září 2017.
  7. ↑ „Jména vašich ulic, Cheboksary“ - jako dárek ke Dni města // Oficiální stránky města Cheboksary na portálu úřadů Čuvašské republiky cap.ru. Staženo 12. 5. 2017. Archivováno z originálu 16. 9. 2017.

Odkazy