Bow (stanice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. května 2021; kontroly vyžadují 17 úprav .
Stanice
luk
Goroblagodatskaya - Smychka
Jekatěrinburg-Sorting - Smychka
Smichka - Alapaevsk
Sverdlovská železnice

Smíchka nádraží vlakové nádraží
57°56′ s. š. sh. 59°59′ východní délky e.
oddělení d. Oblast Nižnij Tagil
Operátor OJSC "Ruské železnice"
datum otevření 1932 [1]
Typ náklad , cestující
chlad mimoškolní
Počet platforem 2
Počet cest přes 60
Typ platformy postranní
Forma platforem 1 rovný, 1 zakřivený
elektrifikovaný 1935
SverdlovskGoroblagodatskaya [2]
Proud konstantní , =3kV [2]
Odejít do Svatý. Streločnikov ,
sv. K. Pylajev ,
sv. Rudé svítání ,
sv. Východní
Umístění Sverdlovská oblast , Nižnij Tagil , Tagilstroevskij okres , st. Konstantin Pylaev, 7
Přenést do Mt 41
Vzdálenost do Moskvy Najeto 1769 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Goroblagodatskaya 44 km 
Vzdálenost do Jekatěrinburg-Sortirovochny 143 km 
Vzdálenost do Alapajevska 121 km 
Tarifní pásmo 1 (z Nižního Tagilu )
Kód stanice 81000 [1]
Kód v ASUZhT 770005
Kód v " Expres 3 " 2030124
Sousední asi. P. Depo , Nižnij Tagil a PMS-43 [d]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Smychka  je velká železniční stanice regionu Nižnij Tagil na Sverdlovské železnici , která se nachází v okrese Tagilstroevsky města Nižnij Tagil , Sverdlovská oblast .

Druhé největší nákladní nádraží ve Sverdlovské oblasti (po stanici Jekatěrinburg-Sortirovochnyj v regionálním centru ) co do velikosti a objemu přepravovaného zboží a největší nádraží v Nižním Tagilu. Je to převážně nákladní nádraží, ale slouží také jako severní osobní železniční portál města. Na Smychce je druhé velké osobní nádraží Nižnij Tagil. Stanice se nachází v blízkosti stejnojmenné rezidenční čtvrti ve městě. Stanice odděluje rezidenční mikrookresy Smyčka a Krásný Kámen . V hranicích stanice Smychka se nachází také zastávka Depo , jejíž nástupiště se nachází v prostoru lokomotivního depa TC-1 (v lichém směru) a vozového depa VChDE-11 (v sudém směr).

Historie

V roce 1932 byla na místě třísměrné vlečky 358 km zahájena výstavba seřaďovacího nádraží "Smychka". Rozhodnutí Rady lidových komisařů o výstavbě bylo přijato v souvislosti se zvýšeným provozem z místních hutí.

V roce 1933, o říjnových prázdninách, byla stanice slavnostně přijata do provozu.

V roce 1934 byl uveden do provozu park B (7 kolejí).

V roce 1935 byla stanice elektrifikována stejnosměrným proudem v rámci úseku Sverdlovsk - Goroblagodatskaya [2] .

V roce 1936 bylo postaveno dalších 12 třídicích drah a otevřen přijímací a odjezdový park.

Na začátku války měla stanice již 32 kolejí a funkční seřaďovací nádraží .

Na počátku 70. let 20. století se na kopci objevila pneumatická poštovní linka pro doručování dokumentů [3] .

Infrastruktura

Stanice se skládá ze dvou přijímacích a odjezdových parkovišť ("B" a "C"), umístěných po obou stranách seřaďovacího nádraží "C", které má 42 kolejí. Třídicí kopec a park „A“ jsou umístěny na straně sudého nájezdu. Pro příjem osobních vlaků slouží dvě nízká nástupiště pro cestující umístěná u krajních bočních kolejí parků „B“ a „C“ na opačných stranách stanice a přijímající vlaky pouze v jednom směru. Osobní vlaky přijíždějící z Nižního Tagilu jsou odvezeny k nejbližší nádražní koleji 1 parku „B“ a následují v opačném směru (do Nižního Tagilu) – na krajní vedlejší kolej 1 parku „B“ (ze strany ulice Vostočnaja v mikročásti Krasnyj Kamen ) ), která má nízkou zakřivenou plošinu sudého směru, která má samostatný pokladní pavilon s přístřeškem. Nástupiště pro cestující lichých a sudých směrů jsou oddělena velkým počtem staničních kolejí a nejsou propojena žádnými pěšími konstrukcemi, což ztěžuje přímý přechod mezi nimi. Nejbližší lávka pro pěší přes staniční koleje, která se nachází v prostoru seřaďovacího nádraží, se nachází v relativní vzdálenosti (asi 1 km) od nástupišť pro cestující stanice Smychka a má přímý přístup na sousední nástupiště Depa rovnoměrný směr.

Třídicí kopec byl postaven v roce 1938. Má výšku 2,7 m a denně projede asi 2000 vagónů. V podhorském parku se nachází 47 automatických výhybek, které jsou ovládány 6 výhybkami [3] .

Pozoruhodné je použití pneumatické pošty na kopci: k doručování dokumentů se používá až pět linek [3] .

Ke stanici přiléhají koleje velkých průmyslových podniků, jako je hutní závod Nižnij Tagil (NTMK OJSC) , Vysokogorský těžební a zpracovatelský závod OJSC (VGOK) a Podnik Nižnij Tagil pro zásobování kovovými výrobky (Nižný Tagil Metal Depot) [3] .

Stanice Smychka je propojena s přestupními stanicemi: Vostočnaja, Zavodskaja, Zapadnaja, Ploščadka a Promyšlennaja [3] .

V souladu se svým názvem se stanice Smichka prostřednictvím sítě seřaďovacích a přístupových komunikací spojuje s průmyslovými předávacími stanicemi: Zavodskoy, Zapadnaya (NTMK) a Ploshchadka (VGOK). Celkem má stanice 59 kolejí, z toho 42 seřaďovacích [3] .

Vlakové nádraží

Smichka Station  je druhá železniční stanice v Nižním Tagilu . Stanice se nachází v rezidenční čtvrti Smychka . Moderní nádražní budova byla postavena v roce 2003 .

Budova stanice je čtyřpatrová zděná budova s ​​vysokým podsklepením. Jak ze strany města, tak ze strany přistávací plošiny jsou vstupy se schody. Veranda na straně vlaků je vybavena dvěma klasickými litinovými lucernami evropského typu, které stojí na zděných římsách po obou stranách schodiště vedoucího k nádraží. Uvnitř stanice jsou tři terminály pro cestující (z toho jeden je trvale uzavřen), dvě pokladny. Pro cestující je vybavena pouze centrální část nádraží a pouze v prvních dvou podlažích, zbytek jsou administrativní prostory uzavřené od cizích osob.

Nástupiště Depo se také nachází v hranicích stanice Smichka.

Osobní doprava

Ve stanici zastavují elektrické vlaky jedoucí z Nižného Tagilu směrem na stanici Goroblagodatskaja (do Chusovskaja , Kachkanar , Nižňaja Tura , Verkhoturje , Serov ) a dále směr Nižnij Tagil  - Alapajevsk , který zde odbočuje (u zastávky Depo ) na východ od hlavního průchodu historická Uralská důlní a rostlinná železnice . Předchozí zastávky některých dálkových a místních osobních vlaků byly od roku 2016 zrušeny , nástup do těchto vlaků je prováděn pouze v železniční stanici Nižnij Tagil.

Galerie

Poznámky

  1. 1 2 Archangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 2) // M .: Doprava. - 1981. - 360 s. (str. 127).
  2. 1 2 3 Historie elektrifikace železnic v SSSR . Archivováno z originálu 4. prosince 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Noviny "Tagil Worker": "Stanice Smychka je dopravní základna uralské metalurgie" N. Ustinova, 28.11.2008 . Datum přístupu: 25. listopadu 2016. Archivováno z originálu 26. listopadu 2016.

Odkazy