Konstantin Michajlovič Sokolov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. lidový komisař výstavby a silničního stavitelství SSSR | ||||||||
17. února 1946 - 15. března 1946 | ||||||||
Předchůdce | příspěvek zřízen | |||||||
Nástupce | funkce byla zrušena, je také ministrem výstavby a silničního stavitelství SSSR | |||||||
1. ministr výstavby a silničního stavitelství SSSR | ||||||||
19. března 1946 - 1. června 1949 | ||||||||
Předchůdce | příspěvek zřízen | |||||||
Nástupce | Semjon Jakovlevič Fomin | |||||||
1. ministr městské výstavby SSSR | ||||||||
1. června 1949 - 31. prosince 1949 | ||||||||
Předchůdce | příspěvek zřízen | |||||||
Nástupce | Georgij Michajlovič Popov | |||||||
1. předseda Státního výboru Rady ministrů SSSR pro stavebnictví | ||||||||
9. května 1950 - 30. března 1955 | ||||||||
Předchůdce | příspěvek zřízen | |||||||
Nástupce | Vladimír Alekseevič Kučerenko | |||||||
Místopředseda Rady ministrů RSFSR | ||||||||
1955 - 1958 | ||||||||
Narození |
17. prosince ( 30. prosince ) 1903 Petrohrad , Ruská říše |
|||||||
Smrt |
19. ledna 1983 (79 let) Moskva , SSSR |
|||||||
Zásilka | CPSU (od roku 1925) | |||||||
Vzdělání | Leningradský institut železničních inženýrů (1929) | |||||||
Profese | stavební inženýr | |||||||
Ocenění |
|
Konstantin Michajlovič Sokolov ( 17. prosince (30. prosince) , 1903 , Petrohrad - 19. ledna 1983 , Moskva ) - sovětský státní a stranický vůdce. Zástupce Nejvyššího sovětu SSSR na 4. svolání ( 1954-1958 ) . Kandidát na člena Ústředního výboru KSSS ( 1952-1956 ) .
Narodil se v dělnické rodině. Od roku 1917 pracoval v Putilově jako pomocný zámečník. V letech 1918 až 1919 pracoval jako kurýr velitelství revolučních gard regionu Narva-Peterhof. Od roku 1919 do roku 1921 byl poslem a žákem na komunální škole Trud v Petrohradě . V roce 1921 vstoupil na dělnickou fakultu Petrohradského technologického institutu [1] .
Od roku 1924 pracoval v artelu ve stavebnictví v Baltské loděnici. V roce 1925 vstoupil do KSSS (b) . V letech 1925 a 1926 byl členem artelu, kulturním pracovníkem Artel Young Worker. V letech 1926 až 1929 pracoval jako kreslíř, mistr, technik a také jako zástupce vedoucího stavby vodního díla Leningrad. Vzdělání získal tím, že v roce 1929 promoval na Leningradském institutu železničních inženýrů a získal specializaci stavebního inženýra. Poté, v období od roku 1929 do roku 1930, sloužil v Rudé armádě jako stavební inženýr na oddělení výstavby pobřeží Baltské flotily v Kronštadtu . Od roku 1930 byl postgraduálním studentem a vědeckým pracovníkem Leningradského institutu stavební mechanizace. Od roku 1934 pracoval na stavbě první etapy moskevského metra , poté na bytové výstavbě v Moskvě [1] .
V letech 1938 a 1939 byl členem stavebního výboru při Radě lidových komisařů SSSR . Od roku 1939 byl ve funkci zástupce lidového komisaře výstavby SSSR, od 17. února 1946 se stal lidovým komisařem výstavby a silničního stavitelství SSSR a od března téhož roku ministrem. 1. června 1949 byl jmenován ministr městské výstavby SSSR, ale brzy, 31. prosince 1949, byl ze své funkce odvolán [1] .
9. května 1950 získal funkci předsedy Státního výboru Rady ministrů SSSR pro stavební záležitosti . 30. března 1955 byl přeložen do funkce místopředsedy Rady ministrů RSFSR . O tři roky později, v roce 1958, byl náměstkem ministra na ministerstvech stavebnictví a od roku 1963 - místopředsedou Státního výrobního výboru pro montážní a speciální stavební práce SSSR a od října 1965 do září 1974 - náměstkem ministra shromáždění a Speciální stavební práce SSSR ( Minmontazhspetsstroy SSSR ) [1] .
Od září 1974 se stal osobním důchodcem federálního významu. Zemřel v Moskvě 19. ledna 1983 . Pohřben v Moskvě [1] /