Solovjov, Nikolaj Vladimirovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. října 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Nikolaj Vladimirovič Solovjov
Datum narození 2. ledna 1925( 1925-01-02 )
Místo narození Kolomna , Moskevská oblast
Datum úmrtí 11. června 2002 (ve věku 77 let)( 2002-06-11 )
Místo smrti Kolomna , Moskevská oblast
Státní občanství  SSSR , Rusko
 
obsazení zámečnický mistr
Ocenění a ceny
Hrdina socialistické práce - 20.09.1963
Leninův řád - 20.09.1963 Medaile "Za pracovní chrabrost" - 28.05.1960 Stříbrná medaile na modré stuze.png

Nikolaj Vladimirovič Solovjov ( 2. ledna 1925  - 11. června 2002 ) - vedoucí v sovětském strojírenství , zámečník, poté procesní inženýr v závodě Diesel Locomotive Kolomna pojmenovaném po V. V. Kuibyshev , Moskevská regionální ekonomická rada, Hrdina socialistů Práce (1963).

Životopis

Narozen v roce 1925 ve městě Kolomna v Moskevské oblasti v dělnické ruské rodině. Absolvoval 7 tříd školy.

Od roku 1941 zahájil svou pracovní činnost. Začal pracovat jako učeň zámečník v dílně č. 11 Závodu dieselových lokomotiv v Kolomně. Po skončení války začal pracovat na montáži dvojkolí pro lokomotivy řady L. Během páté pětiletky závod vyrobil 873 parních lokomotiv a vyrobil 200 000 tun trubek.

Po ukončení výroby parních lokomotiv a přechodu na konstrukci dieselových lokomotiv byl pod vedením Solovjova vytvořen tým na zpracování pístních kroužků. O rok později začal tým montovat olejová čerpadla pro dieselové motory. V roce 1956 byla vyrobena první dieselová lokomotiva TEZ.

V dubnu 1959 vyrobila brigáda Solovjov o 7 % více výrobků. Neustále vyhrávala v socialistických soutěžích a byla uznávána jako brigáda komunistické práce. Od roku 1960 do roku 1962 se brigádě podařilo zdvojnásobit výkon a za čtyři roky splnila plán na sedm let.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 20. září 1963 (uzavřeno) za dosažení vysokého výkonu ve výrobě byl Nikolaj Vladimirovič Solovjov vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s Leninovým řádem a medailí Kladivo a Srp . .

V roce 1959 ukončil studium na Polytechnickém institutu. Měl inženýrský titul. Teprve v roce 1968 přešel na inženýrskou práci. V polovině 70. let zastával pozici vedoucího technologa a podílel se na výrobě dieselových lokomotiv TEP60 a TEP70 , nejvýkonnější osobní lokomotivy.

V roce 1985 odešel do důchodu.

Žil ve městě Kolomna. Zemřel 11. června 2002. Byl pohřben na Staroměstském hřbitově v Kolomně.

Ocenění

Ocenění za pracovní úspěchy:

Poznámky

Literatura

Odkazy