Symbol „†“ předchází roku úmrtí lodi a symboly „††“ předcházejí roku, kdy byla loď stažena z flotily.
Hlídkové lodě typu „Hurikán“ (první sovětský projekt hladinové lodi). Postavena v srpnu-říjnu 1927, spuštěna v letech 1929-1930, uvedena do provozu v letech 1930-1933. Tento a další dva projekty typu Hurricane byly pro své názvy známé jako „Divize špatného počasí“.
Prvních šest TFR pro ISBM původně tvořilo divizi, kterou námořníci vtipně přezdívali „Divizi špatného počasí“ ...
TFR typu "Hurricane" byly postaveny ve 4 sériích identických projektů: "2"; "čtyři"; "39". Celkem bylo postaveno 18 lodí. V Leningradské loděnici č. 190 bylo položeno celkem 14 jednotek, z toho 4 jednotky: "Vyuga"; "Vánice"; "Blesk"; "Zarnitsa" - sekční sestava, přeložená na Dálném východě. V Nikolaevskij loděnici č. 198 byly položeny celkem 4 jednotky, z toho 2 jednotky: „Thunder“ a „Burun“ - sekční montáž, znovu položeny na Dálném východě.
TTX: Plný výtlak 619 ÷ 633 t. Rozměry 71,5 x 7,4 x 2,9 m. Elektrárenský kotel-turbína, dvouhřídelový 6550 l. S. Rychlost 21÷23 uzlů, dosah 930 mil (14 uzlů). Výzbroj: 2 x 1-102 mm (na části lodí byly nahrazeny 2 x 1-100 mm), 2 x 1-45 mm (během války byly nahrazeny 37 mm kulomety), 3 ÷ 5 x 12,7 mm kulomety, 1 x 3-450 mm TA, 2 odpalovače bomb, 2 bombardéry BMB-1 (instalované během války), 20 KB miny nebo 32 mod. 1926 Posádka 114 lidí.
Projekt 2Lodě řady I. Postavena v roce 1927, spuštěna v letech 1928-1931, uvedena do provozu v letech 1930-1932.
Hlídkové lodě typu „Hurricane“ řady II, vše sekční. Položena v letech 1931-33, přeložena na Dálném východě v roce 1933, spuštěna během roku 1934, uvedena do provozu v letech 1934-1935.
Hlídkové lodě typu "Hurricane" III a IV série. Postaven v letech 1934-1935, spuštěn v letech 1934-1936, uveden do provozu v letech 1935-1938.
Lodě řady III: "Lightning" a "Zarnitsa" - sekční montáž, překládané na Dálném východě.
Byly postaveny v letech 1939-1950. Celkem bylo postaveno 6 jednotek, dalších 8 jednotek nebylo dokončeno kvůli Velké vlastenecké válce .
Vývojový projekt 1938-1939, do června 1941 bylo položeno celkem 14 lodí, ale kvůli začátku druhé světové války byly objednávky na 8 lodí zrušeny. Vedoucí loď "Hawk" byla uvedena do provozu 23.2.1945, zbývajících 5 lodí bylo dokončeno po válce podle opraveného projektu "29K" (byly zesíleny protiletadlové zbraně, instalovány radary a radary).
TTX: Standardní výtlak 916,7 tun, normální 1091 tun, celkem 1266,2 tun; délka 85,74m, šířka 8,4m, ponor 2,89m. S.; plná rychlost 31,3 uzlů, ekonomická 15,5 uzlů; dojezd 2160 mil. Výzbroj: 3x1 100mm AU B-34, 4x1 37mm 70-K útočná puška, 3x2 12,7mm bazén. DShK, 2 bombardéry, 24 kotevních min. Posádka 174 lidí.
Byly postaveny v letech 1949-1953. Celkem bylo postaveno 8 jednotek.
Rozvojový projekt 1947-1949 Ve srovnání s Projektem 29 měla nová loď velké rozměry, celosvařovaný trup s hladkou palubou, zvýšenou plavební způsobilost a vylepšenou výzbroj. Vládní komise však považovala výtlak za nepřijatelně velký a rozsáhlou stavbu lodí Projektu 42 odmítla.
TTX: Standardní výtlak 1339 tun, normální 1509 tun, celkem 1679 tun; délka 96,1m, šířka 11m, ponor 3,96m. S.; plná rychlost 29,65 uzlů, ekonomická 13,7 uzlů; dojezd 2810 mil. Výzbroj: 4x1 100mm AU B-34U-SM, 2x2 37mm AU V-11M, 1x3 533mm TA, 2x16 RBU-2500 (128 RGB-25), 4 BMB-1, 2 bombardéry. Posádka 211 lidí.
Byly postaveny v letech 1952-1958. Celkem bylo postaveno 68 jednotek.
Projekt byl vyvinut jako alternativa k projektu 42. Snížení výtlaku bylo zajištěno použitím lineárního schématu elektrárny (místo echelonové) a snížením počtu 100 mm děl na tři ... Řízení výkon a schopnost plavby se ukázaly jako velmi dobré. Během modernizace v letech 1959-1960 byly všechny lodě Projektu 50 vybaveny třítrubkovými TA a dvěma bombardéry RBU-2500. Kromě 68 jednotek. Sovětské TFR, 4 lodě byly postaveny na základě licence od SSSR, v ČLR.
TTX: Standardní výtlak 1050 tun, normální 1116 tun, celkem 1182 tun, maximum 1337 tun; délka 90,9m, šířka 10,2m, ponor 2,9m. S.; plná rychlost 29 uzlů, ekonomická 15,1 uzlů; dojezd 2200 mil. Výzbroj: 3x1 100mm AUB-34USM-A a 2x2 37mm AUB-11M, 1x2 533mm TA, 1x6 RBU-200 a 4x1 BMB-1, až 26 kotevních min. Posádka 168 lidí.
Byly postaveny v letech 1958-1976. Celkem bylo postaveno 45 jednotek, které byly postaveny v následujících loděnicích:
Podle projektu 159 byly stavěny jako malé protiponorkové lodě (MPK), výtlakem se blížily TFR projektu 50. Skladba dělostřeleckých a protiponorkových zbraní je téměř stejná jako u vojensko-průmyslového komplexu projekt 61. , GTU - palubní).
Podle vylepšeného projektu 159-A bylo postaveno 29 lodí konečné série: RBU-2500 byly nahrazeny výkonnějšími RBU-6000, byla instalována druhá TA a byly modernizovány radarové systémy.
Podle projektu 159-AE byly postaveny exportní lodě, které měly podobnou výzbroj, ale s bombardéry RBU-2500.
TTX: Standardní výtlak 938 tun, celkem 1077 tun; délka 82,3m, šířka 9,2m, ponor 2,85m. S.; plná rychlost 33 uzlů, ekonomická 14 uzlů; dojezd 2000 mil. Výzbroj: 2 × 2 76-mm děla AK-726, 1 (2) × 5 400-mm TA, 4 × 16 RBU-2500 (RBU-6000). Posádka 168 lidí.
Celkem bylo postaveno 18 jednotek. Postaven v letech 1961-1968.
Celkem bylo postaveno 21 lodí projektu.
Celkem bylo postaveno 11 jednotek. Byly postaveny v letech 1973-1981.
Pohraniční hlídková loď (PSKR), navržená na základě SKR pr.1135. Byly postaveny v letech 1981-1990. Celkem bylo postaveno 8 jednotek, z toho 7 jednotek. zaveden do jednotek námořní pěchoty Pohraničních vojsk KGB SSSR (tehdy Ruské federace). Další loď (" Hetman Sahaydachny ", bývalý "Kirov") je součástí ukrajinského námořnictva .
Postaveno v letech 1987-2009. Celkem byly postaveny 2 jednotky.
Z hlediska svých výkonových charakteristik je podobný fregatám mořské zóny.
Oficiálně zařazena do třídy Fregata.
2 postaveny jednotky.
Absolvován jako výcvikový hlídač.
Oficiálně klasifikován jako „Corvette“. Postaveny 3 jednotky, další 2 ve výstavbě.
Určeno pro protiponorkovou obranu základen námořnictva SSSR, s dieselovou elektrárnou (výtlak přibližně 500 tun, rychlost 15 uzlů; výzbroj: 1 × 102 mm; protiletadlová děla 2 × 37 mm; protiponorkové zbraně) . Stejný typ TFR "Brilliant" (PSK-29): položen v roce 1934; postaven a uveden do provozu v roce 1937; výtlak 580 tun; rozměry: 62×7,2×2,6 m; 2200 l. S; maximální rychlost - 17,2 uzlů; cestovní dosah (ekonomická rychlost) - 3500 mil; výzbroj: 1 × 102 mm, 2 × 45 mm, 1 × 37 mm, 2 × 12,7 mm, 2 bombardéry; až 31 min, posádka - 61 osob.
Dle zdroje č. 2: Největší délka je 67,5 m; šířka - 7,3 m; ponor - 2,2 m; výtlak - 600/1000 tun; GEM výkon - 2 × 1100 l. S; rychlost - 16,8 uzlů; Výzbroj: 1 102 mm; 3 × 1 37 mm protiletadlová protiletadlová děla; 2 × 1 kulometné věže ráže 12,7 mm; důlní koleje a záďový svah; 2 zásobníkové bombardéry; 2 bombardéry; 6 × (MBDSh) - velké mořské dýmovnice v koších. Posádka - 68 lidí.
Celkem bylo postaveno 17 lodí. Byly postaveny v letech 1973-1985.
Postaveno v letech. Celkem byly postaveny 2 jednotky.