| Bitva v dalmatské úžině | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Válka v Chorvatsku | |||
| datum | 14.-16. listopadu 1991 | ||
| Místo | Dalmatské ostrovy a průlivy | ||
| Výsledek | Chorvatské vítězství | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Válka v Chorvatsku | |
|---|---|
| |
Bitva v dalmatských úžinách ( chorvatsky Boj u Korčulanskom kanalu ) - nepřátelské akce ve dnech 14.-16. listopadu 1991 mezi pobřežní obranou chorvatského námořnictva a loděmi jugoslávského námořnictva poblíž námořního přístavu Split a ostrovů Šolta , Brač , Hvar a Korčula ( dalmatské ostrovy ) [3] . Boje začaly útokem na jugoslávský hlídkový člun u pobřeží ostrova Šolta, pokračovaly potyčkou u Splitu a skončily náhlým úderem chorvatského pobřežního dělostřelectva v Korčulanském průlivu. Jedná se o jednu z mála námořních operací proti pobřežním bateriím od konce druhé světové války .
Krátce po začátku války v Chorvatsku zahájily jugoslávské námořní síly blokádu chorvatského pobřeží [4] . Hlavním účelem blokády bylo přerušit spojení mezi severní a jižní částí země a zabránit dovozu vojenského materiálu po moři ze zahraničí.
Oficiální blokáda byla zavedena 15. září 1991, ale 23. září byly blokádní operace dočasně pozastaveny v souvislosti s příměřím vyhlášeným oběma stranami. Již 3. října však byla blokáda obnovena jugoslávskou flotilou. Začátkem listopadu blokádní síly zachytily mezi ostrovy Brač a Korčula chorvatský dopravní konvoj 40 malých lodí v čele s trajektem "Slavia", pohybující se podél pobřeží [5] . 11. listopadu, plující pod maltskou vlajkou, byl u pobřeží ostrova Šolta v důsledku dělostřelecké palby na jugoslávské lodě při pokusu o prolomení blokády přístavu potopen trajekt Euro River, obsazený chorvatskou posádkou. Rozdělit [6] .
Vůdce Chorvatska Franjo Tudjman vytvořil 11. září novou chorvatskou flotilu [7] , která pod svými prapory shromáždila 29 malých námořních lodí z jugoslávské námořní základny v Šibeniku , která byla nedlouho předtím zajata Chorvaty [8 ] . Chorvatsko s tak malou silou nečekalo, že zruší blokádu v námořní bitvě. Místo toho Chorvati soustředili své hlavní úsilí na opevnění pobřeží, zřízení minových polí a jejich pokrytí pobřežními bateriemi, většinou vybavenými starými děly z druhé světové války [9] .
Hlavní blokádní síly jugoslávského námořnictva se skládaly ze tří operačních formací, které byly rozmístěny ze svých základen na ostrovech Vis a Lastovo [3] :
14. listopadu skupina Kastela zajistila blokádu Splitu z moře, zatímco skupina Vis byla v záloze u ostrova Hvar. Skupina Ploche v té době zůstala stranou bojů [1] .
V 17:34 byl podvodní minou [10] vyhozen do vzduchu hlídkový člun PČ-176 „Mukos“, který měl službu mezi ostrovy Šolta a Brač (je také možné, že byl zasažen podomácku vyrobeným torpédem vypuštěné z pobřežního vozidla [11] ). Exploze poškodila příď lodi a zneškodnila ji.
Na pomoc přišla další loď skupiny Kastela, torpédový člun TČ-224 Pionir II. Kolem 18:10 odstranil z potápějícího se člunu 18 přeživších členů posádky (tři při explozi zemřeli). Mukos byl ponechán unášet a následně chorvatskými rybáři vytažen na břeh poblíž vesnice Stomorska. Po nějaké době remorkér chorvatské společnosti „Brodospas“ odtáhl hlídkový člun do Šibeniku, kde byl v místní loděnici aktualizován a od roku 2008 je zařazen do chorvatského námořnictva pod názvem OB-02 „Šolta“ [ 1] .
Pro pokrytí záchranné operace vpluly lodě skupiny Kastela do úžin, kde na ně okamžitě pálily chorvatské pobřežní baterie na Brači a Šoltě. Jugoslávští námořníci odpověděli bombardováním vesnic Stomorska a Milna (protože Jugoslávci nemohli za soumraku určit umístění baterií).
Ve stejné době dostala skupina Vis, vedená fregatou Pula, rozkaz přesunout se směrem k jižní části ostrovů, aby se zapojila do bitvy, která se vlekla až do noci [1] . Podle kapitána Iliji Brciče, který byl na palubě fregaty, byly lodě skupiny ostřelovány 88milimetrovými pobřežními děly ve vzdálenosti 7-8 mil od Šolty (za předpokladu, že chorvatská děla mohou vést cílenou palbu na vzdálenost). Fregata Pula, jediná loď s dělostřelectvem srovnatelné ráže, odpověděla palbou ze 76mm lafety AK-726 . Chorvatské zdroje tvrdí, že na Brač a Šoltu dopadlo asi 800 střel, které zasáhly obytné a zemědělské budovy, ale bez obětí [2] . Fregata také vypálila čtyři salvy z protiponorkových bombardérů RBU-6000 (navíc vzdálenost k cíli přesahovala dostřel této zbraně).
Tím noční přestřelka skončila. Chorvaté využili oddechu k posílení protiobojživelné obrany ostrova Brač přesunem oddílu námořní pěchoty v nafukovacích člunech [1] .
Po ztrátě stráže se velení jugoslávských sil rozhodlo vrátit úder palbou na cíle ve městě Split. Provozem byla pověřena skupina Kastela [1] .
15. listopadu v 06:42 začaly lodě skupiny na signál z fregaty „Split“ ostřelovat město. Bylo možné poškodit trajekty „Vladimir Nazor“ (jehož dva členové posádky zemřeli) a „Bartol Kašić“. Ve městě samotném byla v důsledku bombardování poškozena radnice, archeologické muzeum, technická škola a městské sportovní centrum, bylo zabito šest civilistů. Žádná vojenská zařízení nebyla poškozena. Děla pobřežních baterií pokrývajících Split, kterým velel admirál Sveto Letica, palbu opětovala (chorvatské zdroje tvrdí, že několikrát zasáhly nepřátelské lodě, včetně fregaty Split). Přestřelka trvala přes hodinu a půl.
Nakonec se skupina Kastela stáhla na východ poté, co jí miny zabránily vrátit se krátkou jižní cestou zpět na svou základnu na ostrově Vis [1] .
V 9:30 provedlo šest stíhacích bombardérů SOKO Ј-21 Yastreb jugoslávského letectva nálet a zaútočilo na chorvatské dělostřelecké pozice bombami a neřízenými raketami , které kryly ústup lodí skupiny Neretvským průlivem (škoda není známa) . Chorvatské protiletadlové jednotky na Brači palbu opětovaly a tvrdily, že sestřelily dvě letadla [1] (ejection-history.org.uk uvádí, že jedno letadlo bylo sestřeleno nad mořem a pilot byl zachráněn srbským námořnictvem [12] ) .
Skupina „Kashtela“ se při svém ústupu ze Splitského průlivu spojila se třemi minolovci skupiny „Ploce“. Večer 15. listopadu začala bouře (ráno 16. listopadu se vyvinula v hurikánový vítr), která přinutila některé lodě zakotvit u Lovište a zbytek u ostrova Hvar. Ráno 16. listopadu zamířila sjednocená eskadra devíti lodí na západ podél Korchulanského průlivu v naději, že se připojí ke skupině Vis.
V 11:00 při průjezdu mezi Hvarem a Lovištem byla eskadra ostřelována chorvatskými pobřežními bateriemi. 76milimetrová baterie umístěná v Lovišti zaměřila palbu na minolovky vedoucí letku pohybující se nízkou rychlostí: ML-143 „Iž“ byl zasažen do přídě a ML-144 „Olib“ byl vyřazen zásahem do strojovny. [1] .
V 15:30 odpověděla fregata Split silnou palbou na pobřežní děla Korčuly mezi Blacem a Račiščem. Chorvatští dělostřelci, jejichž pozice byly dobře připraveny a vybaveny úkryty, však přestály ostřelování beze ztrát [1] . Baterie poblíž Blatz téměř zasáhla fregatu Split a další loď skupiny Kastela, když se přeskupovaly v oblasti ostrova Shchedro . Krátce nato byla minolovka ML-153 „Blitvenica“ zasažena projektilem a začala hořet.
Při výstupu z průlivu byly odlétající lodě ostřelovány 85mm baterií na mysu Prival poblíž Vela Luka v západní části ostrova Korčula. Při pokusu o potlačení baterie fregata „Pula“ ze skupiny „Vis“, hlídkující na volném moři, zahájila palbu na baterii, brzy ji podpořila fregata „Split“ [3] .
Minolovka ML-143 „Iž“, která poškozenou přídí nabrala hodně vody, byla posádkou opuštěna a potopila se u pobřeží Shchedro. Poškozená minolovka ML-144 „Olib“ najela na mělčinu v zátoce Torac na jižním pobřeží Hvaru [1] .
Nakonec se jugoslávské lodě pod rouškou mlhy stáhly na ostrovy Vis a Lastovo [1] . V 18:00 bylo podepsáno příměří [3] .
Po skončení bitvy jugoslávské námořnictvo již neopustilo své základny a až do konečného přesídlení do Boky Kotorské v prosinci 1991 se nepokusilo provádět rozsáhlé operace na Jadranu . Blokáda mořského pobřeží Chorvatska byla zrušena.