Hlídkové čluny třídy Mirna | |
---|---|
chorvatský Ophodni brodovi klase Mirna | |
Hlídkové čluny OB-03 Cavtat a OB-04 Hrvatska Kostajnica |
|
Projekt | |
Země | |
Výrobci |
|
Operátoři | |
Roky výstavby | 1979 |
Ve službě | čtyři čluny v chorvatském námořnictvu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 146 t |
Délka | 32 m |
Šířka | 6,75 m |
Výška | 3,5 m |
Návrh | 1,7 m |
Motory | 2 dieselové motory SEMT-Pielstick 12PA4V200VGDS |
Napájení | 2206 kW |
cestovní rychlost | 28 uzlů |
cestovní dosah | 600 námořních mil (při 15 uzlech) |
Osádka | 19 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
40mm Bofors D70 4 x 20mm M71 Hispano |
Raketové zbraně | 4 x SAM " Strela-2 M" |
Protiponorkové zbraně | hlubinné pumy |
Hlídkové čluny třídy Mirna ( chorvatsky Ophodni brodovi klase Mirna ) jsou jugoslávské a chorvatské hlídkové čluny postavené v loděnici Kralevica v letech 1979-1985 a ve výzbroji jugoslávského a chorvatského námořnictva. Celkem bylo postaveno 11 takových lodí, 4 z nich v současnosti slouží v chorvatské flotile. Hlavním účelem služby takových lodí je ochrana námořních hranic a schopnost bojovat s nepřátelskými loděmi s takovými hlídkovými čluny je oproti běžným člunům výrazně rozšířena.
Stavba lodí začala v roce 1979 a pokračovala až do roku 1985. Během tohoto časového období bylo postaveno 11 lodí ve třech sériích (4 v první, 2 ve druhé a 5 ve třetí). Během stavby byly provedeny změny v konstrukci lodi: namísto jednoho 20 mm děla bylo navrženo nainstalovat čtyři takové zbraně najednou. Trup byl přesně stejný jako u raketových člunů Project 401 , což umožnilo snížit výtlak a zvýšit manévrovatelnost. Posádku každé lodi tvořilo 5 důstojníků, 4 nižší důstojníci a 10 námořníků. V tuto chvíli jsou v provozu čluny "OB-01 Novigrad" (bývalá PČ-171), "OB-02 Šolta" (bývalá PČ-176), "OB-03 Cavtat" (bývalá PČ-180) a "OB-04 Hrvatska". Kostajnica“ (bývalý PČ-181).
Vodotěsný trup je celý vyroben z oceli, nástavba je z hliníku. Samotný trup se šesti vodotěsnými přepážkami je rozdělen do 7 oddílů, což zvyšuje odolnost lodi v bitvě. Délka 32m, šířka 6,75m, výška 3,5m, ponor 1,7m. Dávají výkon 2206 kW a rychlost až 28 uzlů (při 1500 otáčkách motoru). Člun uveze 16,2 tuny paliva D-2 a až 4,2 tuny pitné vody. Dolet je asi 600 mil, autonomie - 4 dny v době míru a až 8 dnů během nepřátelských akcí.
Navigační výbava zahrnuje navigační radary Decca RM 1216 a Sperry BridgeMaster E s dosahem až 48 km (za ideálních podmínek). Pro boj s ponorkami (vedlejší úkol) se používá echolot (sonar) Simrad SQS-5Q3D / SF, který umožňuje detekovat ponorky v okruhu až 1800 m (včetně silného rušení hlukem). V některých případech je člun vybaven hlubinnými náložemi krátkého dosahu , které se shazují ze zádi plavidla. Člun je také vyzbrojen 40mm kanónem Bofors D70 a čtyřkanónovým lafetou M71 Hispano ráže 20 mm, používá rakety: 4 odpalovací zařízení Strela-2M a 4 osvětlovací rakety Svitats ráže 128 mm.
jugoslávského námořnictva po roce 1945 | Válečné lodě||
---|---|---|
ponorky | ||
Fregaty |
| |
Korvety |
| |
ničitelé |
| |
ničitelé |
| |
Přistávací lodě |
| |
raketové čluny |
| |
torpédové čluny |
| |
Lovci ponorek |
| |
Hlídkové lodě |
| |
minolovky |
| |
Minelayers |
| |
Remorkéry |
|
Lodě chorvatského námořnictva a chorvatského BOHR od roku 1991 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
|