Malishan (ponorka)

P-901 "Malishan" / CB-20
P-901 Malisan / CB.20

Ponorka P-901 "Malishan" v Technickém muzeu v Záhřebu
Historie lodi
stát vlajky  Itálie Jugoslávie
 
Spouštění 1942
Stažen z námořnictva 1959
Moderní stav Muzejní kousek
Hlavní charakteristiky
typ lodi trpasličí ponorka
Označení projektu CB typ
Vývojář projektu Caproni
Hlavní konstruktér Giovanni Caproni
Rychlost (povrch) 7,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7 uzlů
Provozní hloubka 55 m
Autonomie navigace Poloha na hladině :
450 námořních mil (7,5 uzlů);
1 400 námořních mil (5 uzlů)
Ponořeno :
7 námořních mil (7 uzlů);
50 námořních mil (3 uzly)
Osádka 4 osoby
Rozměry
Povrchový posun norma: 24,9 t;
normální: 36 t
Podvodní posun 45 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 15 m
Šířka trupu max. 3 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4,52 m
Power point
Dieselový motor Isotta Fraschini a elektromotor Marelli & CSA (109 k)
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj		 2 torpédomety ráže 450 mm

P-901 "Malishan" ( Serbo-Chorv. P-901 Mališan ), dříve CB-20  - italská (později jugoslávská ) ponorka typu CB . Postaven v roce 1942. V roce 1943 byla zajata Němci v milánském přístavu a odtažena do Puly , kde byla až do roku 1945. Později zajat jugoslávskými partyzány, opraven a předán námořnictvu SFRJ pod označením P-901. Dlouhou dobu sloužila jako plnohodnotná bojová jednotka, později byla překlasifikována na cvičnou loď . V roce 1959 byla stažena z námořnictva a přemístěna do expozice Technického muzea v Záhřebu .

Odkazy

 Ponorky jugoslávského námořnictva po roce 1945
Trofejní lodě
zadejte "Sutjeska"
  • P-811 "Neretva"
  • P-812 "Sutjeska"
napište "Heroy"
zadejte "Odvážný"P-801 "Tara"
typ "Sava" (1977)
zadejte "Una"
  • P-911 "Tisa"
  • P-912 "Una"
  • P-913 "Zeta"
  • P-914 Socha
  • P-915 "Kupa"
  • P-916 "Vardar"
zadejte "Laura"Laura