| Mukoš / Šolta | |
|---|---|
| PČ-176 Mukos / OB-02 (62) Šolta | |
| Servis | |
| Jugoslávie Chorvatsko |
|
| název | Mukoš / Šolta |
| původní název | PČ-176 Mukos / OB-02 (62) Šolta |
| Třída a typ plavidla | Hlídkový člun "Mirna" |
| Organizace |
Námořní síly SFRJ Chorvatské námořní síly : Chorvatská pobřežní stráž |
| Výrobce | Loděnice Kraljevica |
| Spuštěna do vody | 1982 |
| Uvedeno do provozu | 11. listopadu 1982 |
| Postavení | v chorvatském námořnictvu od roku 1991 [1] |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 143 t (plná) |
| Délka | 32 m |
| Šířka | 6,75 m |
| Návrh | 1,7 m |
| Motory | 2 dieselové motory SEMT-Pielstick 12PA4V200VGDS |
| Napájení | 5292 koní |
| cestovní rychlost | 28 uzlů |
| cestovní dosah | 600 námořních mil rychlostí 15 uzlů |
| Osádka | 22 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně | Radar Sperry BridgeMaster E, sonar Simrad SQS-5Q3D/SF |
| Dělostřelectvo | 40mm Bofors L70 a 4 x 20mm M71 Hispano/90 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
OB-01 Šolta (do roku 1991 PČ-176 Mukos , od roku 1991 do roku 2009 měl index OB-62 ) je jugoslávský a chorvatský hlídkový člun třídy Mirna , ve službě od roku 1982. Část chorvatské pobřežní stráže.
Postaven v roce 1982, sloužil v jugoslávském námořnictvu. V roce 1991, po vyhlášení nezávislosti Chorvatska, byl převelen k chorvatskému námořnictvu.
V listopadu 1991, během aktivního nepřátelství na Jadranu , byl 14. listopadu torpédován, v důsledku útoku byli zabiti tři námořníci. Loď byla odtažena na ostrov Šolta, kde byla opravena. Na znamení pomsty Jugoslávců za loď ostřelovali Chorvati druhý den ráno historickou část města Split.
V roce 1993 se loď vrátila do chorvatského námořnictva a dostala jméno „Solta“. Člen chorvatské pobřežní stráže od roku 2007 .
| Lodě chorvatského námořnictva a chorvatského BOHR od roku 1991 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||