Raketové čluny třídy Helsinky
Loď „Oulu“ v Helsinkách (nyní loď „Vukovar“ chorvatského námořnictva) |
Země |
|
Výrobci |
|
Operátoři |
|
Ve službě |
dva čluny chorvatského námořnictva, další dva čluny finského námořnictva vyřazeny |
Přemístění |
300 t |
Délka |
45 m |
Šířka |
8,8 m |
Návrh |
3 m |
Motory |
3 dieselové motory MTU-16V 538 TB92 |
Napájení |
9000 kW |
stěhovák |
3 šrouby |
cestovní rychlost |
32 uzlů |
Osádka |
30 lidí |
Radarové zbraně |
radary Philips 9LV 225 (systém řízení palby), 9GA 208 Surface (detekce cíle) a Saab EOS400 (optický sledovací systém) |
Elektronické zbraně |
Varovný systém ESM Argo Systems, 6 x 103 mm odpalovací věže, systém falešných signálů Philax/IR |
Dělostřelectvo |
Víceúčelové dělo 57 mm Bofors/70 Mk 1 |
Flak |
2 x 23 mm protiletadlové dělo ZU-23-2 (Sako) |
Raketové zbraně |
8 raket RBS-15 |
Protiponorkové zbraně |
2 bombardéry |
|
Raketové čluny třídy Helsinki ( Fin. Helsinki-luokan ohjusvene ) jsou finské raketové čluny, které byly ve výzbroji finského námořnictva a v současnosti slouží v chorvatském námořnictvu. Přišly nahradit čluny typu Tuima, nyní místo nich ve finské flotile slouží čluny typu Rauma .
Historie a servis
Lodě byly postaveny v loděnici Vartsila v helsinských docích. Zpočátku byly klasifikovány jako „torpédové čluny“ nebo „čluny rychlé reakce“, finské námořnictvo jim kvůli těžké výzbroji udělilo status „raketových člunů“. Každá loď byla vyzbrojena 8 raketami RBS-15 , 57mm lafetami Bofors a ZSU-23-23 a také dvěma bombardéry.
Finské námořnictvo
Dva raketové čluny „Helsinki“ a „Turku“ byly vypuštěny v 80. letech a sloužily až do roku 2002, kdy byly vyřazeny z flotily. V 90. letech pozorovatelé zaznamenali průměrnou přežití lodí a v letech 2006-2008 bylo plánováno opravit obě lodě, ale kvůli nedostatku financí byl tento plán zrušen. Do roku 2011 byly lodě využívány jako cvičné lodě, dokud nebyly sešrotovány.
Chorvatské námořnictvo
Další dvě lodě - Oulu a Kotka - dorazily do Chorvatska 2. listopadu 2008. Chorvatská vláda zaplatila za oba čluny symbolickou částku, podle různých zdrojů od 6 do 9 milionů eur (asi 65 milionů chorvatských kun), čímž dokončila dohodu o získání 126 obrněných transportérů Rosomak [1] [2] . Po opravách a nátěru v lednu 2009 vstoupily lodě do chorvatského námořnictva. Podle současného plánu budou lodě v provozu do roku 2020-2022, plánuje se jejich vybavení Mistralem a MANPADS Strela-10 .
Poznámky
- ↑ HRM ve Finskoj kupio dva broda za 6 milijuna eur . Získáno 1. března 2012. Archivováno z originálu 10. prosince 2008. (neurčitý)
- ↑ Patria toimitti ohjusveneitä Kroatiaan
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 - Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha : Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0 . S. 389.
Lodě chorvatského námořnictva a chorvatského BOHR od roku 1991 |
---|
|
|
|
malé řemeslo |
---|
minolovky |
- " korčula "
- "cetina"
- "Krka"
|
---|
Přistávací lodě |
- " Cetina "
- " Krka "
- DJB-104
- DJB-106
- DJB-107
- PDS-713
|
---|
Speciální lodě |
- " Faust Vrančič "
- " Andria Mohorovichich "
|
---|
|
|