Sredneplan
Sredneplan - schéma připevnění křídla k trupu letadla ( jednoplošníku ), kdy křídlo prochází střední částí jeho sekce. Toto schéma se používá hlavně na lehkých a bojových letounech.
Výhody systému
- Umístění křídla uprostřed trupu usnadňuje organizaci párování křídla a trupu.
- Mezi horní a dolní polohou křídla umožňuje vyjmout podvozek v křídle.
- Výzbroj zavěšená pod křídlem není ohrožena dopadem na dráhu .
- Účinná plocha rozptylu se při pohledu ze strany zmenšuje (což určovalo aerodynamický design stíhačky Gripen ).
Nevýhody schématu
- Napájecí paprsek , spojující obě křídla, musí procházet trupem, což omezuje rozmístění vnitřních jednotek v tomto místě.
- Silné prstencové rámy mohou být použity jako alternativa k silovému nosníku , ale dělají drak letadla těžší a ztěžují opravy a úpravy.
Kvůli těmto nedostatkům je schéma středního křídla extrémně zřídka používáno na osobních a nákladních letadlech, ale je oblíbené u stíhaček a útočných letadel .
Viz také
Odkazy