Swinton Ernest | |||||
---|---|---|---|---|---|
Angličtina Ernest Swinton | |||||
Jméno při narození | Angličtina Ernest Dunlop Swinton | ||||
Datum narození | 21. října 1868 | ||||
Místo narození | |||||
Datum úmrtí | 15. ledna 1951 (82 let) | ||||
Místo smrti | |||||
Afiliace | Velká Británie | ||||
Druh armády | britská armáda | ||||
Hodnost | generálmajor | ||||
Bitvy/války |
Búrská válka , první světová válka |
||||
Ocenění a ceny |
|
||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sir Ernest Swinton ( eng. Ernest Dunlop Swinton ; 1868 - 1951 ) - britský vojevůdce, generálmajor a spisovatel [1] . Podílel se na vývoji a použití prvních tanků během první světové války [2] . Vlastně jemu náleží autorství slova „ tank “ ve vztahu k obrněnému bojovému vozidlu na housenkové dráze , a proto je na Západě považován za vynálezce tanku v moderním pojetí tohoto slova. Autor klasického díla o taktice malých jednotek, The Defense of the Fool 's Ford (anglicky) , napsané v poloumělecké formě v roce 1904.
Narozen 21. října 1868 v Bangalore. Jeho otec byl ve státní službě v Madrasu .
Počáteční vzdělání získal na několika školách -- University College School , Rugby School , Cheltenham College a Blackheath Proprietary School , stejně jako na Royal Military Academy ve Woolwichi .
V roce 1888 se stal důstojníkem Royal Engineers a sloužil v Indii, kde se v roce 1891 stal poručíkem . Během druhé búrské války v letech 1899-1901 mu byl udělen Řád za vynikající službu. Swinton, zabývající se převážně stavbou železnic, projevoval velký zájem o pevnostní a vojenskou techniku, zejména o nově zavedené kulomety. Před první světovou válkou sloužil jako štábní důstojník a byl oficiálním historiografem rusko-japonské války .
Během první světové války byl Swinton vyslán britským ministrem zahraničí lordem Kitchenerem jako oficiální britský válečný zpravodaj na západní frontě . 19. října 1914, když řídil auto, jak Ernest Swinton vyprávěl v jedné ze svých knih, náhle dostal nápad postavit naváděné samohybné dělo, později nazývané tank . Předtím, v červenci 1914, Swinton obdržel dopis od svého přítele, důlního inženýra Hugha Marriotta , který pracoval v Jižní Africe . Ve svém dopise informoval Swintona o stroji, který viděl v Antverpách , pásovém traktoru vyráběném americkou společností Benjamin Holt . Swinton se s těmito vozidly setkal i na frontě, kde sloužila k přepravě těžkého dělostřelectva. Swinton sdělil svůj nápad použít trať k vytvoření bojového vozidla s vlastním pohonem několika britským vojenským a politickým osobnostem.
Předtím byly v Británii provedeny pokusy vytvořit housenkové vojenské vybavení inženýry Davidem Robertsem a Richardem Hornsby & Sons . Britští vojenští představitelé tomu ale nepřikládali velký význam. V listopadu 1914 Swinton znovu připomněl siru Maurice Hankeyovi , tajemníkovi Imperiálního obranného výboru, jeho nápad na neprůstřelné pásové vozidlo. [3] A teprve v roce 1916 byl podplukovník Ernest Swinton pověřen přípravou prvních kopií tankového vybavení. Ačkoli Swinton byl autorem nápadu a jeho realizace, Královská komise pro ceny vynálezců rozhodla, že vynálezci tanku byli Sir William Tritton , zaměstnanec William Foster & Co. a strojní inženýr, major Walter Wilson . [2] Do roku 1918 obdrželo britské válečné ministerstvo 2 100 holt traktorů pro použití ve válce. Swinton, který v dubnu 1918 navštívil firmu Benjamina Holta ve Stocktonu v USA, osobně poděkoval jemu a jeho zaměstnancům za jejich příspěvek k válečnému úsilí proti Německu a jeho spojencům během první světové války.
V roce 1919 Swinton odešel s hodností generálmajora . Následně sloužil v odboru civilního letectví ministerstva letectví. V roce 1922 působil jako jeden z ředitelů francouzské společnosti Citroën . Poté byl profesorem, vedoucím katedry vojenské historie na Oxfordské univerzitě a také členem Council of All Souls College v Oxfordu (v letech 1925 až 1939). Nějakou dobu byl také velitelem Královského tankového pluku (v letech 1934 až 1938).
V roce 1938 začal Ernest Swinton psát svou knihu Twenty Years After: the Battlefields of 1914-18: then and Now , která měla být původně 20dílnou sérií , ale nakonec jich bylo 42.
Zemřel 15. ledna 1951 v Oxfordu. Byl pohřben na hřbitově Wolvercote . [čtyři]
Od roku 1897 byl ženatý s Grace Louise Clayton ( angl. Grace Louise Clayton ), měli dva syny a dceru (zemřela při nehodě během 2. světové války).
Tematické stránky | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
|