Wilson, Walter Gordon

Wilson Walter Gordon
Datum narození 21. dubna 1874( 1874-04-21 )
Místo narození Blackrock , hrabství Dublin , Irsko
Datum úmrtí 1. července 1957 (83 let)( 1957-07-01 )
Místo smrti
Afiliace  Velká Británie
Druh armády Britská armáda , britské královské námořnictvo a královská námořní letecká služba [d]
Hodnost hlavní, důležitý
Bitvy/války první světová válka
Ocenění a ceny
Rytíř Řádu svatých Michaela a Jiří

Walter Gordon Wilson ( narozen jako  Walter Gordon Wilson ; 1874-1957 ) - britský strojní inženýr a vojenský ( major ), spoluvynálezce tanku (s Williamem Trittonem ) [ 1] , což bylo potvrzeno Královskou komisí při udělování cen vynálezcům ( angl. Royal Commission on Awards to Inventors ) v roce 1919.  

Životopis

Narozen 21. dubna 1874 Walter se narodil v Blackrock, hrabství Dublin, Irsko.

Vstoupil do námořní služby, byl praporčíkem na cvičné lodi HMS Britannia . Od roku 1894 navštěvoval King's College v Cambridge , kde studoval strojní inženýrství. Po složení triposu promoval v roce 1897 s bakalářským titulem. Ještě jako vysokoškolský student pracoval Wilson jako mechanik pro Charlese Rollse , spoluzakladatele Rolls-Royce .

Od roku 1898 Wilson spolupracoval s britským vynálezcem a průkopníkem letectví Percy Pilcherem a také s Adrianem Verney-Cavisem z Barons of Bray , který vyvinul letecké motory. Vytvořili vzduchem chlazený dvouválcový motor o hmotnosti asi 40 liber . Jenže na následky nehody při předváděcím letu Pilcher zemřel. Šokovaný smrtí přítele, Wilson zastavil letectví, ale zachoval si koncept motoru, který vytvořili a později ho použil v autě, které pojmenoval Wilson-Pilcher .

První vůz značky Wilson-Pilcher byl vyroben v roce 1900. Vyznačoval se používáním čtyř a šestiválcových motorů a nízkým těžištěm , což vozu dodávalo dobrou stabilitu. Motor byl chlazený vodou. Převodovka byla čtyřstupňová, všechny převody byly umístěny v olejové uzavřené nádobě, díky čemuž byla převodovka docela tichá. Auto mělo schopnost couvat.

Po svatbě v roce 1904 se Wilson spojil s Williamem Armstrongem a vytvořili automobilku Armstrong Whitworth , která vyráběla vozy Wilson-Pilcher . Od roku 1908 do roku 1914 pracoval pro J&E Hall of Dartford , která vyvinula „Hallford“ nákladní automobily , které byly široce používány v britské armádě během první světové války.

Po vypuknutí první světové války sloužil Walter Wilson v britském námořnictvu  - Royal Naval Air Service ( angl.  Royal Naval Air Service ), umístěné ve Francii. Když Admiralita v roce 1915 zahájila výzkum obrněných bojových vozidel pod Výborem pro pozemní lodě , Wilsonova divize spadala do experimentální kategorie. Důstojník spolupracoval s inženýrem na výrobu zemědělských strojů - Williamem Trittonem , v důsledku čehož byl vyvinut první britský tank pod názvem " Little Willie ". Poté byly provedeny změny v designu vozidla, postupně se nazývalo „Stonožka“ , „Velký Willie“ a „Matka“ , čímž se stal prototypem prvního bitevního tanku Mark I. Dále se Wilson zabýval vylepšováním tanků, což vedlo k vytvoření tanku Mark V  - byl vybaven čtyřstupňovou planetovou převodovkou pojmenovanou po něm a speciálním tankovým motorem Ricardo. Tento stroj nyní řídila jedna osoba, nikoli čtyři. Walter Wilson se zabýval tanky až do roku 1940. V britské armádě dosáhl hodnosti majora v kulometném sboru , budoucím královském tankovém pluku . světové války se nezúčastnil.

Zemřel 1. července 1957 .

V roce 1917 mu byl udělen Řád svatého Michala a svatého Jiří .

Wilsonem vynalezený preselektor neboli samoměnná převodovka se dlouhou dobu používal na vozech evropských výrobců - Daimler , Lanchester , Talbot a další [2] .

Poznámky

  1. ↑ WALTER GORDON WILSON – TANK PIONEER (1874-1957) Archivováno 16. května 2016 na Wayback Machine 
  2. ↑ The Wilson Preselector Gearbox Archived 26. srpna 2016 na Wayback Machine 

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích