Rolls-Royce Limited

Rolls-Royce [1] ( Eng.  Rolls-Royce Limited ) je britský výrobce automobilů a leteckých motorů založený Henry Roycem a Charlesem Stuartem Rollsem 15. března 1906 jako výsledek jejich partnerství, které začalo v roce 1904 . V roce 1971 Rolls-Royce Ltd. byla znárodněna v důsledku bankrotu. V roce 1973 byla automobilová divize vyčleněna z Rolls-Royce Limited pod názvem Rolls-Royce Motors . Rolls-Royce Limited pokračoval až do privatizace vládou Margaret Thatcherové v roce 1987 a nakonec se stal Rolls-Royce plc .

Historie

Rolls-Royce založili v roce 1906 Henry Royce a Charles Rolls . V roce 1914 vyrobila první letecký motor.

Během první světové války byla asi polovina leteckých motorů Entente vyrobena Rolls-Royce. Koncem dvacátých let se výroba leteckých motorů stala hlavním předmětem podnikání Rolls-Royce.

Posledním motorem vytvořeným Henrym Roycem byl legendární motor Merlin , který se používal až od roku 1935, zatímco Henry Royce sám zemřel v roce 1933. Merlin byl vývojem motorů řady R , které poháněly rekordní plovákový letoun Supermarine S.6B , který v Schneider Cupu v roce 1931 dosáhl rychlosti 655,8 km/h . Tento motor se stal de facto anglickou ikonou. Byl to on, kdo stál na mnoha letadlech druhé světové války : anglický Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , dvoumotorový De Havilland Mosquito , čtyřmotorový Avro Lancaster ; byl také použit jako motor amerického stíhacího letounu P-51 Mustang  , jednoho z nejlepších stíhaček své doby; motor Merlin byl také postaven v licenci Packard . Jak můžete vidět, tento motor byl instalován na mnoha britských letadlech, které se zúčastnily bitvy o Británii. Během války bylo vyrobeno asi 160 000 těchto motorů.

Po skončení druhé světové války udělal Rolls-Royce důležité pokroky ve výrobě a konstrukci motorů s plynovou turbínou . Turbovrtulové letouny Dart a Tyne byly pro společnost obzvláště důležité, přispěly k vytvoření mnoha slavných britských regionálních (a středních) letadel: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy , Avro 748 a jeho vojenská varianta Andover, Fokker F27 , Herald , Vickers vikomt , Vickers Vanguard . Nejvýkonnější verzí motoru byl Breguet Atlantic , Transport Allianz C.160 Transall a civilní Vickers Vanguard . Mnoho z těchto motorů je v provozu dodnes.

Motory Rolls-Royce mají při vývoji obvyklé číselné označení, ale když se začnou dodávat, dostanou jméno anglické řeky. Rolls-Royce používá názvy řek pro všechny své (včetně nejstarších) proudových motorů, které používají turbínu. Dělají to proto, že tok toku řeky odráží tok energie v proudových motorech a tento tok se liší od pulsace výkonu v běžném spalovacím motoru .

Znárodnění a nejednota

Auta

• 1904-1906 10 hp
• 1905—1905 15 hp
• 1905-1908 20 hp
• 1905-1906 30 hp
• 1905-1906 zákonný limit
• 1906-1925 40/50 Stříbrný duch
• 1922-1929 20 hp
• 1925-1929 40/50 Fantom
• 1929-1936 20/25
• 1929-1935 Fantom II
• 1936-1938 25/30
• 1936-1939 Fantom III
• 1939-1939 Wraith
• 1946-1959 Stříbrný Wraith
• 1949-1955 Stříbrný úsvit
• 1950-1956 Fantom IV
• 1955–1965 Stříbrný oblak
• 1959-1968 Phantom V
• 1968-1992 Phantom VI
• 1965-1980 Stříbrný stín

Modely Bentley (od roku 1933)

• 1933-1937 Bentley 3½L
• 1936-1939 Bentley 4¼L
• 1940-1940 Bentley 4¼ L Mk VI

• 1949-1955 Stříbrný Wraith
• 1949-1955 Stříbrný úsvit
• 1950-1956 Fantom IV
• 1955–1966 Stříbrný oblak
• 1959-1968 Phantom V

Vojenská technika

• Britský "Rolls-Royce" v bitvě u Dardanel. 1915

• Rolls-Royce v Severním Irsku. 1920

Během první světové války, Rolls-Royce Ltd. vyráběla obrněná vozidla pro britskou armádu a spojence.

Poznámky

1. ↑ Rolls-Royce // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M  .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 487. - ISBN 5-85270-086-X .

	V bibliografických katalozích BNF : 121130534 ISNI : 0000 0001 2160 1540 J9U : 987007428148905171 LCCN : n79025802 NKC : kn20080429003 , ph455211 VIAF : 132202495 WorldCat VIAF : 132202495

Odkazy

• "WCE - Rolls-Royce Evolution (1904 - 2018)"  (anglicky) na YouTube