Rolls-Royce Phantom IV

Phantom IV  je jedním ze vzácných modelů Rolls-Royce [1] vyráběných výhradně pro členy královské rodiny a hlavy států; celkem bylo v letech 1950 až 1956 vyrobeno 18 vozů, z nichž se 16 dochovalo.

Při vytváření vozu výrobce upustil od dřívějšího rozhodnutí zastavit výrobu „velké“ série Rolls-Royce Phantom po skončení druhé světové války [2] . Na základě podvozku ze Silver Wraith byl výrazně zesílen a prodloužen na rozvor 145 palců a celkovou délku 229 palců. Pouze Rolls-Royce, vybavený osmiválcovým motorem , dokáže překonat dlouhé vzdálenosti velmi nízkou rychlostí, což je u slavnostních vozů velmi důležité. Všechny příklady tohoto unikátního modelu měly těla třetích stran a jejich kapuce byly zakončeny klečící sochou Ducha extáze .

Historie

V roce 1949 obdržel Rolls-Royce od vévody z Edinburghu objednávku na limuzínu Rolls-Royce Phantom IV. Jeho královská výsost učinila toto rozhodnutí poté , co viděla experimentální osmiválcový Bentley ; mladý vévoda byl tak ohromen tím, co viděl, že nařídil Rolls-Royce , aby mu takový udělal. Objednávka byla přijata a společnost, která si uvědomila, že Daimler se těší královské záštitě od roku 1900 , podnikla všechna opatření, aby vyrobila co nejlepší vůz . Vedení společnosti očekávalo výměnu velkého Phantomu III , ale velmi se obávalo, že slabá poválečná ekonomická situace nebude tak velkému a drahému vozu příznivá. Royal Rolls-Royce s kódovým označením „Nabha“ byl ručně vyroben na prodlouženém podvozku Silver Wraith . Po dokončení v červenci 1950 byla jeho dodávka doprovázena veřejným oznámením údajně porušujícím monopol společnosti Daimler , což naznačuje, že Phantom IV byl „navržen na zvláštní objednávku Jejich královských výsostí, princezny Alžběty a vévody z Edinburghu “. Vzhledem k tomu, že vůz byl v době předání mladému páru v soukromém vlastnictví a ne oficiálním státním vozem, byl lakován zeleně; po nástupu princezny Alžběty na britský trůn v roce 1952 se stala státní a byla přebarvena na vínovou a černou [3] . V královské garáži zůstává dodnes a někdy se používá k přepravě královských pomocníků a přátel na závody Royal Ascot. Vůz byl naposledy použit na svatbě prince Williama z Walesu a Kate Middleton k přepravě prince Charlese a Camilly, vévodkyně z Cornwallu z Clarence House do Westminsterského opatství. Byl to první ze dvou Phantomů IV objednaných princeznou Alžbětou; v roce 1954 vstoupil podobný model kabrioletu do Royal Garage. Rolls-Royce byl upřednostňován britskou královskou rodinou až do dodání dvou zakázkových Bentley State Limousines darovaných Bentley v roce 2002 . Phantom IV však někdy používá pro zvláštní příležitosti královská rodina, jako je princ z Walesu a vévodkyně z Cornwallu na svatbě prince Williama z Walesu a Kate Middleton 29. dubna 2011. Mezi další vlastníky patří královnina sestra, HRH princezna Margaret, hraběnka ze Snowdonu ; hlava španělského státu, generál Franco , jehož tři Phantomy IV (dvě limuzíny a kabriolet) stále používá při oficiálních ceremoniích Jeho Veličenstvo král Juan Carlos I. Španělska .

Poznámky

1. ↑ K.-J. Rossfeldt. Rolls Royce Phantom IV, Rolls-Royce a Bentley, fotografie, zprávy a knihy z archivu KJ Roßfeldta . Rrab.com. Archivováno z originálu 19. května 2013. (neurčitý)
2. ↑ James Carrington. Rolls Royce Phantom IV . temná síla. Archivováno z originálu 19. května 2013. (neurčitý)
3. ↑ Peter Bigott. Royal Transport: Pohled zevnitř do historie královského  cestování . — Books.google.es, 2005.