Seznam vozidel Rolls-Royce

Seznam vozů vyrobených pod značkou Rolls-Royce těmito společnostmi:

• Rolls-Royce Limited (1906-1973), kterou založili Charles Rolls a Henry Royce ;
• Rolls-Royce Motors (1973-2003), automobilová divize získaná společností Vickers , která se objevila po rozdělení Rolls-Royce Limited;
• Rolls-Royce Motor Cars (2003 – současnost ), koupené od Vickers BMW .

Auta

• 10 hp (1904-1906)

První Rolls-Royce. Vůz byl vybaven dvouválcovým motorem o pracovním objemu 1995 cm³ o objemu 12 litrů. S. a vyvinul maximální rychlost 60 km/h. Celkem bylo vyrobeno 10 vozů [1] .

• 15hp (1905)

Tento vůz měl tříválcový motor s pracovním objemem 3089 cm³ a ​​výkonem 15 litrů. S. Vyvinutá rychlost až 60 km/h. Celkem bylo vyrobeno 6 kopií.

• 20hp (1905-1906)

Existovaly tři základní verze modelu o výkonu 20 k: lehký (lehký podvozek), TT Replica a zesílený (těžký podvozek). Řadový čtyřválcový motor s pracovním objemem 4118 cm³ vyvinul 20 litrů. S. Vozy na zesíleném podvozku zrychlily na 70 km / h a na lehkém - až 80 km / h. Nejznámější verze modelu byly: Tourer, TT Replica a Roi-des-Belges. Celkem bylo vyrobeno 40 vozů.

• 30hp (1905-1906)

Řadový šestiválcový motor s pracovním objemem 6177 cm³ vyvinul výkon 30 litrů. S. a zrychlené vozy s karoserií touring a pullman od Barkera na 90 km/h. Celkem bylo vyrobeno 37 vozů.

• 40/50 hp Silver Ghost (1907-1925)

Immortal Ghost (Ghost) se vyráběl 18 let. Motor o objemu 7036 cm³ byl řadový šestiválec složený ze dvou bloků po třech válcích. V roce 1909 se jeho objem zvětšil na 7428 cm³ a ​​začal vyvíjet výkon 48 litrů. S. Nejznámější karoserie, kterými byl vůz vybaven, byly: karoserie London-Edinburgh, Hooper landau a Barker včetně kabrioletů . Celkem bylo vyrobeno 6173 vozů [1] .

• 20hp (1922-1929)

První malý Rolls-Royce. Řadový šestiválcový motor s pracovním objemem 3127 cm³ zrychlil vůz na 100 km/h nebo s lehčí karoserií až na 115 km/h. Nejběžnější styly karoserie montované do modelu byly cestovní a sedan vyrobené společností Barker. Celkem bylo vyrobeno 2940 vozů.

• New Phantom (Phantom I) (1925-1929)

Phantom, který nahradil starodávný Silver Ghost, měl řadový šestiválec o objemu 7668 ccm, který produkoval 108 koní. S. a mohl zrychlit vůz na 135 km / h. Phantom byl vyráběn současně ve Velké Británii a USA. Celkem bylo vyrobeno 3514 vozů, 2271 v Derby a 1243 ve Springfieldu [1] .

• Phantom II (1929-1935)

Při použití stejného 7,6litrového řadového šestiválce měl Phantom II vylepšený podvozek . Nejznámější karoserie byly: sedany a přístrojové desky vyrobené společností Barker a kupé Park Ward Continental . Celkem bylo vyrobeno 1555 vozů s pravostranným řízením a 125 vozů s levostranným řízením .

• Phantom III (1936-1939)

První Rolls-Royce s motorem V8 o objemu 7340 ccm . Nejznámější typy karoserií: limuzíny a brogue vyráběné společnostmi Park Ward a Hooper. Výkonná limuzína Park Ward měla maximální rychlost 150 km/h a zrychlila na 96,5 km/h (60 mph) za 16,8 sekundy. Celkem bylo vyrobeno 727 vozidel [1] .

• 20/25 (1929-1936)

Malý Rolls-Royce vyrostl i o zdvihovém objemu jeho šestiválcového motoru o objemu 20 litrů. S. byla zvýšena na 3699 cm³. V roce 1931 při testech vůz zrychlil na 110 km/h, v roce 1935 jeho rychlost vzrostla na 120 km/h. Celkem bylo vyrobeno 3827 vozů.

• 25/30 (1936-1938)

Zdvihový objem motoru tohoto modelu se ještě zvýšil, a to až na 4257 cm³. Výkon, který vyvíjí, je přibližně 115 koní. s., umožnila vozu dosáhnout rychlosti 130 km/h. Celkem bylo vyrobeno 1201 kopií.

• Wraith (1938-1939)

Model Wraith byl nástupcem 25/30, vybavený čtyřválcovým motorem, který vůz zrychlil na 100-115 km/h. Byly použity styly karoserie sedan a limuzína vyrobené Park Wardem a sedany HJ Mulliner . Před začátkem války bylo vyrobeno 491 vozidel.

• Silver Wraith (1947-1959)

Všechny vozy Silver Wraith byly vybaveny zakázkovou karoserií, jako jsou HJ Mulliner brogues a limuzíny Hooper. Zdvihový objem motoru 4887 cm³ byl pro tyto poměrně těžké vozy docela vyhovující. Celkem bylo vyrobeno 1883 vozů.

• Silver Dawn (1949-1955)

Byl to první Rolls-Royce s celoocelovou karoserií. Vlastní karoserie mělo jen pár aut, ty jsou dnes sběratelskou vzácností. Zdvihový objem šestiválcového řadového motoru 4257 cm³ byl zvýšen na 4,5 litru v roce 1951 a poté na 4,9 litru v roce 1954. Celkem bylo vyrobeno 785 vozidel [1] .

• Stříbrný oblak I (1955-1959)

Se zcela novou, výjimečně krásnou ocelovou karoserií vůz používal stejný motor o objemu 4887 cm3 jako model Dawn. Může být vybaven buď automatickou převodovkou nebo manuální převodovkou . Maximální rychlost vozu dosáhla 170 km/h. Celkem bylo vyrobeno 2359 kopií [1] .

• Silver Cloud II (1959–1962)

Tento model měl stejnou karoserii jako dříve, ale byl vybaven zcela novým osmiválcovým motorem ve tvaru V o zdvihovém objemu 6230 cm³ a ​​výkonu 185 koní. s., který jej zrychlil na 180 km/h. Celkem bylo vyrobeno 2116 vozů.

• Stříbrný oblak III (1959–1962)

Od modelu Silver Cloud II se liší nižší linií kapoty a dvojitými světlomety. Výkon motoru se zvýšil na 200 koní. s., což mu umožnilo dosáhnout rychlosti až 190 km/h. Z 2376 vyrobených vozů mělo 79 karoserií na zakázku.

• Stříbrný stín I (1965-1976)

Model pokračoval v používání stejného motoru V-8 jako dříve a měl novou monokokovou karoserii , první v historii firmy. Hydropneumatické odpružení poskytovalo vynikající jízdní vlastnosti a udržovalo konstantní výšku karoserie. Výkon motoru byl zvýšen na 220 koní. S. a maximální rychlost dosáhla 185 km/h. Celkem bylo vyrobeno 16 717 vozů [2] [3] .

• Stříbrný stín II (1977–1981)

Vůz Shadow II byl vylepšenou verzí předchozího modelu s mírně upraveným vzhledem a lepší ovladatelností. Rychlostní charakteristiky zůstaly nezměněny. Celkem bylo vyrobeno 34 611 vozů.

• Phantom IV (1950-1956)

Nejvzácnější Rolls-Royce speciálně vytvořený pro královské rodiny a hlavy států. Používal řadový osmiválcový motor o pracovním objemu 5677 cm³ ve spojení s mechanickou převodovkou. Celkem bylo vyrobeno 18 kopií [1] .

• Phantom V a Phantom VI (1959-1991)

Modely byly vybaveny osmiválcovým motorem ve tvaru V a zakázkovými karoseriemi. Vyráběly se dlouhou dobu a zůstaly jedinými vozy Rolls-Royce s tradiční dělenou karoserií a podvozkem. Celkem bylo postaveno 516 Phantomů V a 373 Phantomů VI.

• Corniche (1971-1987)

Stylový dvoudveřový vůz vycházel z jednotek modelu Silver Shadow, ale měl karoserii kabriolet nebo pevnou střechu vyrobenou ručně v Mulliner Park Ward . Celkem bylo vyrobeno 1306 vozidel [1] .

• Corniche II (1987-1989)

Na rozdíl od předchozího modelu se vyráběl pouze s otevřenou karoserií kabriolet [4] . Celkem bylo vyrobeno 1226 vozů [1] .

• Corniche III (1990-1991)

Otevřené vozy této generace byly vytvořeny s přihlédnutím ke všem technickým změnám modelů Silver Spirit II a Silver Spur II [5] . Celkem bylo odebráno 451 exemplářů [1] .

• Corniche IV (1992-1995)

Po uzavření Mulliner Park Ward byla výroba těchto grandiózních vozů dokončena [6] . Celkem bylo vyrobeno 219 vozů [1] .

• Corniche S (1995)

Poslední, speciální série 25 kusů tohoto modelu, který se vyrábí déle než jakýkoli jiný vůz Rolls-Royce [6] .

• Camargue (1975-1986)

Stejně jako Corniche byl tento vůz založen na platformě Silver Shadow a vyznačoval se zakázkovou karoserií Mulliner Park Ward navrženou italskou designérskou firmou Pininfarina . Dvoudveřové kupé bylo prvním Rolls-Roycem metrické velikosti . Celkem bylo vyrobeno 525 kopií [1] .

• Silver Spirit (1980-1989)

Vůz vznikl na základě modelu Silver Shadow, ale s novou, modernější a elegantnější karoserií. Celkem bylo vyrobeno 8125 exemplářů.

• Silver Spur (1980-1989)

Verze Silver Spirit s dlouhým rozvorem . Na památku stého výročí značky v roce 1985 bylo vyrobeno 25 jubilejních vozů. Celkem bylo vyrobeno 6214 exemplářů modelu [1] .

• Silver Spur Limousine (1982-1999)

Verze Silver Spur v limuzínovém stylu . Celkem bylo vyrobeno 101 vozů.

• Silver Spirit II/Spur II (1990-1993)

Externě modely zůstaly prakticky nezměněny, ale začaly instalovat elektronicky řízené odpružení, které radikálně zlepšilo jízdu a ovladatelnost. Celkem bylo postaveno 1152 Silver Spirit II a 1658 Silver Spur II [7] [8] .

• Mulliner Spur (1990-1991)

Limitovaná edice Silver Spur II s dlouhým rozvorem postavená Mulliner Park Wardem [8] . Celkem bylo vyrobeno 71 vozů [1] .

• Silver Spirit III/Spur III (1994-1995)

Motor automobilu byl vážně modernizován, který nyní splňoval všechny požadavky na toxicitu emisí. Celkem bylo vyrobeno 234 kusů Silver Spirit III a 465 kusů Silver Spur III [9] [10] .

• Touring Limousine (1992-1997)

Prodloužené limuzíny vycházející z modelů Silver Spur II a Silver Spur III. Celkem bylo vyrobeno 103 vozů.

• Silver Dawn (1995-1998)

Verze pro americký trh Silver Spur s dlouhým rozvorem s mírně zjednodušeným lemováním [11] . Celkem bylo vyrobeno 237 vozů.

• Silver Spirit (96) (1996-1997) a Silver Spur (96) (1996-2000)

Celkem bylo vyrobeno 145 Silver Spirit (96) a 802 Silver Spurs (96) [1] .

• Park Ward Limousine (1996-1999)

Nahrazení modelu Touring Limousine [12] . Na rozdíl od něj měl vložky na karoserii mezi předními a zadními dveřmi [11] . Celkem bylo vyrobeno 52 vozů.

• Silver Spur Division (1997-1999) a Silver Spur Non Division (1998)

Verze Silver Spur se zvětšeným rozvorem a s přepážkou mezi řidičem a cestujícími (Division) nebo bez ní (Non Division) [13] . Celkem bylo vyrobeno 39 vozů Silver Spur Division a 20 Silver Spur Non Division.

• Silver Spur Armored (1999)

Obrněná verze modelu. Bylo vyrobeno pouze jedno auto.

• Silver Seraph (1998-2001)

Poslední vůz montovaný v továrně Crewe . Ve skutečnosti jde o první nový model firmy od uvedení Silver Shadow před více než 30 lety. Byl vyvinut ve spolupráci s koncernem BMW a vybaven jejich sériovým 5,4litrovým dvanáctiválcovým motorem ve tvaru V. Celkem bylo vyrobeno 1570 vozidel [1] .

• Silver Seraph Park Ward (2000-2002)

Verze modelu Silver Seraph s rozvorem prodlouženým o 250 milimetrů [14] . Celkem bylo vyrobeno 127 vozů [1] .

• Corniche (2000-2002)

První Rolls-Royce nového tisíciletí, otevřená verze Silver Seraph, využívající osmiválcový motor ve tvaru V. Celkem bylo vyrobeno 374 vozidel [15] .

• Phantom VII (2003-2017) [16]

Začátek nové éry a návrat slavného modelu s dvanáctiválcovým motorem ve tvaru V. Byl to první Rolls-Royce vytvořený poté, co se společnost stala součástí koncernu BMW . Automobil byl vyroben v novém závodě v Goodwoodu [1] .

• Phantom Drophead Coupe (2007-2016) [17]

Na základě modelu Phantom VII, dvoudveřový čtyřmístný kabriolet [18]

• Phantom Coupe (2008-2016) [17]

Dvoudveřové čtyřmístné kupé založené na modelu Phantom VII [19]

• Ghost (2010 – současnost )

Nový vůz se starým názvem je vybaven dvanáctiválcovým motorem ve tvaru V o zdvihovém objemu 6,6 litru a výkonu 563 koní. S. Model zrychlí na 96,5 km/h (60 mph) za 4,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h [20] .

• Wraith (2013 – současnost )

Elegantní fastback má nejvýkonnější motor V-12 o výkonu 624 koní, jaký byl kdy na vůz této značky nainstalován. s., schopný zrychlit vůz na 100 km/h za 4,6 sekundy [21] .

• Dawn (2015 – současnost )

Model není otevřenou verzí Wraith, nový čtyřmístný kabriolet má 80 % nových dílů karoserie. Je vybaven dvanáctiválcovým motorem ve tvaru V o výkonu 563 koní. S. [22]

• Phantom VIII (2017—současnost)

Ve zcela novém voze se jeho tvůrci snažili zachovat charakteristické rysy, genetický kód předchozích generací modelu Phantom. Srdcem vozu je nový 6,75litrový V-twin motor s výkonem 563 koní. S. [23]

• Cullinan (2018 – současnost )

První SUV v historii Rolls-Royce stojí na hliníkové platformě Aluminium-Spaceframe Architektur (ASF) s integrovaným rámem, na které je postaven i Rolls-Royce Phantom. Motor řady N74 6,75 l V12 o výkonu 571 koní. S. Točivý moment - 800 Nm, 8stupňová automatická převodovka ZF a stálý pohon všech kol. Délka vozu přesahuje 5 metrů, ale vůz je kratší než Rolls-Royce Phantom [24] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rolls-Royce Motor Cars 100 let. 02: Modely Rolls-Royce .
2. ↑ Rolls-Royce Silver Shadow 6,3  litru . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.
3. ↑ Rolls-Royce Silver Shadow 6,8 litru  . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.
4. ↑ Rolls-Royce Corniche II  . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.
5. ↑ Rolls-Royce Corniche  III . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.
6. ↑ 1 2 Rolls-Royce Corniche  IV . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.
7. ↑ Rolls-Royce Silver Spirit II  . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 8. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018.
8. ↑ 1 2 Rolls-Royce Silver Spur  II . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 8. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018.
9. ↑ Rolls-Royce Silver Spirit  III . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 8. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018.
10. ↑ Rolls-Royce Silver Spur  III . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 8. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018.
11. ↑ 1 2 Tony Flood. Druhá dekáda pro Silver Spirits. — S. 65. Modely v limitované edici .
12. ↑ Marinus Rijkers. Limuzína Rolls-Royce Park Ward  . Rolls-Royce Silver Spirit. Datum přístupu: 4. února 2018.
13. ↑ Tony Flood Druhá dekáda pro Silver Spirits. — S. 67. Konec výroby .
14. ↑ Marinus Rijkers. Rolls-Royce Silver Seraph Park  Ward . Rolls-Royce Silver Spirit. Datum přístupu: 4. února 2018.
15. ↑ Rolls-Royce  Corniche . Archiv BMW Group. Datum přístupu: 7. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.
16. ↑ KONEČNÝ FANTOM VII ZNAMENÁ KONEC ÉRY, JAK ROLLS- ROYCE VSTUPUJE DO DALŠÍ FÁZE  . Rolls-Royce Motor Cars Press Club (31.01.2017). Získáno 5. 2. 2018. Archivováno z originálu 3. 7. 2017.
17. ↑ 1 2 MOTOROVÉ VOZY ROLLS- ROYCE UKONČUJE SEDMOU GENERACE PHANTOMŮ  . Rolls-Royce Motor Cars Press Club (23.02.2016). Získáno 3. února 2018. Archivováno z originálu 10. července 2017.
18. ↑ PRVNÍ ZÁKAZNÍCI PHANTOM DROPHEAD COUPÉ LEAVE  GOODWOOD . Rolls-Royce Motor Cars Press Club (20.07.2007). Staženo 2. února 2018. Archivováno z originálu 2. února 2018.
19. ↑ ROLLS-ROYCE OZNAMUJE NOVÉ  COUPÉ . Rolls-Royce Motor Cars Press Club (28. 9. 2007). Datum přístupu: 3. února 2018. Archivováno z originálu 3. února 2018.
20. ↑ MIKE SUTTON. 2010 Rolls-Royce Ghost ohlášen . Nový baby Roller oficiálně přijímá historickou  jmenovku . Auto a řidič (duben 2009) . Získáno 8. února 2018. Archivováno z originálu 18. července 2017.
21. ↑ Rolls-Royce Wraith.
22. ↑ ROLLS-ROYCE DAWN CONVERTIBLE - NEKOMPROMISNÝ LUXUS VE SVĚTĚ AUTOMOBILŮ.
23. ↑ NOVÝ ROLLS-ROYCE  PHANTOM . Rolls-Royce Motor Cars Press Club (27.07.2017). Staženo 3. února 2018. Archivováno z originálu 30. července 2017.
24. ↑ Taylor James. SUV Rolls-Royce Cullinan:  zatím nejbližší vzhled . automobilový časopis . Datum přístupu: 26. ledna 2018.

Literatura

1. Rolls-Royce Motor Cars 100 Years  (anglicky)  : Informace pro média. - Rolls-Royce Motor Cars, 2004. - S. 40. Archivováno z originálu 28. ledna 2018.
2. Rolls-Royce Wraith  : Informace pro média. - Rolls-Royce Motor Cars, 2013. - S. 25. Archivováno z originálu 3. února 2018. (Ruština)
3. ROLLS-ROYCE DAWN CONVERTIBLE - NEKOMPROMISNÝ LUXUS VE SVĚTĚ AUTOMOBILŮ  : Informace pro média. - Goodwood: Rolls-Royce Motor Cars, 2015. - S. 22. Archivováno z originálu 3. února 2018. (Ruština)
4. Tony Flood. Druhá dekáda pro Silver Spirits  (anglicky)  // THE SPIRIT: magazine. - Charnley Publishing Ltd, 2015. - Léto (vydání 2 ). - str. 62-67 . Archivováno z originálu 4. dubna 2017.