Supertanker - super-velký oceánský tanker s výtlakem 320 000 metrických tun (viz mrtvá hmotnost ); používané k přepravě ropy z nakládacího přístavu na místo překládky nebo přímo do rafinerie .
Supertanker má klasifikační označení - ULCC (Ultra-large raw carrier). Takové tankery přepravují více než 2 000 000 barelů ropy (více než 318 tisíc tun) [1] .
Během „boomu tankerů“ (konec 60. let – začátek 70. let 20. století) byly předloženy návrhy na stavbu plavidla s nosností jeden milion tun s jadernou elektrárnou [2] .
Od roku 2013 byly všechny supertankery delší než 400 metrů vyřazeny z provozu, přičemž bylo použito pouze několik kratších lodí [3] .
Spolu s přepravou ropy, v obdobích snížené poptávky po mezinárodní lodní dopravě, se někdy supertankery používají jako obří plovoucí nádrže na skladování ropy . Konkrétně bylo pro tyto účely použito 65 supertankerů na začátku roku 1991 v souvislosti s válkou v Perském zálivu ; na jaře 2009 v důsledku celosvětové ekonomické krize a klesajících cen ropy - 74 supertankerů (ačkoli 48 z nich bylo využíváno jako dočasné skladiště společnostmi produkujícími ropu na polici ) [4] .
Největším supertankerem 1. ledna 2009 byl Knock Nevis , postavený v roce 1979 (dříve známý jako Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking). Tato loď měla nosnost 564 763 tun, což je 658 362 m³ (4,1 milionu barelů) ropy. V roce 2010 byl sešrotován.
Délka tankeru byla 458,45 m, šířka - 68,86 m, ponor s nákladem - 24,61 m. Maximální rychlost - 13 uzlů, posádka 40 osob. Brzdná dráha plavidla byla 10,2 km a průměr oběhu byl více než 3,7 km.
Ponor při plném zatížení nedovolil lodi proplout nejen Suezským a Panamským průplavem, ale ani Lamanšským průlivem (nejmenší hloubka plavební dráhy je 23,5 metru).
![]() |
---|