| Tampico | |
|---|---|
| Tampico Bridge, jak je vidět z Tampico , 25. května 2016 | |
| 22°13′42″ s. sh. 97°50′14″ Z e. | |
| Oficiální jméno | španělština Puente Tampico |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Přechází přes most | Mexická federální dálnice 180 |
| Kříže | Panuko |
| Umístění | Pueblo Viejo (Veracruz) a Tampico (Tamaulipas) |
| Design | |
| Typ konstrukce | lanový most |
| Materiál | železobeton |
| Počet rozpětí | 3 |
| Přes překročenou bariéru | 360 m |
| Celková délka | 1543 m |
| Šířka mostu | 18 m |
| Výška konstrukce | 55 m |
| jízdních pruhů | čtyři |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | Profesor Modesto Armijo |
| Zahájení stavby | 1979 |
| Dokončení stavby | 1988 |
| Otevírací | 17. října 1988 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tampico ( španělsky Puente Tampico ) - lanový most , otevřený 17. října 1988, spojuje Pueblo Viejo (Veracruz) a Tampico (Tamaulipas).
Most byl uveden do provozu 17. října 1988 a navrhl jej profesor Modesto Armijo. Navrženo tak, aby zohledňovalo silné atlantické hurikány z Mexického zálivu, které oblast pravidelně zasahují. Provozuje státní podnik Caminos y Puentes Federales . Most má výšku 55 m nad hladinou řeky Panuco , což umožňuje průjezd velkých lodí do říčního přístavu Tampico.
Most využívá ortotropní ocelový mostovkový nosník pro střední část hlavního pole 360 m, zatímco zbytek hlavního pole a krátkých bočních polí jsou nosníky z předpjatého betonu. Ocelové i betonové mostovky mají stejný vnější tvar. Tento původní princip návrhu byl později použit pro hlavní rozpětí 756 m Pont de Normandy , lanový most ve Francii.
Projekt mostu získal mezinárodní cenu Puente de Alcantara [1] .
Maximální povolená rychlost je 80 km/h, zastavení na mostě je zakázáno, jednosměrné jízdné je 32 pesos (stav k 31. lednu 2017) [2] .