| Tolbukhinský most | |
|---|---|
| 57°36′46″ severní šířky sh. 39°51′33″ východní délky e. | |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | Kotorosl |
| Umístění | Jaroslavl |
| Design | |
| Typ konstrukce | paprsek |
| Materiál | železobeton |
| Počet rozpětí | deset |
| Celková délka | 800 m |
| Šířka mostu | 30 m |
| jízdních pruhů | 3 na každé straně |
| Vykořisťování | |
| Zahájení stavby | 1975 |
| Otevírací | 1975 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tolbukhinsky most je most pro automobily a pěší přes řeku Kotorosl ve městě Jaroslavl . Spojuje centrální část města s jihem. Je součástí Tolbukhin Avenue , od které dostal své jméno.
V XVII-XVIII byla na tomto místě budoucího mostu umístěna hráz [1] . V 1. polovině 19. století byl postaven dřevěný most zvaný Provizorní [2] , neboť byl postaven na pramicích . Později byl nahrazen stálým, rovněž dřevěným.
V roce 1975 [1] [3] byl na místě starého mostu postaven moderní železobetonový most se čtyřmi jízdními pruhy pro automobily a tramvajovou tratí uprostřed.
V roce 2008 byl most zrekonstruován [4] : byly opraveny betonové konstrukce, byla rozšířena vozovka z důvodu demontáže tramvajových kolejí , byly instalovány blatníky a nové osvětlení.
Již od dob výstavby se plánovalo začlenění mostu do tzv. „Karabulinské křižovatky“ – obchvatu historického centra města přes Tolbukhin Avenue s přístupem na Moskovský prospekt na křižovatce s Gogolovou ulicí [1] . Realizace tohoto projektu byla původně zahrnuta v plánu rekonstrukce Moskovského prospektu [5] , později však byly práce na výstavbě přestupního uzlu zastaveny. V roce 2021 radnice definitivně upustila od projektu výměny [6] .