Traktorstroy (stanice)
| Stanice | |
| Traktorstroy | |
|---|---|
| Čeljabinsk -Glavnyj — Kurgan Čeljabinsk-Južnyj — Traktorstroy Traktorstroy — Elektrárna | |
| Jižní Uralská železnice | |
| Servisní budova stanice, 2018 | |
| 55°09′05″ s. sh. 61°28′18″ palců. e. | |
| oddělení d. | Čeljabinsk |
| datum otevření | 1930 [1] |
| Typ | náklad , cestující |
| Počet platforem | čtyři |
| Počet cest | deset |
| Typ platformy | 1 ostrov a 2 boční |
| Forma platforem | rovný |
| elektrifikovaný | 1957 |
| Proud | konstantní 3 kV |
| Odejít do |
příjezdové komunikace na ChTZ , CHPP-2 , CHAMZ , průmyslový park " Stankomash " výjezd do ul. Rožděstvensky, dálnice Meridian , dálnice Kopeyskoye, ke kontrolnímu stanovišti továren |
| Umístění | Čeljabinsk , okres Traktorozavodsky |
| Přenést do | mt , tb , tm |
| Vzdálenost do Čeljabinsk-Glavnyj | 5 km |
| Vzdálenost do Kir-Zavod | 8 kilometrů |
| Vzdálenost do elektrárny | 7 km |
| Vzdálenost do Churilovo |
4 km  |
| Kód stanice | 84130 |
| Kód v ASUZhT | 801301 |
| Kód v " Expres 3 " | 2040467 |
| Sousední o. P. | Čeljabinsk-Glavnyj a 2109 km [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Traktorstroy je mezilehlá železniční stanice Čeljabinské oblasti jihouralské železnice , která se nachází ve východní části Čeljabinsku v průmyslové zóně, v okrese Traktorozavodsky , na hranici s Leninským obvodem města. Stanice se nachází na původním toku Transsibiřské .
Historie
Stanice byla elektrifikována v roce 1957 stejnosměrným proudem 3 kilovolty [2] .
V roce 2010 byla na nádraží rekonstruována nástupiště pro cestující, opraven podchod pro pěší. Zařízení bylo navrženo tak, aby bylo vybaveno automatizovaným systémem placení, řízení a účtování jízd v příměstském provozu (ASOKUPE) a turnikety [3] .
Od roku 2018 se počítalo s výstavbou depa Traktorstroy-UVSM v rámci tehdy plánované vysokorychlostní magistrály Čeljabinsk-Jekatěrinburg , jejíž trasa měla stanicí procházet [4] [5] .
Provoz stanice
cestujícíNádražím projíždějí osobní dálkové vlaky (bez zastavení) a příměstské elektrické vlaky jedoucí z Čeljabinsku východním směrem - do Shumikha , Kurgan a severovýchod - do Nizhnaya, Kamensk-Uralsky a zpět. V roce 2010 byla dojíždějící osobní doprava ze stanice více než 90 000 lidí ročně [3] . Od poloviny roku 2021 projede stanicí 5 párů příměstských vlaků denně [6] .
nákladSměr ze stanice: Čeljabinsk-Glavnyj ( parky A , B , P ), Čeljabinsk-Južnyj , Churilovo (po "staré" a "nové" cestě), Elektrárna , má přístupové cesty k řadě podniků v Čeljabinsku.
Významné osobnosti
V roce 1987 pracoval Tishanin Alexander Georgievich jako důstojník stanice a v letech 1989-1991 jako vedoucí stanice Traktorstroy [7] [8] .
Viz také
Poznámky
- ↑ Archangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 2) // M .: Doprava. - 1981. - 360 s. (S. 170).
- ↑ Historie elektrifikace železnic v SSSR / Léta 1956-1958 / Čeljabinsk-Južnyj - Churilovo, Čeljabinsk - Kurgan // Údaje na webu parovoz.com .
- ↑ 1 2 Stejným stylem // 22. 4. 2010. Noviny " Gudok ".
- ↑ Konsolidace rychlostí // Čeljabinská aglomerace (příloha Kommersant ), č. 221 ze dne 30.11.2018.
- ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 22. února 2018 č. 294-r „O změnách nařízení vlády Ruské federace ze dne 19. března 2013 č. 384-r“ („Změny, které jsou provedeny schéma územního plánování Ruské federace v oblasti federální dopravy (železniční, letecká, námořní, vnitrozemská vodní doprava) a federálních dálnic") // Zveřejněno na „Oficiálním internetovém portálu právních informací“ (www.pravo.gov. ru) 02.03.2018, ve „Sbírce právních předpisů Ruské federace » ze dne 03.05.2018 č. 10, čl. 1532. Elektronická verze dokumentu na IPS " Consultant+ ".
- ↑ Jízdní řád elektrických vlaků na stanici Traktorstroy . Yandex.Schedules. Staženo: 26. července 2021.
- ↑ Zenkovich N. A. Guvernéři nového Ruska: encyklopedie kariér // Olma media group , 2007. - 581 s. ISBN 9785373005999 . S. 471.
- ↑ Tishanin, Alexander. Bývalý guvernér Irkutské oblasti // 08/01/2021. Lenta.ru _