| Taxi na trase Tula | |
|---|---|
| sběrnicový systém | |
| Země | Rusko |
| Město | Tula |
| datum otevření | 1997 |
| Jízdné | 25 ₽ [1] |
| Síť trasy | |
| Počet tras | 23 ▼ |
| kolejová vozidla | |
| Hlavní typy autobusů | Tula-2221 , Iveco Daily , Ford Transit , Mercedes-Benz Sprinter , Peugeot Boxer , Citroën Jumper , Fiat Ducato , Volkswagen Crafter , Renault Master , Hyundai County , PAZ-3205 , GAZ-322132 , GAZelle NEXT |
Tula taxi s pevnou trasou je druh veřejné dopravy ve městě Tula .
První taxíky s pevnou trasou v Tule se objevily v roce 1997 s příchodem moskevské dopravní společnosti Avtoline do regionálního centra . Flotila společnosti se skládala ze starých minibusů RAF , dříve provozovaných v Moskvě. Paralelně začali fungovat také soukromí nezávislí dopravci, zpravidla majitelé jednotlivých vozidel. Jejich složení tvořily pestré autobusy LAZ, PAZ, KAVZ, RAF a dokonce i UAZ bochník . První trasy duplikovaly oblíbené trasy veřejné dopravy ze vzdálených částí Proletářského okresu do centra (č. 16, 18). První trasa v Zarechye v roce 1998 byla zkrácenou obdobou autobusové linky číslo 1 z ulice. Mosin do Goreloku.
V dalších letech se taxíky s pevnou trasou začaly rychle rozvíjet a začaly aktivně nahrazovat rychle upadající městskou hromadnou dopravu. Byly otevřeny nové trasy, které se již neshodovaly s dříve existujícími. Na části městských tras přestala fungovat městská autobusová doprava, její místo okamžitě zaujal soukromý dopravce. Samotná Avtoline v regionálním centru dlouho nevydržela, místo toho ji obsadilo několik dopravních společností najednou, sdružujících soukromé vlastníky minibusů pod jejich záštitou - osobní nákladní doprava, Tula Automobile Commercial Transport, ATP Grif, Pilgrim. Každá z těchto firem řídila svou vlastní specifickou cestu [2] . Zároveň se název „autoline“ v Tule následně stal pojmem a je používán obyvateli města v souvislosti s celým systémem taxislužby s pevnou trasou obecně.
V polovině roku 2000. došlo ke kvalitativní výměně a objednání vozového parku taxi s pevnou trasou - zastaralé vybavení, včetně nátlaku místních úřadů, opustilo ulice města, jejich místo zaujaly minibusy Gazelle. Mezi vlastníky-routery a vedením města přitom neustále docházelo ke konfliktním situacím - úřady se snažily regulovat a zasahovat do práce dopravců, kteří je zase obviňovali, že chtějí tento druh městské dopravy eliminovat. To vše vedlo ke stávkám, z nichž nejmasovější se odehrály na jaře 2005, kdy většina aut nevyjela do ulic krajského centra, na některé trasy nevyjela ani jedna jednotka. V důsledku katastrofálního stavu v městské dopravě, která nedokázala uspokojit potřeby občanů, došlo ve městě na několik dní k dopravnímu kolapsu [3] . V následujících letech úřady pravidelně oznamovaly svůj záměr odstranit ze silnic regionálního centra taxíky s pevnou trasou, ale do dnešního dne se jejich počet příliš nezměnil.
Od 11. ledna 2016 mají užitková vozidla, jejichž trasy se shodují s těmi, po kterých jezdí ta obecní, jiné číslování [4] . Od 12. února byla většina obchodních dopravních tras rozšířena do nových mikrookresů a sídel bývalého Leninského okresu [5] .
Od roku 2015 tvoří základ flotily Tulských taxíků s pevnou trasou minibusy Peugeot Boxer , Iveco Daily , Mercedes-Benz Sprinter , Fiat Ducato , zatímco Gazel zbývá jen velmi málo. Celkem je v Tule provozováno asi 1000 jednotek kolejových vozidel, které obsluhují 34 vnitroměstských tras [6] .
Jízdné od 1. března 2021 ve všech vnitroměstských směrech je 25 rublů, v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli od 23:00 do 5:00 - 30 rublů [7] . Je zde možnost bezhotovostní úhrady zájezdu. [osm]
| č. [9] | položka "A" | položka "B" | Poznámky |
|---|---|---|---|
| čtyři | Vesnice Mikhalkovo (Likhvinka) | JSC "Tulachermet" (nižší kontrolní body) | Do 1.11.2016 měl č. 4M |
| 9 | Ulice Zheleznodorozhnaya | Platónský les | |
| 15. 12 | Stadion Metallurg | Základna č. 10 (Mjasnovo) | Část minibusů - do obce Morozovka |
| třicet | Moskevské nádraží | Osada Skuratovo (jižní, západní) | Část minibusů - do obce Ozerný |
| 32 | Garrison Passage | Ushinsky ulice | Podél ulice Kirov - Novomedvensky Proyezd |
| 33 | Shcheglovskaya zářez | Obec Sudakovo | Část minibusů - do obce Vysokoye a do obce Rvy |
| 34 | Vesnice Kosaya Gora | Vesnice Medvenka (drůbežárna) | Přes vesnici Oktyabrsky po ulici Karpov |
| 35 | Kozlova zářez | Vesnice Mikhalkovo (Myasnovo) | Přes Kireevskou ulici |
| 42 | osada Plekhanovo | Moskevské nádraží | |
| padesáti | Sedova ulice | Novomoskovskaja ulice | Po ulici Mira |
| 51 | Gorelskie Vyselki | Mikrookres "Levoberezhny" | Do 1.11.2016 měla č.1 |
| 54 | Ivanovské dače | Moskevské nádraží | Do 1.11.2016 měla č. 5 |
| 55 | Ivanovské dače | Mikrookres "Petrovsky" | Demonstrační ulice. Do 1.11.2016 měla č. 5T |
| 56 | Moskevské nádraží | Mikrookres "Levoberezhny" | Do 1.11.2016 měla č. 6T. Od 24.03.2021 obnoveny práce |
| 58 | závod RTI | Osada Oktyabrsky | Do 1.11.2016 měla č. 11 |
| 59 | Aleksinskoe dálnice | Perekopská ulice | Do 1.11.2016 měla č. 12T |
| 61 | Krajská porodnice | Závod na obchodní zařízení | Do 1.11.2016 měl č. 16.10 |
| 62 | Dětská krajská nemocnice | Ulice generála Margelova | Část minibusů - do obce Přílepy. Do 1.11.2016 měla čp.18 |
| 64 | Ulice Zheleznodorozhnaya | Dětská krajská nemocnice | Podél ulice Demidovskaja přehrady. Do 1.11.2016 měla čp.23 |
| 65 | Malí hrnčíři | Stadion Metallurg | Do 1.11.2016 měla č. 24 |
| 66 | Vesnice Archangelsk | LCD Petrovského čtvrť | Část minibusů - do obce Fedorovka. Do 1.11.2016 měla čp. 36 |
| 70 | Moskevské nádraží | Vesnice Krutoe | Sovětsko-obrana-Novomoskovská dálnice-Iljinka |
| 158 tis | Batashevsky zahrada | Vesnice Rassvet |
| Ne. | Trasa | Poznámky |
|---|---|---|
| 5 | ul. Metallistov - Krajská porodnice | Zavřeno na počátku roku 2000. |
| 13 | Moskevské nádraží – městský hřbitov č. 3 | Aktivováno ve zvláštní dny |
| patnáct | Závod RTI – osada Inshinsky | Se zastávkou na Severní Myze. Mimo provoz od listopadu 2019 |
| 16/2 | Regionální lékárna - osada Mikhalkovo (Likhvinka) | Pracoval krátkou dobu; s dlouhými vzdálenostmi |
| 16/14 | Regionální lékárna - osada Mikhalkovo (Myasnovo) | Pracoval krátkou dobu; s dlouhými vzdálenostmi |
| 17 | Obec Skuratovo (západní, jižní) - Městská nemocnice č. 9 | Po ulici Gastello |
| 18 tis | Továrna "Melody" - osada Basovo-Prudny | Po ulicích - Metalurgové - Proletarská |
| 22 | Dětská krajská nemocnice - City Lane | Ulicemi - Demonstrace - Boldin - Stanislavskij |
| 28 | Vesnice Kosaya Gora – továrna na komerční vybavení | Ulicemi - 9. května - Dmitrij Uljanov |
| 29 | Pedagogický institut - ZAO Bakaleya (Myasnovo) | Po ulici Pushkinskaya-Leiteizen |
| 31 | Obec Plekhanovo - ulice Ushinsky | Do roku 2017 na Metallistově ulici |
| 37 | Moskevské nádraží – městský hřbitov č. 1 | Přes Stanislavského ulici |
| 40 | Závod RTI - Baženovova ulice | Přečíslováno na „40K“, se změnami v trase |
| 40 tis | Závod RTI – obec Bezhka | Po ulicích Kalinin - Shukhov |
| 41 | Ulice Arsenalnaja - Farma "Parniki" | Po ulici Puzakov |
| 52 | Malí hrnčíři - Nizhnye Prisada | Podél ulice Oboronnaja - Novomoskovská dálnice. Do 1.11.2016 měla č. 1T |
| 53 | Kurkovaja ulice - Ivanovské dače | Do 1.11.2016 měl č. 2T |
| 57 | Moskevské nádraží - Městská nemocnice č. 13 | Podél ulice Demidovskaja přehrady. Do 1.11.2016 měla č. 8K |
| 60 | Moskovsky nádraží - LCD "Sail" | Do 1.11.2016 měla č.p.16 |
| 63 | Malí hrnčíři - Oblastní výdejna | Do 1.11.2016 měla čp. 21 |
| 68 | Železniční stanice Ryazhsky - vesnice Prilepy | Podél ulice Demidovskaja přehrady |
Osobní doprava je také zajišťována z Tuly do všech okresů regionu pomocí taxíků s pevnou trasou. Většina taxíků s pevnou trasou jezdí směrem na Shchekino .
Nejžádanější dálkový směr je do Moskvy. Každý den, s průměrným intervalem 30 minut, jsou do hlavního města vypravovány autobusy malé kapacity z několika zastávek Tuly [10] : náměstí Vosstaniya, autobusové nádraží Severnaja, náměstí Pobedy, ulice Mosin, náměstí Moskevské nádraží. Konečnými body v Moskvě jsou stanice metra Annino, Dmitry Donskoy Boulevard, Akademik Yangel Street, Prazhskaya, Tyoly Stan, Novoyasenevskaya, Krasnogvardeyskaya. Jízdné, na rozdíl od vnitroměstského jízdného, není regulováno místními úřady, může se u různých dopravců mírně lišit (a v opačném směru) a na začátku roku 2016 dosahovalo v průměru 450 rublů. Od roku 2017 je meziměstská doprava do Moskvy pod kontrolou městských úřadů a je prováděna pouze s nákupem jízdenek na pokladně autobusového nádraží Severnaya a centrálního autobusového nádraží. Konečnými body v Moskvě jsou autobusové nádraží Tyoply Stan a autobusové nádraží Krasnogvardejskaja. Cena vstupenky je 500 rublů, při nákupu je třeba předložit cestovní pas.