Turínské metro

Turínské metro  je 6. metro v Itálii po Římě , Miláně , Neapole , Catanii a Janově . Otevření se konalo 4. února 2006 , několik dní před začátkem XX zimních olympijských her , které se konaly v Turíně. Všechny stanice mají nástupištní posuvné dveře .

Linky

Metro se skládá z jedné linky, která je založena na automatizovaném systému VAL. Z centra Turína , z hlavního nádraží Porta Nuova, prochází centrem města, míjí železniční stanici Porta Susa a pokračuje na západ do Collegno. Na jih byla linka prodloužena z Porta Nuova o šest stanic do Lingotto.

Typická stanice o šířce 19 m a délce 60 m se nachází v průměrné hloubce 16 m. Nástupiště jsou od kolejí oddělena mřížovými dveřmi. Přestože byly stanice stavěny otevřenou metodou, průchozí tunely byly raženy vrtacími stroji (průměr 7,8 m).

Druhá linka je plánována na provoz z jihozápadu na sever města. Podle stávajícího projektu bude na trati 26 stanic.

Kolejová vozidla

23 souprav metra objednaných od společnosti Siemens v říjnu 2001 a byly vyrobeny v Rakousku. Vlaky VAL-208 se skládají ze čtyř vozů, širokých 2,08 metru, každý vlak je dlouhý 52 metrů.

Otevírací doba: 04:45 - 24:00.
Ve špičce jezdí vlaky v intervalech 2 minuty, jindy - 4-6 minut.

Chronologie otevření stránek

• 4. února 2006 : " XVIII Dichembre " - " Fermi " (7,5 km)
• 5. října 2007 : "XVIII Dichembre" - "Porta Nuova" (2,1 km)
• 6. března 2011 : Porta Nuova – Lingotto (3,6 km)
• 23. dubna 2021 : Lingotto – Benghází (1,7 km)

Stanice ve výstavbě

Probíhá výstavba prodloužení první linky v obou směrech. Jižní úsek bude do roku 2013 rozšířen o další dvě stanice, západní úsek bude rozšířen nejprve o 4, poté o dalších 7 stanic.

Stanice Porta Susa má být uvedena do provozu v roce 2011.

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s turínským metrem
• Turínské metro na UrbanRail.Net
• Statistika