T. G. Shevchenko (motorová loď, 1991)

T. G. Ševčenko
T. G. Ševčenko

Taras Shevchenko v Nesebaru
• Taras Shevchenko (1991–1992)
→ → →
Třída a typ plavidla

Říční výletní loď

třída Dmitrij Furmanov, projekt 302MK/BiFa129M
Domovský přístav
1991–1993: Cherson 1993–2010: Cherson 2010–2016: Aktau 2016–2017: Novorossijsk < [1]
číslo IMO 8925036
volací znak UBDM2 [2]
Organizace Výrobní sdružení Glavrechflot → LLC Mezioborové státní sdružení Ukrrichflot → ASC Ukrrichflot →TOV "Borisfen Cruise Company"-TOO "Caspiy Ak Zhelken" → LLC SK Ark
Operátor Kaspický Ak Zhelken LLP
Výrobce Elbewerft Boizenburg GmbH Boizenburg , Německo
Spuštěna do vody 1991
Uvedeno do provozu 1991
Postavení V provozu; kotvící loď v Kaspickém moři
Hlavní charakteristiky
Délka 129,10 m [3]
Šířka 16,70 m
Výška 15,93
Návrh 2,94 m při (3 852 t)
Motory 3 x 6CHRN 36/45 (EG70-5) [3]
Napájení 2208 kW (3000 k)
stěhovák 3 x 5listý průměr 1,8 m; dva pravé šrouby, jeden levý šroub
cestovní rychlost 25,5 km/h
Kapacita cestujících 258 (projekt) [4]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

T. G. Shevchenko (do roku 1992 - Taras Shevchenko ) - pohodlná čtyřpatrová motorová loď typu Dmitrij Furmanov , projekt 302MK/BiFa129M, postavená v německé loděnici Elbewerft Boizenburg v Boyzenburgu , v Německu v roce 1991 . Loď byla pojmenována po ukrajinském umělci, básníkovi a prozaikovi Tarasu Ševčenkovi .

Historie

Loď pod sériovým číslem 303 byla postavena v září 1991 v loděnici Elbewerft Boizenburg v německém Boizenburgu a v roce 1991 převedena na říční lodní společnost Dněpr sídlící v Chersonu pod názvem Taras Shevchenko a stala se jedinou lodí projektu 302MK, která přišla do SSSR , zbývající tři lodě byly dokončeny a prodány Číně , čínské společnosti Regal China Cruises a poslední loď byla přestavěna na skluzu a nedokončená odeslána do Holandska . Mezioborové státní sdružení Ukrrichflot [5] a později společnost ASK UkrRechFlot využívaly loď do roku 2010 na Dněpru a Černém moři na lince Kyjev - Sevastopol - Oděsa - Istanbul ( Turecko ) s návratem do Kyjeva. V roce 2003, u příležitosti 300. výročí Petrohradu, byl uskutečněn první unikátní let pod ukrajinskou vlajkou podél řek Ruska, na trase Konstanca - Usť-Dunajský přístav (Vilkovo) - Jalta - Cherson - Záporoží - Dněpropetrovsk - Rostov na Donu - Iljevka - Volgograd - Saratov - Nižnij Novgorod - Čeboksary - Jaroslavl - Petrohrad - Kiži a zpět. Kapitán plavidla (od roku 2003) byl Anatolij Ivanovič Kot. [6]

Vzhledem k obtížné ekonomické situaci na Ukrajině byla loď prodána dopravní společnosti z Kazachstánu Caspian Ak Zhelken LLP . V listopadu 2010 se plavidlo T. G. Shevchenko vydalo na moře pod vlajkou Kazachstánu, stalo se kotvištěm a hotelem pro ropné pracovníky a Aktau se stalo jeho domovským přístavem .

Na palubě

Všechny komfortní jednolůžkové a dvoulůžkové kajuty jsou vybaveny sprchou, WC, klimatizací, lednicí a vnitřním telefonem. Na palubě lodi je sauna, kosmetický salon a obchod se suvenýry. Dvě elegantní restaurace: "Odessa" (62 míst) na horní palubě a "Kyjev" (170 míst) na střední palubě - umožňují jíst současně pro všechny cestující na lodi, Sky bary (80 míst) na sluneční palubě a Panorama (50 míst) na horní palubě nabízejí nápoje a skvělé výhledy [7] . V roce 1996 se na palubě Tarase Ševčenka konal Letní pohár KVN.

Poznámky

  1. ↑ T. G. Ševčenko . Získáno 25. dubna 2012. Archivováno z originálu 24. března 2013.
  2. ↑ Specifikace, aktuální poloha a fotografie plavidla o námořní dopravě
  3. ↑ 1 2 Příručka, Project 302, Web Archive
  4. ↑ Projekt 302M, 302MK . Získáno 25. dubna 2012. Archivováno z originálu 4. listopadu 2013.
  5. ↑ T. G. Ševčenko (do roku 1992 Taras Ševčenko) . Získáno 25. dubna 2012. Archivováno z originálu 24. března 2013.
  6. ↑ Motorová loď „T. G. Shevchenko absolvoval první unikátní let z Bulharska, Rumunska a Ukrajiny do Petrohradu . Získáno 25. dubna 2012. Archivováno z originálu 3. listopadu 2013.
  7. ↑ T. G. Shevchenko na infoflot.com . Získáno 1. listopadu 2012. Archivováno z originálu 6. června 2012.

Odkazy