Uze, Beate

Beate Uze (Beate Rotermund-Use, rozená Köstlin, německy  Beate Uhse-Köstlin , 25. října 1919 , Kranz , Východní Prusko  – 16. července 2001 , St. Gallen , Švýcarsko ) je německá pilotka a podnikatelka. První a jediná kaskadérka v Německu ve 30. letech 20. století. Po válce si otevřela první sexshop na světě. Dnes je AS Beate Uze  na seznamu světového lídra v obchodu s " erotickými doplňky". Stejná společnost také otevřela vlastní satelitní kanál ve vysílací síti SkyTV (Německo) - Beate UhseTV.

Životopis

Beate Uze se narodila farmáři Otto Köstlinovi a lékařce Margaretě Köstlinové (jedna z prvních pěti lékařek v Německu). Byla nejmladší ze tří dětí.

V osmi letech slyšela od svého bratra legendu o Ikarovi . Byla zasažena jak samotným příběhem, tak myšlenkou letu - natolik, že dívka začala sbírat kuřecí peří, načež slepila křídla a skočila s nimi ze střechy verandy domu svého otce.

Rodiče se ji nesnažili ukázňovat, spíše jí dopřávali a podporovali ji ve všem, co ji zajímalo a co měla ráda. Starali se o dobré školní vzdělání. Rodiče s dětmi otevřeně hovořili o všem, včetně sexuální výchovy a nezbytné hygieny . V 15 letech se Beate stává mistrem sportu v hodu oštěpem.

Beate za žádných okolností nechce jít ve stopách svých rodičů a stát se lékařkou nebo farmářkou. Sní o tom, že se stane pilotkou .

Kariéra pilota

V šestnácti letech odjela Beate na jeden rok do Anglie jako au pair studovat angličtinu . Poté se vrátila do domácnosti rodičů a po jejich přemlouvání získala „opravdové“ povolání ženy v domácnosti. Její otec se v této době náhodou ve vlaku setkal se zástupcem německého leteckého klubu  – jistým panem Saxenbergem a „stěžoval si“ na svou dceru, která se z letů „zbláznila“, a na „absurdní “ představa pilotek. Saxenberg byl naopak touto myšlenkou potěšen a zaslal Beate materiály s informacemi o výcviku pilotů.

Rodiče nakonec nátlaku své dcery podlehli a v roce 1937 začala Beate navštěvovat leteckou školu Rangsdorf u Berlína . V říjnu k narozeninám dostala pilotní průkaz. V roce 1938 složila zkoušku z uměleckého pilotování a krátce nato závodila za Německo na „zahraniční rally“ v Belgii . Ve své kategorii se umístila na 1. místě v závodech, v soutěži Cílené přistání na 2. místě a v Soutěži v přesnosti na 3. místě.

Nějakou dobu pracovala jako stážistka v továrnách Bücker , poté v 19 letech přešla do letecké továrny Friedrich jako zkušební pilot . Brzy dostala pozvání od filmového studia UFA na pozici pilota náhradníka a toto pozvání ráda přijala. V této pozici spolupracovala mimo jiné se  svým vzorem Hansem Albersem . Ve filmu " Voda pro Kanitogu " proletěla jako náhradník Reného Deltgena balonovou bariérou a simulovala havárii.

Beate byla zamilovaná do svého učitele uměleckého pilotování Hanse Jürgena Uhse, ale přesto odmítla všechny jeho nabídky k sňatku. "Nikdy by nechtěla přestat létat pro žádného muže." Jelikož ji v tom Hans-Jürgen plně podporoval, nakonec mu ustoupila, ale zároveň se objevila nová překážka - její otec se sňatkem nesouhlasil. Celý rok nedával požehnání, ale nakonec ustoupil a svatba byla naplánována na 10. října 1939. Vzhledem k vypuknutí války to nebylo možné. 28. září měl jít Hans Jürgen na frontu. Vzali se 4 hodiny před jeho odjezdem podle vojenského svatebního postupu.

Sportovní lety byly za války zakázány a Beate musela zůstat na zemi. Nedokázala se smířit s životem v malém domku v Rangsdorfu , a proto přijala nabídku od Luftwaffe pracovat v letce leteckých převozníků. Měla možnost létat na letadlech , která by jí za jiných okolností nikdy nedovolila: Junkers Ju 87 a Messerschmitt. Rozhodla se, že se zkušenostmi s létáním na takových letadlech bude mít po válce velkou šanci získat místo pilota.

V roce 1943 se jí narodil syn Klaus. Vzhledem k tomu, že pracovala na vojenské pozici, dostala povolení najmout si služebnou, aby se o dítě postarala a pokračovala v práci. V roce 1945 její manžel zemřel při nehodě a 26letá Beate zůstala vdovou s ročním dítětem. Po smrti svého manžela Beate, nyní v hodnosti Hauptmann , pokračovala v převozu letadel na frontu , přičemž se často dostávala pod palbu a občas jen stěží unikala smrti.

V dubnu 1945 byl Berlín obklíčen. Velitelka letecké spojky Beate chtěla její spojku na západ předběhnout. Beate se dostala přes zničené město do Rangsdorfu, kam vzala svého syna a služku. Vrátili se na letiště , ale její let spolu s letadlem již odletěl. Našla tankované letadlo pro evakuaci raněných - s palubním mechanikem , ale bez pilota. Naložila raněné, svého syna, služku a všechny, kteří chtěli odletět, a odstartovala s velkým přetížením. Jedna z posledních opustila Berlín směrem na západ a bezpečně přistála v Lecku  v severním Frísku . Zde byla Beate zajata britskými jednotkami. Po propuštění ze zajetí se se svým synem usadila ve Flensburgu .

Podnikatelská kariéra

Pilotní kariéra pro Beate po válce byla nemožná - bývalí piloti Luftwaffe měli zakázáno létat. Mladá vdova si musela najít jiný způsob, jak uživit sebe a svého malého syna. Nejprve začala pracovat na černém trhu . Chodila od domu k domu a přeprodávala různé zboží. Zároveň se setkala s mnoha ženami v domácnosti a zjistila jejich problémy: manželé , kteří se vrátili z fronty , stejně jako jejich manželky , cítili potřebu sexuálních vztahů, ale zároveň se báli mít dítě, protože pro děti „není bydlení, žádný příjem a žádná budoucnost“. Mnozí neznali jinou cestu než ilegální potraty . Beate vzpomíná na lekce sexuální výchovy, sexuální hygieny a antikoncepce , které jí dala její tehdy zesnulá matka. Vyhledala informace o antikoncepční metodě Knaus-Ogin a vydala brožuru, ve které popsala, jak mohou ženy určit dny, kdy je početí nemožné.

Do roku 1947 se brožury „Text X“ prodávaly v nákladu 32 tisíc výtisků za cenu 50 feniků za kus. S tímto kapitálem Beate rozšířila aktivity své společnosti „Beate Newsletter“ do velkých měst, jako je Hamburk a Brémy . Mnoho lidí jí posílalo dopisy s žádostí o radu v oblasti sexuality a erotiky . Ve své autobiografii napsala: "Lidé nevěděli ty nejzjevnější věci." Brzy začala kromě Textu X prodávat kondomy a Marriage Books.

V roce 1951 Beate Uze založila společnost Goods by Post to Beate Uze. K prodeji byly nabízeny kondomy a knihy o hygieně manželství. Po 2 letech společnost zaměstnávala 14 lidí. Beate Uze se provdala za flensburgského obchodníka Ernsta-Waltera Rotermunda a porodila svého druhého syna Ulricha.

V roce 1962 otevřela svůj první specializovaný obchod Marriage Hygiene ve Flensburgu , první sexshop na světě . Na radu svého právníka otevřela obchod na Štědrý den . Podle jeho názoru by rozhořčení měšťané o Vánocích obchod nenapadli a po Vánocích by rozhořčení ochladlo. Výpočty právníka byly oprávněné. V obchodě, stejně jako v katalogu, Beate nabízela produkty o „hygieně manželství“. Neuplynulo mnoho času, než policie podle rozhořčené měšťanky začala lovit to její zboží, které „slouží nepřirozeně, v rozporu se slušností a tradicemi, podněcuje uspokojení ze sexuálního vzrušení“. Do roku 1992 bylo proti její firmě podáno více než 2000 žalob . Beate Uze byla diskriminována i jinak: burzovní sdružení německých knihkupců odmítlo členství v jejím nakladatelství Stephenson z „morálních ohledů“. Nebyla přijata do Flensburg Tennis Club z „obecných důvodů“.

V roce 1979 se s manželem rozvedla. V roce 1983 jí byla diagnostikována rakovina žaludku , kterou však přežila. V 75 letech složila potápěčskou zkoušku . V roce 1996 si splnila svůj dlouhodobý sen a otevřela erotické muzeum Beaty Uze v Berlíně . V roce 1999 její společnost vydala akcie a vstoupila na burzu, což vyvolalo velký zájem ve finančním světě. Cena akcií vzrostla 64krát.

Beate Uze zemřela v roce 2001 na švýcarské klinice na zápal plic .

Beate Uze významně přispěla k sexuální výchově v německy mluvícím světě. V roce 1989 byla vyznamenána Stužkou spolkového kříže za zásluhy . V roce 1999 jí bylo povoleno zapsat své 80. narozeniny do Zlaté Flensburgu . [čtyři]

Poznámky

1. ↑ 1 2 Beate Uhse // Encyclopædia Britannica 
2. ↑ 1 2 Beate Uhse // filmportal.de - 2005.
3. ↑ 1 2 Beate Uhse // FemBio : Databanka prominentních žen
4. ↑ Berliner Zeitung : Sonnenblumen und Aktien Archivováno 1. července 2020 na Wayback Machine , 4. srpna 2001, auf: berliner-zeitung.de