Nové bezpečné ohraničení (zkr. NSC , angl. New safe Containment - „Nový plášť kontejnmentu“) - izolační oblouková konstrukce nad 4. energetickým blokem jaderné elektrárny Černobyl zničená v důsledku havárie ; tento objekt zakrýval zastaralý „ Přístřešek “. Oblouk se stal největší mobilní povrchovou konstrukcí [1] .
Stavba začala v roce 2007. Zpočátku se předpokládalo, že projekt bude hotový v letech 2012–2013, ale z důvodu nedostatečného financování se termín dokončení zařízení opozdil [2] [3] . Na konci listopadu 2016 byl oblouk úspěšně přetažen nad budovu reaktoru [1] , poté pokračoval proces instalace zařízení a kontrol. Předpokládané dokončení a uvedení do provozu bylo v listopadu 2017 [4] , později byl tento termín posunut na květen 2018, protože zhotovitel Novarka nebyl schopen potřebné práce dokončit včas [5] .
NSC byl nakonec uveden do provozu 10. července 2019 [6] .
Při výstavbě objektu Shelter v roce 1986 byla jeho životnost počítána na 20–40 let [7] . Po výstavbě byl sarkofág zpevněn. Odborníci byli přesvědčeni, že sarkofág při správné péči vydrží déle než deset let, ale vzhledem k vysokému stupni rizika v případě zničení sarkofágu bylo rozhodnuto vybudovat další ochranu.
Nová budova měla tyto úkoly:
Společnosti VINCI Construction Grand Projects (dceřiná společnost Vinci Corporation ) a Bouygues Travaux Publics (jedna ze společností průmyslové skupiny Bouygues ), které jsou součástí konsorcia NOVARKA , podepsaly v září 2007 smlouvu s jadernou elektrárnou v Černobylu na realizaci projektu projekt „Nový sarkofág. Počítalo s návrhem a konstrukcí ochranného pláště ve tvaru oblouku [9] .
Pro realizaci projektu bylo nutné vyřešit řadu složitých technických problémů. Například bylo nutné demontovat slavný ventilační komín VT-2, který zajišťoval nasávání vzduchu do objektů 3. a 4. energetického bloku. Složitost práce byla způsobena tím, že potrubí vysoké 150 metrů a vážící asi 350 tun bylo poškozeno při výbuchu jaderné elektrárny v Černobylu a mohlo se kdykoli zřítit na střechu krytu. K demontáži byl z Itálie dodán speciální supertěžký německý jeřáb DEMAG CC 8800-1 s nosností 1600 tun. Do začátku roku 2014 byla trubka rozřezána na 6 úlomků, po částech rozebrána a zakopána v budově 3. energetického bloku, čímž jaderná elektrárna Černobyl ztratila svůj historický vzhled. Náklady na dílo činily 11,7 milionů dolarů [10] .
V letech 2010-2011 bylo připraveno montážní místo u jaderné elektrárny, montáž oblouků začala v roce 2012. V listopadu 2012, červnu a září 2013 byly provedeny zvedací operace první poloviny oblouku, smontován byl v dubnu 2014. Ve druhém pololetí byly zvedací práce provedeny v dubnu, srpnu a říjnu 2014. V říjnu 2015 byly obě poloviny oblouku spojeny do jediné konstrukce [11] .
V listopadu 2016 byla na místě u čtvrtého energetického bloku dokončena instalace „obloukových“ konstrukcí [12] [13] [14] . 14. listopadu byl zahájen proces klouzání pomocí velkého množství zvedáků, proces by podle odhadů mohl trvat asi 4 dny. Dne 29. listopadu 2016 EBRD oznámila úspěšné dokončení sesuvu budovy reaktoru [4] [1] a za účasti několika politiků a zástupců EBRD se konaly slavnostní akce [15] [4] . Pokračovalo se v pracích na připojení zařízení, později byla budova zapečetěna a zařízení bylo testováno [4] .
Zprovoznění objektu bylo plánováno do listopadu 2017 a převedení do správy správy Černobylu [4] [16] , nicméně termín zprovoznění byl posunut na rok 2018. 1. června 2019 navštívil Černobyl francouzský ministr zahraničí Le Drian, aby zkontroloval dokončení stavby oblouku [17] .
Dne 10. července 2019 byl NSC uveden do provozu.
Confinement je multifunkční komplex pro přeměnu objektu Shelter na systém šetrný k životnímu prostředí. Skládá se z 19 spodních staveb, z nichž hlavní je ochranná konstrukce v podobě oblouku se speciálním dvojitým pláštěm. Projekt dále počítá se speciálními základy, západní a východní koncovou stěnou, nestandardními mostovými jeřáby, multifunkčním ventilačním systémem, technologickým komplexem s plochami pro dekontaminaci, fragmentaci a balení radioaktivních materiálů atd. [20]
Podle zpráv médií se „oblouk“ stal v době výstavby největší mobilní nadzemní stavbou [1] .
Nikolai Karpan, který v letech 1979 až 1986 působil jako zástupce hlavního inženýra pro vědu a jadernou bezpečnost jaderné elektrárny v Černobylu, věří, že výstavba sarkofágu nad jadernou elektrárnou v Černobylu nevyřeší problém ochrany životního prostředí před radioaktivními emisemi ze zničené elektrárny. jednotku, protože budovaný kryt není schopen zvládnout únik radioaktivních emisí do atmosféry. Bezpečnost zničené stanice lze podle N. Karpana zajistit vybudováním kontejnmentu , pouze realizací takového projektu lze stanici zničenou výbuchem zcela izolovat od okolí [21] .
Havárie v Černobylu | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lidé | |||||||||
Místa |
| ||||||||
Organizace, fondy |
| ||||||||
jiný | |||||||||