CC 8800-1 | |
---|---|
Typ jeřábu | Pásový jeřáb |
Nosnost, max | 3200 t (s 18 m výložníkem) |
Maximální zatěžovací moment | 44 000 t m (se systémem Superlift ) |
Odjezdové minimum / maximum | 22 m |
Délka výložníku (jeřábové vybavení) |
až 54 m / až 117 m |
Délka husího krku (zařízení věžového výložníku) | až 235 m ( husa ) |
Pracovní plocha pro všechny typy pracovních pomůcek | 360 ° |
Hmotnost protizávaží |
t (max.) / 1740 t volitelné protizávaží |
Motor | 2 x OM 502 LA, 390 kW (516 k) DaimlerChrysler Motors, 2100 ot./min, vodou chlazený |
Výrobce | Terex - Demag |
Země výroby | Německo |
Terex-Demag CC 8800-1 (Twin) je samohybný příhradový výložník (se dvěma příhradovými výložníky) namontovaný na pásovém podvozku. Má 4 verze (HSSL / SSL; SFVL; SWSL), které se liší pracovním boomem a technickými vlastnostmi.
V říjnu 2007 ve Zweibrückenu ukázal Terex model jeřábu CC 8800-1 Twin – se dvěma příhradovými výložníky, s nosností 3200 tun [1] . Modulární systém nového jeřábu využívá standardní díly z konvenčního CC8800-1. A počet speciálních náhradních dílů použitých v balíčku Twin je omezený. Pásová základna jeřábu je obdobná jako u konvenčního CC8800-1 a v pracovní poloze se zvyšuje na 14 m (z 3,5 m v přepravní poloze) [2] . V srpnu 2009 byla představena druhá modifikace CC 8800-1 Twin.
Nový model najde uplatnění v petrochemickém průmyslu a při výstavbě velkých zařízení – elektráren a tak dále.
Hlavní charakteristiky zdvihu jeřábu jsou uvedeny v kartě.
Šířka | 14 m |
Šířka (transp.) | 3,5 m |
Výška | 9,4 m |
Délka | 17,8 m (41,15 m ) |
výložníkových jeřábů podle modelů | Klasifikace||
---|---|---|
Automobilový průmysl |
| |
Automobil na speciálním podvozku |
| |
Věž | ||
Sledováno | ||
Železnice |
| |
krátká základna |
| |
Stožár |
| |
plovoucí |
| |
Plíživý |
| |
Portál |
| |
Pneumatický | ||
Bum na kolejích |
| |
Samozdvižné |
| |
Traktor |
| |
Brány |
|