400 RDK

400 RDK

RDK 400 v Novosibirsku
Typ jeřábu Pásový , Diesel-elektrický
Maximální nosnost hlavního výtahu 40 t
Maximální nosnost pomocného výtahu 8 t
Maximální zatěžovací moment 172 t • m
Odjezdové minimum / maximum 3,75 m / 24,65 m
Maximální výška zdvihu 32,3 m / 35,6 m
Maximální hloubka spouštění 5 m
Délka výložníku (jeřábové vybavení) 16 m - 46 m
Délka stěžně (výbava výložníku) 16 m - 31 m
Délka husího krku (zařízení věžového výložníku) 10 m - 25 m (vedený výložník )
Sklon (stupně) 10 °
Pracovní plocha pro všechny typy pracovních pomůcek 360 °
Hmotnost jeřábu 57 t
Motor 6-válcový. VT A-01MTG 103 kW , diesel , AMZ
Generátor 90 kW , 380 V , 50 Hz
Síť 380 V , 50 Hz , 160 A
Výrobce Zemag Zeitz , Zeitz
Země výroby  NDR
Vydáno 123 jednotek
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

RDK 400 ( německy  R aupen D reh K rane , housenicový otočný jeřáb ) je samohybný výložníkový jeřáb na housenkových drahách . Navrženo a vyrobeno v období od roku 1989 do roku 1990 v NDR . Jedná se o modifikaci jeřábu RDK-500 (nosnost 50 tun ).

Popis

"Chetyrehsotka"  je model přizpůsobený sovětským (ruským) klimatickým podmínkám ve srovnání s RDK 500 a používá komponenty vyrobené v SSSR (Rusko), například motory vyrobené AMZ . Jeřáb je určen pro konstrukční a montážní (CGM) a nakládací a vykládací operace , jakož i pro překládku sypkého nákladu drapákem [1] .

Úpravy

Specifikace

Specifikace pro RDK-400 jsou uvedeny na kartě. [2]

Konstrukce

Jeřáb RDK 400 se skládá z pojezdové a otočné části, navijáku, otočného mechanismu, generátorové skupiny, dieselagregátu, montážního stojanu, kabiny, točny, zařízení věžového výložníku, hákových spon .

Od prvních jeřábů RDK 25 a řady RDK 250 -1, -2, -3 se jeřáb RDK 400 vyznačuje zvýšenou nosností na hlavním zdvihu až 40 tun a na pomocném zdvihu až 8 tun , zvýšená rozměry a výškové charakteristiky (výška zdvihu) [1] .

Vyměnitelná pracovní zařízení

Jeřáb lze vybavit výložníkem (výložníkem) i výložníkem věžovým (maximální výška zdvihu se zvýší na 56 m ). Kombinovaná výbava je možná. Aby se zabránilo převrácení jeřábu, je na zařízení instalován mikroprocesorový omezovač zatížení.

Hlavní výložník lze rozšířit příhradovými vložkami. Hlavová a kořenová sekce jsou 16 m každá a mezilehlé sekce jsou dlouhé 10 metrů. Ve verzi s výložníkem lze na jeřáb dodatečně instalovat neřízený 6metrový výložník a na zařízení věžového výložníku lze instalovat řízený výložník o délce 10, 15, 20 nebo 25 m.

Točna

Břemeno se zvedá pomocí navijáku se dvěma elektromotory (jeden pro každý blok háku). Motory jsou vybaveny fázovými motory a motory s kotvou nakrátko. Převodovka navijáku je spojena s bubnem. Naviják má planetové a mezilehlé převody. Pomocný naviják – podobný hlavnímu. Jeřábový výložníkový naviják je jednomotorový, s lanovou vrstvou. Nachází se pod kapotou. Mechanismus otáčení jeřábu je umístěn před nákladními navijáky. Ty jsou umístěny mimo kapotu jeřábu. To se provádí za účelem vyloučení průchodu lan střechou strojovny. Mechanismus pohybu je založen na dvou elektromotorech a převodovkách.

Pohon jeřábu

Všechny mechanismy zodpovědné za pohyb jeřábu mohou být napájeny jak z vlastní dieselové elektrárny jeřábu (přes flexibilní kabel), tak z elektrické sítě. Zbývající mechanismy zodpovědné za zvedání a spouštění břemen na hlavní a pomocné hákové spony, zvedání a spouštění výložníku a ovládání výložníku jsou napájeny pouze z vnější sítě (vzhledem k velkému příkonu motorů těchto mechanismů) [1] .

Doprava

Vzhledem k malé vlastní rychlosti pohybu (1 km/h ) a vysokému opotřebení pásů se jeřáb posouvá v závislosti na vzdálenosti následujícími způsoby:

Každá přeprava musí být koordinována s místní dopravní policií (získání povolení, vydání doprovodného vozu atd.) [1] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Návod k obsluze (manuál) pro jeřáb RDK 400 - Zemag Zeitz
  2. ↑ Technische Daten Raupendrehkran RDK 400-1  (německy)  (nepřístupný odkaz) . Gerd Lintzmeyer. Archivováno z originálu 27. dubna 2012.

Literatura

Odkazy

Viz také