| "Ulduz" | |
|---|---|
| Ulduzčervená čára | |
| Metro Baku | |
| Plocha | Narimanovský |
| datum otevření | 5. května 1970 |
| Typ | sloupový třípolový mělký |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| architekti |
E. A. Kasimzade , E. I. Kanusov |
| Blízké stanice | Koroglu , Nariman Narimanov a Nariman Narimanov |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Ulduz" ( Ulduz z Ázerbájdžánu - " Hvězda") je stanice první (červené) linky metra Baku . Nachází se mezi stanicemi "Nariman Narimanov" a "Koroglu" . Stanice byla uvedena do provozu 5. května 1970 s prodloužením červené trati o jednu etapu.
Architektura dvou vestibulů nádraží je skromná. Stěny a pilíře obou vestibulů jsou obloženy uzbeckým mramorem „gazgan“. Podlahy vestibulů jsou obloženy žulovými deskami proloženými bílým mramorem. Otvory schodišť vedoucích z vestibulů do sálu jsou obloženy mramorovými deskami. Na líci jsou basreliéfy provedeny ražbou na mědi. Na jednom z těchto basreliéfů bylo téma elektrifikace rozvinuto slovy V. I. Lenina : „Komunismus je sovětská moc plus elektrifikace celé země“ , na druhém basreliéfu je tradiční mezinárodní přátelství dělníků z Baku.
Zvezda je mělká sloupová stanice. Osvětlení stanice je provedeno velmi zvláštním způsobem: strop je vyroben ve formě pilových pásů o šířce 1 metr, vzájemně posunutých, tyto pilové pásy tvoří šachovnicový vzor v umístění zubů „pily“. Bílá úprava stropu dobře odráží světlo ze zářivek namontovaných mezi okraje cimbuří, což zajišťuje dobré osvětlení prostoru stanice. Podél sálu je dvojitá řada mnohostranných sloupů obložených bílým mramorem . Na styku jejich čel jsou vsazeny pásy z eloxovaného hliníku, který dodává sloupům harmonii. Podlahu sálu lemují žulové desky černé a nazelenalé barvy proložené bílým mramorem . Vzory charakteristické pro ázerbájdžánské koberce lze vysledovat ve vzoru podlahy. Stěny kolejí jsou obloženy daškesanským mramorem a žulou, jejich podstavec je z černé žuly .
28. října 1995 došlo mezi stanicemi „Ulduz“ a „Nariman Narimanov“ k nechvalně známému požáru v metru Baku v roce 1995 , který se stal největší nehodou metra v Baku a zároveň největším incidentem z hlediska počtu obětí v historii všech metra na světě [1] .