| Wolfgang Ulrich | |
|---|---|
| Němec Wolfgang Ullrich | |
| Datum narození | 27. srpna 1950 (72 let) |
| Místo narození | |
| Země | |
| obsazení | inženýr |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Wolfgang Ulrich ( německy : Wolfgang Ullrich ; narozen 27. srpna 1950 , Vídeň ) je bývalý šéf Audi Motorsport, sportovní divize německé automobilky Audi od listopadu 1993. Pod jeho vedením vyhrál tým Audi 24 hodin Le Mans třináctkrát: v letech 2000-2002, 2004-2008 a 2010-2014 [1] .
Vystudoval automobilové inženýrství ve Vídni . Ulrich je doktor technických věd.
Po ukončení studií přišel pracovat do Steyr-Daimler-Puch , ale ve snaze přilákat svůj motoristický sport ho kontaktovali zástupci Renault Sport a nabídli mu práci v jejich týmu Formule 1 . Brzy poté Renault Sport svou nabídku stáhl kvůli rozpočtovým omezením ze strany mateřské společnosti. Nakonec se připojil k Porsche , aby pracoval na projektu motoru TAG , a po odchodu německého výrobce z Formule 1 na konci roku 1987 pokračoval v práci na sériových motorech. Na podzim roku 1993 ho v Gilletu kontaktoval Herbert Demel, bývalý univerzitní kolega a ředitel soutěže Audi Sport, a zeptal se ho, zda by ho nechtěl v kanceláři nahradit. Ulrich okamžitě souhlasil.
Od roku 1993 je Ulrich vedoucím sportovního a speciálního vývojového oddělení Audi [2] . V této roli je zodpovědný za mnoho různých projektů Audi Sport, jako je regulace Audi A4 Super Touring, prototyp Audi R18 v Le Mans , Audi RS5 DTM .a vývoj dieselového hybridního motoru. Od roku 2009 je zodpovědný za vývoj „ Audi R8 “.
V listopadu 2015 Ulrich prodloužil smlouvu, což mu umožnilo zůstat na svém postu po dovršení 67 let v roce 2017. Politikou koncernu Volkswagen je, že všichni zaměstnanci s výjimkou vrcholového managementu musí odejít do důchodu ve věku 65 let [3] .
Od té doby, co Ulrich převzal vedení Audi Sport v listopadu 1993, dosáhla firma pod jeho vedením četných úspěchů v superturismu , 13 vítězství v závodě 24 hodin Le Mans a také sedmi titulů jezdců DTM a čtyř titulů konstruktérů DTM.