| "Ussuri" | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Organizace | Sibiřská vojenská flotila |
| Spuštěna do vody | 1901 |
| Postavení | Potopeno výbuchem 2. srpna 1918 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 3200 t |
| Délka | 71,9 m |
| Šířka | 11,3 m |
| Návrh | 5,3 m |
| Motory | Parní stroj, 2 kotle, 370 tun uhlí |
| Napájení | 1050 koní |
| stěhovák | 1 × VFS |
| cestovní rychlost | 10,5 uzlů |
| cestovní dosah | 4080 mil (při 8 uzlech) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
3 × 75/50 Kane kanón , 4 × 47, 2 kulomety |
| Minová a torpédová výzbroj | 530 min |
"Ussuri" - bývalý německý nákladní parník "Ljutsun", od září 1904 přeprava námořního oddělení Ruské říše, od 18. března 1909 přeprava sibiřské flotily, od února 1911 přeřazena na minonosku .
Loď "Lyutsun" byla postavena v roce 1901 v Anglii. V září 1904 byla v Šanghaji zakoupena pro potřeby námořního oddělení a přejmenována na Transport č. 5.
Dne 7. srpna 1905 byl rozkazem námořního oddělení č. 161 a rozkazem suverénního císaře ze dne 26. července zařazen transport č. 5 do seznamů lodí flotily k provádění dopravní služby u tichomořské flotily se zadáním jménem "Ussuri".
Po skončení rusko-japonské války , počínaje rokem 1907, se Ussuri podíleli na studiích proudů moří východního oceánu nasazených generálmajorem M. E. Ždankem pomocí „lahvové pošty“: láhve s poznámkami o zeměpisné šířce a délce byly vyhozené do moře z lodí, kde byla láhev shozena, a žádost informovat ETW , kde a kdy byla zpráva nalezena. Do těchto experimentů byly zapojeny také křižník „ Askold “, transportní „ Ochotsk “ a plachetní škuner „ Neptun “ [1] . 18. března 1909 byla Ussuri oficiálně zařazena jako důlní transport do sibiřské flotily. V únoru 1911 byla dokončena oprava a přeměna Ussuri na minonosku. Na lodi byly instalovány zbraně: tři 75mm děla Kane, čtyři 47mm děla a dva kulomety, mohla nést až 530 min. Ussuri se dále používala hlavně jako transportní, protože se účastnila výcviku kladení min během každoročních manévrů.
Od dubna do prosince 1915 provedli Ussuri pod velením kapitána 2. hodnosti M.E. Chepeleva přechod z Vladivostoku přes Středozemní moře do Aleksandrovska na Murmanu (nyní město Polyarny ). Zde byl minonoska zařazen do oddělení lodí pro obranu Kola Bay, které bylo vytvořeno v lednu 1916. Dále zahrnovala: malou ponorku č. 1, pomocný křižník „ Vasilij Veliký “, torpédoborce „ Vlasty “ a „ Grozovoi “, minolovka „Vostok“, kurýrní loď [2] „Kolguev“ a transport [3] „Khariton Laptev“ [ 4] .
Velitelský štáb na leden 191617. července 1916 byla Ussuri oficiálně převedena do flotily Severního ledového oceánu . Na lodi byl jmenován velitelem nadporučík K. K. Neupokojev , úřadu se ujal 9. srpna 1916.
2. srpna 1918, na příkaz asistenta hlavního komisaře flotily K. Pronského, aby zablokoval cestu lodím anglických útočníků , byla Ussuri potopena mezi dříve potopenými ledoborci Svyatogor a Mikula Selyaninovič na plavební dráze splavný kanál řeky Severní Dviny mezi Archangelskem a Mudyugským ostrovem . Zatopení provedl navigátor S. V. Gudin , který položil kurz do požadovaného bodu. Kostra „Ussurů“ je dodnes na plavební dráze Severní Dviny a nutí ji obcházet [6] .