Funryu (奮竜Funryū:, „ Zuřivý drak“) je série protiletadlových řízených střel vyvinutých v Japonsku na konci druhé světové války . Japonské císařské námořnictvo je považovalo za prostředek pro boj s nejnovějšími americkými bombardéry Boeing B-29 Superfortress , které měly vysokou rychlost a výšku a byly proto těžko zasaženy japonskými protiletadlovými děly. V roce 1945 bylo vytvořeno a testováno několik vzorků Funryu SAM, ale kvůli kapitulaci Japonského impéria nebyla práce dokončena. Veškerý vývoj v komplexu byl zničen po skončení nepřátelských akcí.
V roce 1945, když se dějiště operací blížilo k japonské metropoli, začalo být japonské impérium vystaveno masivnímu strategickému bombardování . Ukázalo se, že japonské velení nebylo připraveno na konfrontaci s nejnovějšími těžkými bombardéry B-29, srovnatelnými nebo dokonce lepšími v rychlosti a výšce letu jako hlavní japonské stíhačky. V důsledku toho se bombardovací operace Američanů rychle staly pro Japonsko katastrofálními .
Nedostatek leteckého paliva a nahromadění Japonců v letectví neumožnily nasazení žádného významného počtu vysoce účinných interceptorů. Japonské protiletadlové dělostřelectvo představovaly především zastaralé typy děl, neschopné zasáhnout létající B-29. Nová protiletadlová děla: 100 mm - Type 98 a 150 mm - Type 5 , bylo vyrobeno velmi málo a kromě toho byla tato těžká děla příliš drahá pro masové nasazení.
Od roku 1943 japonské námořnictvo testovalo neřízené rakety (NURS) jako systém protivzdušné obrany. Byly vyrobeny tři série takových granátů - "Ro-Tsu", "Ro-Sa" a "Ro-Ta" - ale jejich použití na válečných lodích prokázalo jejich praktickou neužitečnost. Nicméně, námořnictvo mělo nevyřízené věci, pokud jde o raketové zbraně.
V prosinci 1945[ upřesnit ] Yokosuka Naval Aviation Arsenal zahájil práce na projektu protiletadlových řízených střel. Předpokládalo se, že výroba a rozmístění protiletadlových střel bude jednodušší a levnější než sériová výroba těžkých protiletadlových děl v podmínkách extrémního nedostatku součástek.
Protiletadlová střela Funryu-2, jediná testovaná střela ze série Funryu, byla vyvinuta jako nouzové, improvizační opatření s cílem co nejrychleji zavést výrobu na nedostatečné technické bázi. Kvůli nedostatku leteckého paliva bylo rozhodnuto opustit použití LRE na raketě. Bylo vypracováno použití motoru na tuhé pohonné hmoty pro raketu od jednoho z námořních NURS, ale nakonec byl vyvinut speciální motor ST-44 s 18 prachovými kazetami, schopný vyvinout tah 2400 kgf po dobu 3,5 s. Předpokládalo se, že rychlost rakety bude asi 220 m/s, s doletem a výškou asi 5 km.
Střela měla jednoduché válcové tělo se zaobleným příďovým kuželem a kuželovou tryskou vzadu. Čtyři křídla byla umístěna ve středu trupu a čtyři stabilizátory byly umístěny v zádi. Střela byla řízena křidélky na křídlech. Délka rakety byla asi 2,4 hmotnost - 370 kg. Jako hlavice měla používat (pro zjednodušení konstrukce) konvenční vysoce výbušnou bombu o hmotnosti asi 50 kg.
Řízení rakety mělo být rádiové velení, s gyroskopickou stabilizací a vizuálním sledováním letu rakety. Operátor musel držet střelu a cíl v dohledu a ovládat její let pomocí otočných knoflíků na vysílači (neexistoval žádný druh joysticku, který by ovládání zjednodušil).
Jediný raketový test byl proveden v červenci 1945 s uspokojivými výsledky. Byla však zaznamenána špatná stabilita střely a její vlastnosti byly považovány za nedostatečné k poražení vysokoletých bombardérů.
"Funryu-3" byl považován za vylepšenou verzi "Funryu-2", vybavenou raketovým motorem. Předpokládalo se, že bude mít velký efektivní dolet a rychlost letu. Práce byly zastaveny v červenci 1945 poté, co se ukázalo, že základní stabilita Funryu-2 je nedostatečná.
Ještě před dokončením prací na Funryu-2 se ukázalo, že tato střela není schopna dosáhnout vlastností, které by jí umožňovaly efektivně se vypořádat s B-29. Nicméně práce na programu přinesly cenné výsledky a potvrdily zásadní možnost vytvoření protiletadlových raket. Japonsko považovalo za možné pokračovat v práci tímto směrem.
Na jaře 1945 zahájili inženýři námořnictva práce na větší střele Funryu-4 schopné efektivně si poradit s americkými bombardéry.
Raketa měla mít délku asi 4 metry. Byl poháněn raketovým motorem KR-20, licencovanou verzí německého raketového motoru Walter HWK 109-509A-2 používaného na stíhačce Messerschmitt Me.163 Komet . Motor běžel na hydrazin a peroxid vodíku a vyvinul tah asi 14,7 kN . Vypočítaný tah motoru se ukázal být menší než hmotnost rakety, takže start byl počítán s tím, že bude proveden pod velkým úhlem k vertikále, kvůli působení aerodynamických sil. Podle výpočtů Japonců měla zásoba paliva vystačit na 5 minut chodu motoru.
Řídicí systém střely je manuální, radiové ovládání s vizuálním sledováním cíle a střely a přenosem kódovaných příkazů přes jeden komunikační kanál. Podkopání hlavice bylo provedeno pomocí rádiového příkazového rozbušku .
První vzorek rakety byl předložen k testování na lavici 16. srpna 1945, den po kapitulaci Japonska.
Všechny vzorky rakety byly zničeny.
| Japonské raketové zbraně | |
|---|---|
| " vzduch-vzduch " | |
| " vzduch-povrch " | |
| " země-vzduch " | |
| " země-zemi " |
|
| v závorce jsou slovní názvy konkrétních typů zbraní s číslovaným rejstříkem; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou označeny kurzívou ; žlutá značka označuje dovážené zbraně japonským indexováním | |