Kawasaki Ki-147 I Go (イ 号一型甲無線誘導弾 i go: ichikata ko: musen yu: do: dan , "pancéřová rádiem řízená raketa I Go typ 1") - prototyp japonské řízené bomby vybavené raketovým motorem a určené k ničení námořních cílů. Vyvinutý v roce 1944 pro japonskou císařskou armádu . Designově blízký německé řízené pumě Henschel Hs 293 . Testován byl od dubna 1945, ale kvůli kapitulaci Japonska nebyl jeho vývoj dokončen a neměl bojové využití.
Práce na rádiem řízené protilodní bombě zahájila Kawasaki v červnu 1944 jako prostředek ke zvýšení efektivity ničení nepřátelských lodí. Zaostávající výkony japonských vojenských letounů oproti americkým znamenaly, že pravděpodobnost úspěšného útoku i relativně nových japonských bombardérů, jako je Mitsubishi Ki-67 Hiryu , byla považována za nedostatečnou. Konvenční letecké pumy s volným pádem a letecká torpéda nedávaly dobrou záruku úspěchu útoku. Naváděné letecké pumy, které Německo s určitým úspěchem používalo v letech 1943-1944, povolovaly v určitém[ co? ] stupně pro kompenzaci tohoto nedostatku [1] .
První prototypy řízené pumy I-go byly připraveny v říjnu 1944, ale první testy byly provedeny až na jaře 1945. Původní prototyp pumy (I Go A) byl nakonec shledán nepoužitelným kvůli své značné hmotnosti (1500 kg) a společnost dostala příkaz vyvinout menší verzi pumy (I Go B). Podle zpráv amerických okupačních sil bylo vyrobeno několik desítek munice, ale vývoj bomby nebyl dokončen kvůli kapitulaci Japonska.
Podle zpráv Americké technické komise byla puma konstrukčně podobná německé Henschel Hs 293 , ale měla řadu významných technických rozdílů. V masivním hlavním těle byl umístěn raketový motor Mitsubishi Tokuro-1 Type 3 poháněný peroxidem vodíku . Zásoba paliva stačila na 80 sekund letu rychlostí asi 550 km/h, což byl hlavní rozdíl mezi pumou a německým prototypem, na kterém byl motor použit pouze v počáteční fázi letu.
Tělo střely bylo vyrobeno z cínu , opeření bylo dřevěné. Na pylonu nad hlavním tělem pumy byla namontována hlavice v podobě 800 kg (později 300 kg) nálože .
Projektil byl řízen pomocí rádiového navádění . Let pumy byl sledován vizuálně z bombardéru a operátor řídil jeho let rádiem. Řídicí systém umožňoval pouze rotace o pevný úhel 25 stupňů, takže jediným způsobem, jak zamířit bombu na cíl, bylo pohybovat se klikatě. Bez vzájemného rušení mohlo být odpáleno až šest bomb současně.
Na pumu se měl instalovat radiový výškoměr , ale z technických důvodů se Japoncům nepodařilo tento nápad dotáhnout do konce.
Bomby měly být odpalovány z bombardérů Ki-67 nebo Ki-48 . Ve skutečnosti byly všechny lety prováděny z paluby speciálně vybaveného bombardéru Ki-67-1.
Po prozkoumání ukořistěných bomb si Američané všimli srovnatelné primitivnosti prvků použitého autopilota a naváděcího systému.
"Jdu A"
"Jdu B"
| Japonské raketové zbraně | |
|---|---|
| " vzduch-vzduch " | |
| " vzduch-povrch " | |
| " země-vzduch " | |
| " země-zemi " |
|
| v závorce jsou slovní názvy konkrétních typů zbraní s číslovaným rejstříkem; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou označeny kurzívou ; žlutá značka označuje dovážené zbraně japonským indexováním | |