Fedorov, Ivan Evgrafovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. října 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Ivan Jevgrafovič Fedorov
Přezdívka červený ďábel
Datum narození 10. (23. února) 1914( 1914-02-23 )
Místo narození město Charkov ,
Ruská říše
Datum úmrtí 12. února 2011 (96 let)( 2011-02-12 )
Místo smrti město Moskva , Rusko
Afiliace  Ruské impérium SSSR Rusko
   
Druh armády letectvo
Roky služby 1932 - 1954
Hodnost Plukovník
přikázal 273. divize stíhacího letectva
Bitvy/války Španělská občanská válka ,
druhá světová válka
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR
Řád cti Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád rudého praporu Řád rudého praporu Řád Alexandra Něvského Řád vlastenecké války 1. třídy
Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války II stupně
Řád rudé hvězdy RUS Medal of Žukov ribbon.svg Medaile „Za vojenské zásluhy“ Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost). U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“
Medaile „Za obranu Leningradu“ Medaile „Za obranu Moskvy“ Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile Dvacet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
SU medaile Třicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile Čtyřicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg RUS medaile 50 let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg RUS medaile 60 let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
RUS medaile 65 let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg RUS medaile na památku 850. výročí Moskvy ribbon.svg RUS medaile na památku 300. výročí Petrohradu ribbon.svg SU medaile Za dobytí Koenigsbergu ribbon.svg
Medaile „Za dobytí Berlína“ SU medaile za osvobození Varšavy ribbon.svg Medaile SU Veterán ozbrojených sil SSSR ribbon.svg SU medaile 30 let sovětské armády a námořnictva ribbon.svg
SU medaile 40 let ozbrojených sil SSSR ribbon.svg SU medaile 50 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg SU medaile 60 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg SU medaile 70 let ozbrojených sil SSSR ribbon.svg
Medaile SU na památku 800. výročí Moskvy ribbon.svg SU medaile na památku 250. výročí Leningradské stuhy.svg
V důchodu pracovník ministerstva zahraničních věcí SSSR

Ivan Evgrafovič Fedorov ( 10.  [23],  1914 , Charkov  - 12. února 2011, Moskva ) - sovětský stíhací pilot, zkušební pilot, Hrdina Sovětského svazu (3.5.1948), plukovník (28.5.1944) [1] .

Životopis

Raná léta

Narodil se ve městě Charkov ( Ukrajina ) v dělnické rodině. Podle jiných zdrojů - ve vlaku přepravujícím sůl mezi farmou Charkovka a vesnicí Kamenské oblasti donských kozáků . V tu chvíli jeho matka Naděžda Ivanovna pracovala na nájem ve vagónku. Trvalým bydlištěm rodičů byla vesnice Kamenskaya (nyní město Kamensk-Shakhtinsky ). Město Charkov je ale v pase omylem zapsáno jako místo narození. Do roku 1918 žil Ivan se svými rodiči v okresní vesnici Kamenskaya. [2]

Od roku 1918 žil ve městě Lugansk ( Ukrajina ). V letech 1921-1927 byl bez domova.

V roce 1928 absolvoval školu pro 5 tříd, v roce 1930 - večerní dělnická fakulta na Doněckém institutu veřejného vzdělávání, v roce 1931 - škola FZU, v roce 1932 - 1. ročník Luhanského pedagogického institutu. Pracoval v závodě parních lokomotiv v Lugansku jako nástrojař (v letech 1929-1930), pomocný strojvedoucí a strojvedoucí posunu (v letech 1930-1932). Od roku 1929 studoval v zaměstnání na luganské škole Osoaviakhim , létal na kluzácích [3] .

Vojenská služba

21. února 1932 byl jako produkční bubeník poslán ke studiu na 11. vojenské pilotní škole ve městě Lugansk. Po dokončení, v srpnu 1933, byl přidělen k 35. stíhací peruti 59. stíhací letecké brigády letectva UVO ve městě Žytomyr , kde sloužil jako mladší pilot a velitel letu [1] .

Od května 1937 do února 1938 se jako velitel letu zúčastnil národní revoluční války ve Španělsku . 17. června 1937 sestřelil svůj první letoun. Podle oficiálních údajů zveřejněných v posledních vydáních I. E. Fedorov provedl více než 150 bojových letů na obloze Španělska, osobně sestřelil 2 letadla Savoy-79 v oblasti Cartagena. Sám Ivan Evgrafovič vedl záznamy o pouhých 7 měsících bojů ve Španělsku, které činily 131 bojových letů s celkovou dobou letu 160 hodin a 40 minut. Za odvahu a hrdinství prokázané při plnění zvláštního vládního úkolu byl vyznamenán dvěma Řády rudého praporu (28.10.1937, 2.3.1938) [1] .

Po návratu do SSSR v březnu 1938 byl kapitán Fedorov jmenován velitelem letky 17. stíhacího leteckého pluku 59. stíhací letecké brigády letectva KOVO . V krátké době dovedl letku na 1. místo u útvaru, načež byl v červnu téhož roku jmenován pomocníkem velitele pluku a od 10. října 1938 převzal velení tohoto pluku. Od ledna do září 1939 prošel výcvikem v Lipetských zdokonalovacích kurzech letectva Rudé armády, poté byl poslán do města Velikie Luki , aby vytvořil 42. speciální stíhací letecký pluk jako součást 17. stíhací letecké brigády letectva. Síla Kalininského vojenského okruhu . 21. srpna 1937 byl lehce zraněn při přistávací nehodě, ale vrátil se do služby. Od května 1940 sloužil jako zkušební pilot v leteckém závodě číslo 21 ve městě Gorkij [1] .

Od listopadu 1940 byl major Fedorov na vládní služební cestě do Číny ve městě Urumči , kde byl zkušebním pilotem a vedoucím letové zkušební stanice závodu č. 600, který montoval stíhačky I-16 pro čínské letectvo. . V květnu 1941 byl po havárii zkušebního pilota S. N. Viktorova z této funkce odvolán a zůstal pracovat v závodě jako řadový zkušební pilot.

Velká vlastenecká válka

Od začátku války ve své bývalé pozici. V únoru 1942 se major Fedorov vrátil do leteckého závodu č. 21 pojmenovaného po S. Ordzhonikidze ve městě Gorkij , kde testoval sériové stíhačky LaGG-3 . V červenci 1942 při jízdě s LaGG-3 na frontu svévolně zůstal na Kalininském frontu .

Dne 26. července přešel na post vrchního inspektora techniky pilotáže 3. letecké armády Kalininského frontu . V období od 12. srpna do 7. září 1942 současně velel skupině trestních letců , poté působil jako velitel 157. stíhacího leteckého pluku této letecké armády. V těchto pozicích se účastnil útočných operací Ržev-Sychevsk a Velikije Luki . 23. září 1942 sám nad letištěm Bosharovo svedl vzdušnou bitvu proti 24 nepřátelským letadlům (18 Yu-88 a 6 Me-109), ve které sestřelil 1 a vyřadil 2 nepřátelská letadla (všechny tři - Yu -88).V září 1942 raněn do obličeje a nohou. 27. prosince 1942 byl Fedorov jmenován zástupcem velitele 256. stíhací letecké divize . V březnu 1943 se s ní zúčastnil útočné operace Ržev-Vjazemskaja .

Rozkazem ozbrojených sil Kalininského frontu č. 21 ze dne 1.5.1943 byl major Fedorov vyznamenán Řádem vlastenecké války 1. stupně za 82 bojových letů, 6 leteckých bitev, 5 sestřelených a 6 sestřelených nepřátelských letadel: 3 Yu -88 a 3 Me-109 (1 ve skupině a 5 osobně).

V roce 1942 vstoupil do KSSS (b) . Dne 1. dubna 1943 byl jmenován velitelem 273. divize stíhacího letectva , která byla v záloze velitelství vrchního vrchního velitelství . V květnu se divize stala součástí 6. stíhacího leteckého sboru 16. letecké armády střední fronty a zúčastnila se bitvy u Kurska , bitvy o Dněpr a ofenzivy Gomel-Rechitsa . Její jednotky prováděly bojovou práci ve směru Orjol-Kursk, v oblastech měst Bachmač , Kromy , Sevsk , Gluchov , Konotop , Nezhin , Černihiv a Gomel . Pro úspěšné splnění úkolů velení dostala jméno "Gomelskaya".

Rozkazem Ozbrojených sil Běloruského frontu č. 74/n ze dne 16.12.1943 byl plukovníku Fedorovovi udělen Řád Alexandra Něvského za úspěšné velení divize, produktivní bojovou práci (243 nepřátelských letadel sestřelených piloty divize), 3 sestřelené Yu-88, 1 Do-217 a 3 Me-109 osobně a 10 bojových letů na doprovod bombardérů. Celková doba letu v době udělení ceny byla 8700 hodin.

Začátkem června 1944 byl „pro neuspokojivou práci“ plukovník Fedorov odvolán ze své funkce a jmenován s degradací na zástupce velitele 269. stíhací letecké divize rudého praporu 14. letecké armády 3. pobaltského frontu . V jejím složení se podílel na osvobozování pobaltských států, na útočných operacích Tartu a Rigy . Rozkazem ozbrojených sil 3. baltského frontu č. 464/n ze dne 14.10.1944 byl plukovníku Fedorovovi I.E. udělen Řád vlastenecké války 2. stupně za obratné vedení bojových operací pilotů spojů. divize, za správnou výchovu a uvádění mladých pilotů do provozu, za 12 bojových letů uskutečněných ke kontrole výcviku mladých pilotů a za celkem 101 bojových letů od začátku války. V seznamu vyznamenání velitel divize popisuje, že plukovník Fedorov „Rád se chlubí minulými činy. Často zmiňuje, že byl odvolán z velení divize za zaujatý postoj k němu od velitele sboru, který zahrnoval jeho divizi“ ( https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie36140737/) .

3.11.1944 byl vyznamenán medailí "Za vojenské zásluhy".

Od 25. listopadu 1944 byla divize součástí 4. letecké armády 2. běloruského frontu a účastnila se východopruských , východopomořských a berlínských útočných operací [1] . Byl vyznamenán medailí „Za vítězství nad Německem“ (05.09.1945).

Rozkazem ozbrojených sil 2. běloruského frontu č. 670/n ze dne 6.6.1945 byl vyznamenán Řádem vlastenecké války 1. stupně za 12 bojových letů, 2 letecké bitvy, v jednom z nich (25.4. /1945) sestřelil 2 nepřátelská letadla (FV-190) a také - celkem za 112 bojových letů a 11 sestřelených nepřátelských letadel osobně od začátku války. Velitel divize, plukovník Dodonov, znovu zmiňuje Fedorovovo přílišné vychloubání v seznamu ocenění.

Byl vyznamenán medailí „Za osvobození Varšavy“ (6. 9. 1945), „Za dobytí Berlína“ (6. 9. 1945).

Po válce

Od října 1945  byl zkušebním pilotem Konstrukční kanceláře S. A. Lavočkina v leteckém závodě č. 81 Ministerstva leteckého průmyslu SSSR [1] . Mezi prvními začaly testovat domácí proudové stíhačky. Testovaný letoun La-150 , La-150M, La-150F, La-156 , La-174TK . V roce 1947 vzlétl do nebes a vyzkoušel první tuzemský letoun se šípovým křídlem La-160 . V roce 1948 při testování letounu La-168 jako první v zemi dosáhl rychlosti 1000 km/h. V roce 1948 vzlétl do nebes a vyzkoušel proudový stíhač La-15 .

Za odvahu a hrdinství prokázané při testování nového leteckého vybavení byl plukovník Fedorov Ivan Evgrafovič dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. března 1948 vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu Řádem Lenina a Medaile Zlatá hvězda (č. 8303).

8.4.1948 byl vyznamenán Řádem rudého praporu.

V letech 1949-1950 byl zkušebním pilotem v OKB-1 ve městě Dubna v Moskevské oblasti. V roce 1949 vzlétl na oblohu a vyzkoušel experimentální letoun německých konstruktérů „140-R“. V letech 1950-1954 byl zkušebním pilotem ve Výzkumném ústavu letecké techniky (NISO) . Podílel se na testování různých leteckých zařízení na letounech Jak-3, Jak-7B, Jak-9V, Tu-2, Il-12, Il-28. Zkušební pilot 1. třídy. V roce 1949 mu byl udělen Řád rudého praporu.

24. prosince 1953 byl vyřazen z počtu vyslaných na ministerstvo leteckého průmyslu a dán k dispozici vrchnímu veliteli letectva. 2. března 1954 byl převelen do zálohy [1] .

V letech 1955-1956 pracoval v redakci časopisu International Affairs, v letech 1956-1960 byl odpovědným asistentem zvláštního oddělení Správy Ministerstva zahraničních věcí SSSR. V letech 1960-1963 - pracovník velvyslanectví SSSR v Tunisku , do roku 1974 působil jako referent na ministerstvu zahraničních věcí SSSR . Žil v Moskvě .

Zemřel 12. února 2011, byl pohřben na hřbitově přímluv ve vesnici Alabino, okres Naro-Fominsk, Moskevská oblast.

Seznam vzdušných vítězství

Také v období od srpna do září 1942 na Kalininské frontě osobně sestřelil 1 Me-109 a 1 Do-215; od února do května 1944 na 1. běloruském frontu osobně sestřelil 1 Yu-88 a ve skupině 1 Me-109 (přesná data nejsou stanovena).

Celkový počet sestřelených letadel  - 13 + 1
bojových letů - 264.

Paměť

Kontroverzní momenty Fedorovovy biografie

Přísně tajné Super Ace

V knize V.K. Shmorguna „Červený sokol. Přísně tajné super-eso stíhacích letadel “(umělecký a historický román) - M .: Voice-Press, 2005. - 256 s. / Náklad 1000 výtisků. ISBN 5-7117-0081-2 v části 2. Kapitola 1 na straně 58 říká:

"Skupina čtyř tajných agentů plujících na lodi" Družstvo ", kromě Ivana Fedorova, zahrnovala Rychagov, Pumpur, Jakušin."

V nejúplnější monografii o účasti sovětských dobrovolných pilotů ve španělské občanské válce od Abrosova „Na nebi Španělska. 1936-1939. Níže je napsáno o sovětských stíhacích pilotech, kteří bojovali ve Španělsku “(2003) ...

V dodatku 1 „Sovětští stíhací piloti vyslaní na zvláštní misi do Španělska“ čteme:

Rychagov Pavel Vasilievič. Ve Španělsku od 20. 10. 36 do 2. 6. 37“ str. 342;

Fedorov Ivan Evgrafovič. Ve Španělsku od 31.05.37 do 28.01.38“ str. 346;

Jakušin Michail Nesterovič. Ve Španělsku od 31.05.37 do 15.11.37” str. 348.

V příloze 3 „Piloti a letečtí poradci udělení titulu Hrdina Sovětského svazu za boje ve Španělsku“ (str. 351) čteme:

„Pumpur Petr Ivanovič. Ve Španělsku od 09:36 do 11:05:37"

I. E. Fedorov se tedy ve Španělsku nesetkal ani s P. I. Pumpurem a P. V. Rychagovem ...

Po uvedení filmu "The Old Man and the Sky " následovala řada kritických publikací. způsobené fakty vyjádřenými samotným Fedorovem, údajně z jeho životopisu.

Například podle Fedorova za téměř rok války ve Španělsku zaznamenal 20 vzdušných vítězství a vyrobil dva berany. Za své zásluhy byl Ivan Evgrafovič oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu, ale Fedorovovi nebylo souzeno získat Zlatou hvězdu kvůli boji se střelbou přímo na banketu v Kremlu . Současně byl Fedorov nespravedlivě prohlášen za jednoho z podněcovatelů skandálu a v důsledku toho bylo předání ceny staženo. Fedorov také musel opustit letectvo .

Poté, co se Ivan Evgrafovič dostal v roce 1942 na frontu, za první měsíc a půl údajně sestřelil 18 německých letadel a v říjnu 1942 byl jmenován velitelem 157. stíhacího leteckého pluku. Setkal se na jaře 1943 jako velitel 273. letecké divize. A předtím, od léta 1942 do jara 1943, Ivan Evgrafovič (současně s leteckým plukem) velel skupině 64 trestních pilotů, vytvořené na osobní rozkaz I. V. Stalina.

Také se podle Fedorova údajně zúčastnil korejské války a ve všech vojenských konfliktech, kterých se účastnil, získal 134 vzdušných vítězství [7] .

Existují však důkazy, že ne vše, co Fedorov uvádí, je pravda.

Například v jejich otevřeném dopise [8] Ctěný zkušební pilot SSSR , hrdina Sovětského svazu , generálporučík letectví, penzionovaný S. A. Mikojan a ctený zkušební pilot SSSR , hrdina Sovětského svazu , plukovník , penzionovaný A. A. Ščerbakov prohlásit následující:

Podle osobního spisu I. E. Fedorova ve Španělsku sestřelil dvě letadla a ve Velké vlastenecké válce provedl 114 bojových letů, provedl 15 leteckých bitev a sestřelil 11 letadel osobně a jedno ve skupině. Nenarážel nepřátelská letadla... A korejské války, o které mluví Fedorov, se vůbec nezúčastnil a nesestřelil americká letadla.

Nicméně Jurij Smirnov ve Wings of the Motherland, č. 7, 2000 napsal:

Archivní osobní spis č. 8803 uvádí, že během svého pobytu ve Španělsku „vykonal 286 bojových letů, provedl 36 vzdušných bitev, ve kterých ukázal výjimečné ukázky leteckých soubojů. Osobně sestřelil 11 nepřátelských letadel a 13 ve skupině.

Charakterizace pilota Fedorova, sestavená na místě služby ještě před válkou, naznačuje vysokou profesionalitu a vynikající techniku ​​pilotáže letadel, ale zároveň je zaznamenána bolestivá ješitnost, touha po ocenění a tendence k sebezvelebování. Došlo také na zcela ošklivý příběh: Fedorov, který sloužil jako instruktor na Kachinského vojenské letecké škole pilotů, přišel do jedné ze středních škol ve městě Simferopol a prohlásil se za účastníka Čeljuskinského eposu. školáků s příběhem o jeho záletech a byl přijat jako čestný průkopník. Příběh se dostal k úřadům, Fedorov vyvázl s přísnou důtkou a zapsal do osobní složky.

Baron Münghausen ze sovětského letectva

Mezi historiky domácího letectví si Ivan Evgrafovič Fedorov vysloužil pověst „barona Münghausena sovětského letectva“. Odhalení začalo v malém. Ivan Evgrafovič často vyprávěl příběh, který vymyslel, o tom, jak mu Hermann Göring osobně daroval rytířský kříž za skvělé lety na německých letadlech v Německu (Fedorov byl členem předválečné mise sovětských leteckých specialistů do této země). A všechno by bylo v pořádku, ale znak v podobě bílé smaltované svastiky, kterou Fedorov předvedl na důkaz svých slov, se ukázal být odznakem pobaltské nacionalistické organizace Aizsarg . Přibližně totéž se stalo s příběhem o jistém německém esu von Bergovi, údajně osobně sestřeleném Fedorovem v letecké bitvě. Fedorov se údajně stal majitelem von Bergovy osobní šavle a často ji ukazoval nezasvěceným. „Von Berg šavle“ byla ve skutečnosti prémiovým sekáčkem, který byl na konci 19. století udělován zaměstnancům poštovního oddělení. V seznamech německých es žádný pilot s takovým příjmením není.

Tento příběh v ústech I. E. Fedorova měl ještě jednu zápletku. Údajně tento meč a „rytířský kříž“ osobně našel v letadle slavného německého esa Ericha Hartmanna , jím osobně sestřeleného u Rževa . A že tento „rytířský kříž“, podobně jako „rytířský kříž“, který údajně představil G. Goering na vymyšlené cestě do Německa, si později přibil na podrážku boty a nosil jej, dokud se neopotřeboval. Zbývá jen objasnit, jak a na jakém letadle E. Hartmann skončil v oblasti Tveru, pokud v té době jeho JG52 sídlila na severním Kavkaze.

Počet vítězství deklarovaných Fedorovem nemá žádné oficiální potvrzení. Existence „trestního pluku“ v sovětském letectvu nemá žádné oficiální potvrzení (ačkoli není pochyb o existenci trestních leteckých perutí , jejichž údaje byly odtajněny v roce 2004 ).

Sám Fedorov byl nepřátelský: konstruktér A. S. Jakovlev , velitel-16 - S. I. Rudenko a velitel-3 - N. F. Papivin .

Battle royale obrácení

V roce 2009 vydal spisovatel Vjačeslav Šalaginov velkou knihu o Fedorovovi, který s plnou důvěrou zachází se všemi příběhy svého hrdiny. "Bitva královský zvrat"; Šalaginov, Vjačeslav; Nakladatelství: M.: Voice-Press, 2009; ISBN 978-5-7117-0486-9

Autor knihy s Fedorovem komunikoval asi dva roky (v době známosti se spisovatelem bylo pilotovi již 92 let). Šalaginov nejen zpaměti zaznamenával vše, co slyšel od Fedorova, ale také pracoval v Ústředním archivu Ministerstva obrany Ruské federace , kde doufal, že najde dokumenty potvrzující informace hlášené jeho partnerem. Některé skutečnosti se skutečně potvrdily, například existence trestních perutí v 3. letecké armádě . Toto slovní spojení bylo použito zejména v rozkazu velitele 3. letecké armády generálmajora Gromova „O mimořádných situacích u 3. VA a opatřeních k jejich odstranění“ ze dne 18. srpna 1942 č. 185. [9]

Obecně je Šalaginovova kniha směsí úryvků z archivních dokumentů válečné doby a Fedorovových ústních vyprávění, z nichž některé jsou na rozdíl od postoje nakladatele dodnes vnímány jako „vojenské příběhy“.

Ocenění

RF SSSR Rozkazy (díky) nejvyššího vrchního velitele, ve kterých byl zaznamenán I. E. Fedorov [11]

Zdroje

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kolektiv autorů . Velká vlastenecká válka: divizní velitelé. Vojenský biografický slovník / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo pole, 2014. - T. 2. - S. 884-885. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  2. ↑ Vše o Kamensku - Fedorovovi Ivanu Evgrafovičovi . Datum přístupu: 18. února 2014. Archivováno z originálu 22. února 2014.
  3. ↑ Fedorov, Ivan Evgrafovič. Stránka "Hrdinové země" . Získáno 4. října 2015. Archivováno z originálu dne 5. října 2015.
  4. ↑ Fedorov Ivan Evgrafovich Archivní kopie ze dne 15. července 2015 na Wayback Machine . Webové stránky "Sovětská esa, 1936-1953".
  5. ↑ Nové informace o stíhacím pilotovi Hrdina Sovětského svazu a zkušebním pilotovi Ivanu Evgrafoviči Fedorovovi (nepřístupný odkaz) . Získáno 18. února 2014. Archivováno z originálu 21. února 2014. 
  6. ↑ Film „Starý muž a nebe“ na televizním kanálu Culture
  7. ↑ Ivan Fedorov: Nikdy jsem se nebál smrti . Získáno 23. února 2008. Archivováno z originálu 9. února 2008.
  8. ↑ Otevřený dopis redaktorům listu Komsomolskaja pravda . Získáno 3. října 2008. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2009.
  9. ↑ Shalaginov V. V. Bojový královský tah. M.: Golos-Press, 2009. — S. 172, s archivním odkazem: 3 VA, op. 4508, d. 5, ll. 19, 19v., 20.
  10. ↑ 1 2 3 Udělováno v souladu s výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 6.4.1944 „O udělování řádů a medailí za dlouholetou službu v Rudé armádě“
  11. ↑ Rozkazy nejvyššího velitele během Velké vlastenecké války Sovětského svazu. Sbírka. M., Military Publishing, 1975 . Získáno 9. července 2015. Archivováno z originálu 5. června 2017.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie