Vyrovnání | |||
Khandyga | |||
---|---|---|---|
|
|||
62°39′12″ severní šířky sh. 135°33′33″ východní délky e. | |||
Země | Rusko | ||
Předmět federace | Jakutsko | ||
Obecní oblast | tomponský | ||
městské osídlení | osada Khandyga | ||
Hlava vesnice | Korneeva Lyubov Alekseevna | ||
Historie a zeměpis | |||
Založený | v roce 1939 | ||
PGT s | 1957 | ||
Časové pásmo | UTC+9:00 | ||
Počet obyvatel | |||
Počet obyvatel | ↘ 5281 [1] lidí ( 2021 ) | ||
národnosti | Jakutové , Rusové , Evenové | ||
Úřední jazyk | jakutština , ruština | ||
Digitální ID | |||
Telefonní kód | +7 411-53 | ||
PSČ | 678720 | ||
Kód OKATO | 98250551000 | ||
OKTMO kód | 98650151051 | ||
Khandyga | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Khandyga [2] je osada městského typu v Jakutsku , 450 km VSV od Jakutska , postavená na řece Aldan .
Nachází se na pravém břehu řeky Aldan , na dálnici Kolyma ( Magadan - Jakutsk , dříve trasa Khandygskaya). Vzdálenost do Jakutska : po zemi - 449 km, letecky - 370, po vodě - 642.
Založena v roce 1938 jako přístav. Obec Khandyga byla založena v roce 1939 v souvislosti se zahájením výstavby silnice z řeky Aldan do Oymyakonu , výstavba této silnice měla velký význam. Zřizovatelem obce je vedoucí stavby silnice M.K.Karpov .
31. března 1941 byl vydán rozkaz NKVD SSSR „O dodávce vězňů z táborů důlního oddělení Yansky pro stavbu dálnic Ust-Vostochnaya a Khandyga-Batygay“ [3] .
V letech 1941 - 1943 - Aldan tábor nucených prací Dalstroy . V letech 1951-1954 - vedení Yanstroylag , Khandygsky ITL z USVITL .
Potřeba této cesty byla způsobena tím, že geologové objevili ložisko s průmyslovým obsahem zlata v oblasti řeky Kolyma . Průmyslový rozvoj otevřených ložisek zlata byl nemyslitelný bez rozvoje dopravy tohoto regionu.
Politbyro ÚV Všesvazové komunistické strany bolševiků vydalo 11. listopadu 1931 rezoluci o vývoji severovýchodu. O dva dny později Rada práce a obrany rozhodla o zřízení trustu pro průmyslovou a silniční výstavbu v oblasti horní Kolyma a rozvoj podloží s těžbou a zpracováním všech nerostných surovin v regionu. Trust obdržel zkrácený název " Dalstroy ". Tento trust svými aktivitami pokrýval území od Beringova moře na východě až po řeku Lenu na západě. Tím bylo celé východní Jakutsko zařazeno do systému Dalstroy. Vláda země se rozhodla rozvíjet tento region, bohatý na nerosty, ale nebyly tam žádné silnice, byly tam jen stezky.
Původně se plánovalo postavit železnici, ale pak se rozhodli postavit automobilovou. Možností budoucí silnice bylo několik, ale konečný projekt připravila silniční průzkumná expedice vedená Michailem Konstantinovičem Karpovem. Byl také zakladatelem vesnice Khandyga. Když se diskutovalo o otázce výstavby silnice, byla vesnice Krest-Khaldzhai označena jako počáteční hlídka budoucí silnice , ale M.K. Karpov se za účelem zkrácení silnice rozhodl postavit ji z nového bodu a, tedy zvolil břeh Aldanu, který se nacházel 80 km nad obcí Cross-Khaljay . Moskva dala podnět iniciativě M. K. Karpova a ten se rozhodl přesunout svou výpravu na nové místo, pojmenované podle názvu řeky Khandyga. O tom M.K. Karpov napsal toto: „... o přesunu bylo rozhodnuto a v polovině prosince 1939 první skupina lidí se stany odešla z vesnice Krest-Khaldzhaya do Khandygy. Na břehu je umístěno pět stanů postavených ve dvou řadách. Okamžitě jsme začali těžit dřevo a stavět lázeňský dům.“ Začátkem května byla změna místa expedice nahlášena Moskvě a Magadanu . Brzy se na březích Aldanu na dvou sloupech objevil nápis „Pier Khandyg - Dalstroy NKVD“. Odtud začala stavba silnice do Oymyakonu , kam již vedly další divize Dalstroy z opačné strany (z Magadanu).
Z této události pochází vesnice Khandyga, ale skutečná výstavba a rozvoj obce je spojen s pozdější dobou, a to s rokem 1941 . V prosinci 1940 odjel M.K.Karpov do Moskvy, aby schválil projekt budoucí silnice a odhady a záhy rozkaz vydaný náměstkem ministra vnitra V.V.Khandyge Současně s příkazem k transformaci byl vydán příkaz ke jmenování M. K. Karpova vedoucím nově vytvořeného oddělení výstavby silnic Aldan. 3. února 1941 se M. K. Karpov na příkaz V. V. Černyševa vydal na stanici Bolshoy Never , aby převzal kontrolu nad Bajkalsko-amurskou magistrálou ( BAM ) z ochrany: 100 nákladních vozů ZIS-5 , 56 traktorů a 150 lidí z tábora.
V dubnu 1941 se konvoj vozidel přesunul do Khandygy podél Ajamského traktu a 1. května dorazil do Khandygy. Na podzim roku 1941 začaly do Khandygy přijíždět čluny se zajatci, byli odvezeni z BAM. Tito vězni měli postavit Khandygu a silnici Khandyga- Kadykchan . Na základě Khandygské silniční expedice bylo v září 1941 organizováno oddělení výstavby silnic Aldan, které spolu s oddělením výstavby severní silnice zahájilo výstavbu dálnice Kadykchan-Khandyga. Stavba silnice o délce 733 km byla dokončena v srpnu 1943 v oblasti Verchojanského průsmyku.
Spolu s výstavbou silnice se rozvíjela i obec Khandyga, kde od roku 1941 fungovala správa silnic, vozovna, elektrárna, radiostanice, pošta, spořitelna, jídelna, lékárna, a v roce 1942 se objevila škola. Po dokončení stavby silnice bylo vedení stavby silnice a vedení motorového depa z Khandygy převedeno do obce Kolyma. Region Adygalakh Magadan . V tomto ohledu převážná část populace v letech 1943-1944. se přestěhoval do Adygali a vesnice Khandyga se vyprázdnila. V roce 1948 začali do Khandygy přijíždět geologové z Dalstroy, aby zde prováděli geologické práce; Byla vytvořena průzkumná oblast Aldan. V roce 1948 bylo oddělení výstavby silnic Adygalakh převedeno zpět do Khandyga a byl vytvořen „Yanstroy“, aby postavil silnici do Batagay ( Verkhoyansky District ). Po řadu let (od roku 1949 do roku 1955) toto oddělení vyplatilo kapitálové investice ve výši 160 milionů rublů na rekonstrukci silnice Khandyga- Tomporuk a výstavbu dálnice Tomporuk -Ege-Khaya . Vedení "Yanstroy" vykonávalo svou činnost ve vesnici Khandyga až do roku 1955 a poté byla zlikvidována. Na základě technických a potravinářských skladů "Yanstroy" v Khandyga byly shromážděny dvě organizace - Khandygsky technické zásobování a zásobování potravinami vesnice Khandyga.
Na počátku čtyřicátých let byla obec Khandyga administrativně součástí okresu Tattinsky , ale v roce 1954 se v důsledku rozšíření okresu stala součástí okresu Tomponsky a stala se jeho správním centrem.
V roce 1957, po uzavření táborů, byla Khandyga klasifikována jako dělnická osada.
V 90. letech se v obci objevila komunita ruské pravoslavné církve. Nejprve sídlila v domě, kde kdysi bydlel zakladatel vesnice Michail Karpov. V roce 2006 zde byl postaven kostel Petra a Pavla a obci byl přidělen velký pozemek. Umělci z Petrohradu v něm dělali obrazy, objevovaly se ikony. Na nádvoří kostela byla postavena dvoupatrová budova, kde v prvním patře je třída nedělní školy a hospodářské místnosti a ve druhém patře je byt pro rektora kostela. V roce 2012 arcibiskup Roman Jakutský a Lena jmenovali stálého rektora.
V Khandyga je protestantská komunita s modlitebnou.
Hlavním kulturním a volnočasovým centrem Khandygy je Dům kultury Manchaary a v obci funguje Dětské estetické centrum - velká budova ve tvaru létajícího talíře, která byla otevřena na Mezinárodní den UFO. V centru se nachází Dětská umělecká škola. [čtyři]
Počet obyvatel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1959 [5] | 1970 [6] | 1979 [7] | 1989 [8] | 2002 [9] | 2009 [10] | 2010 [11] |
4049 | ↗ 5703 | ↗ 7176 | ↗ 9536 | ↘ 7025 | ↘ 6517 | ↗ 6638 |
2011 [12] | 2012 [13] | 2013 [14] | 2014 [15] | 2015 [16] | 2016 [17] | 2017 [18] |
↘ 6612 | ↘ 6562 | ↘ 6523 | ↘ 6436 | ↘ 6432 | ↘ 6291 | ↘ 6166 |
2018 [19] | 2019 [20] | 2020 [21] | 2021 [1] | |||
↘ 6095 | ↘ 5963 | ↗ 6014 | ↘ 5281 |
Obec slouží jako místní organizační centrum pro domácnost. Jsou zde střední všeobecně vzdělávací a hudební školy, báňská a geologická technická škola, zdravotnické ústavy, obchod a spotřebitelské služby.
Vesnicí prochází federální dálnice Khandyga-Magadan. Neexistuje žádná pravidelná vodní osobní doprava do Jakutska (ukončena v roce 1998, dříve byla provozována křídly ).
Do Magadanu a Jakutska se dostanete pouze se soukromými dopravci.
Tomponského okresu | Osady||
---|---|---|
Okresní centrum Khandyga Ary-Tolon Letiště Jebariki-Khaya Keskil Kříž-Khaljai Megino-Aldan Nový Ochotskij-Perevoz Vidlička treska tmavá Teplý klíč Topol Bubeník |
Jakutska | Regionální centra|||
---|---|---|---|
Administrativní centrum
Jakutsk
|