| "Hasan" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR Rusko |
|
| Třída a typ plavidla | projekt 887 |
| Výrobce | Polské loděnice, Štětín , Polsko |
| Spuštěna do vody | 1979 |
| Uvedeno do provozu | 1980 |
| Stažen z námořnictva | 1999 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
Standardní - 6120 tun, plné - 7270 tun |
| Délka | 138 m |
| Šířka | 17,2 m |
| Výška | 12 m |
| Návrh | 5,5 m |
| Motory | dvouhřídelové, 2 16válcové vznětové motory |
| Napájení | 16 000 l. S. ( 11,8 MW ) |
| cestovní rychlost | 20 uzlů (37 km/h ) |
| cestovní dosah | 9 000 námořních mil při 14 uzlech (1 050 tun paliva) |
| Osádka | 12 důstojníků, 120 námořníků + 30 učitelů a 300 kadetů |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × AK-726 2 × AK-630 |
| Minová a torpédová výzbroj | RGB 4500 |
Cvičná loď "Khasan" je loď 1. hodnosti. Loď byla postavena podle projektu 887 (Smolný), vybavena moderním rádiovým a navigačním zařízením a má vojenské zbraně. V současné době vyloučen z námořnictva a rozřezán na kovový šrot.
Dne 25. září 1985, při průjezdu Bosporským průlivem v husté mlze, cvičná loď 1. řady Hassan (pohybující se všemi náležitými opatřeními a signály) vrazila a „rozřízla“ na polovinu turecký raketový člun R-325 „Melten“ [ 1] , který šel a předjížděl "Hassan" pod úhlem k jeho kurzu. Příď lodi se převrhla, v důsledku 32 posádky lodi bylo zabito pět tureckých námořníků (jsou považováni za nezvěstné). Sovětští námořníci zachránili 13 lidí (podle tureckých údajů 14 lidí): deset z vody a další tři z napůl potopené přídě člunu, který se vznášel jako plovák (zachránili je potápěči z cvičné lodi, lezoucí dovnitř zaplavené prostory). „Hasan“ byl dočasně, do vyjasnění okolností, zadržen tureckými úřady, ale výsledky vyšetřování ukázaly vinu velitele tureckého člunu, který nedodržoval pravidla plavby v úzkých za špatného počasí (tzv. navigační radar byl dokonce vypnut a jeho operátor odpočíval v kokpitu). Již 26. září vyrazila cvičná loď do Sevastopolu [2] .