Hackworth, Timothy
| Timothy Hackworth | |
|---|---|
| Datum narození | 22. prosince 1786 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 7. července 1850 (ve věku 63 let) |
| Země | |
| obsazení | inženýr , cestovní inženýr |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Timothy Hackworth ( Eng. Timothy Hackworth , 22. prosince 1786 , Wheelham poblíž Newcastle upon Tyne , 7. července 1850 , Shildon) byl jedním z prvních anglických vynálezců parních lokomotiv. V Rusku se hláskování (a výslovnost) příjmení nejčastěji používá jako Gackworth .
Historie
Timothy Hackworth byl nejstarší syn Johna Hackwortha, který sloužil jako předák kovárny v dole. Před svou smrtí v roce 1804 se jeho otec již proslavil jako vynálezce parního kotle. V roce 1807 Timothy pokračoval ve zdokonalování vynálezů svého otce.
V roce 1813 William Headley a Timothy Hackworth postavili svou první parní lokomotivu, která dostala jméno „ Puffing Billy “.
V roce 1824 Timothy dostal práci u Robert Stevenson & Co. jako manažer. V závodě Hackworth pracoval na této pozici pouze jeden rok a na doporučení George Stevensona byl 13. května 1825 jmenován do funkce hlavního inženýra železnice Stockton - Darlington [1] .
Po příchodu parních lokomotiv č. 1 na silnice se Timothy Hackworth pustil do jejich vylepšování, v důsledku čehož v roce 1827 vynalezl novou parní lokomotivu Royal George s rozvorem 0-3-0, která obsahovala mnoho nových klíčových funkcí. .
V roce 1829 se Timothy zúčastnil se svou parní lokomotivou Sansparelle závodu Rainhill , ale kvůli poruše kotle ze závodu odstoupil. Vítězství si odnesla parní lokomotiva Roberta Stephensona s názvem „Rocket“.
V roce 1833 Hackworth opustil svůj post hlavního inženýra Stockton-Darlington Railway a založil svou továrnu na lokomotivy Soho.
V roce 1836 byla v závodě vyrobena parní lokomotiva, později nazvaná „Elephant“ , která otevřela provoz na úseku železnice Carskoje Selo mezi Pavlovskem a Carským Selem . Syn Timothyho Hackwortha, 16letý John (John Wesley Hackworth, 1820-1891), provozoval lokomotivu s malým týmem.
Továrna vyrobila poslední parní lokomotivu v roce 1849 .
Poznámky
- ↑ Young (1923) , str. 107.
Literatura
- P. Zabarinský "M., Asociace časopisů a novin, řada 1937" Život pozoruhodných lidí ", číslo 11-12 (107-108)"
Odkazy
 Slovníky a encyklopedie | |
|---|---|
| Genealogie a nekropole | |
| V bibliografických katalozích |