Via Regia („Královská cesta“) je jednou z nejstarších obchodních cest v historii, která vedla z Egypta podél povodí na náhorní plošinu na východním břehu Jordánu , přes Damašek do Mezopotámie a Persie [1] .
Via Regia začala v Egyptě v Heliopolis , odtud šla na východ přes Klysma (dnešní Suez ), přes průsmyk Mitla, egyptské pevnosti Nekhl a Temed, přes Sinajskou poušť do Eilatu a Akaby do měděných dolů Timna . Odtud se „Královská cesta“ stočila na sever a stoupala na náhorní plošinu východně od údolí Arava , kde ji křižovala Spice Road a Incense Road , kolem Petry a Maanu do Udrukh, Sele a Shobak (v době křižáci, pevnost Montreal). Pak to prošlo přes Kerak a země Edom a Moab do Madaba , Rabat-Ammon (dnešní Ammán ), Jarash , Bostra, Damašek a Tadmor a skončilo v Resafu (poblíž Er-Raqqa ) na Eufratu .
V Bibli je „královská cesta“ zmíněna ve Starém zákoně , když Mojžíš požádal edomského krále o povolení ji použít za poplatek ( Numeri 20:17 ). „... nechme projít tvou zemí: nepůjdeme přes pole a přes vinice a nebudeme pít vodu z [tvých] studní; ale my půjdeme po královské cestě , nezahneme ani doprava, ani doleva, dokud nepřekročíme vaše hranice. Edom mu však řekl: Neprocházej mnou, jinak proti tobě přijdu s mečem. I řekli jemu synové Izraelští: Půjdeme po vysoké cestě, a napijeme-li se vody tvé, já a můj dobytek, zaplatím za ni; Budu chodit jen nohama, což nestojí za nic."
Na rozdíl od Velké hedvábné stezky tvořilo hlavní obchodní tok Via Regia zboží životně důležité pro fungování ekonomiky. Obilné, měděné, lněné tkaniny šly na sever; na jih - železo, ryby, vlněné tkaniny. Via Regia měla důležitý vliv nejen na země, kterými procházela, Idumea , Moab , Nabatea , města Decapolis , ale i na sousední země, protože byla nejen silným ekonomickým, ale také vojensko-politickým faktorem a prostřednictvím migrací. Touto cestou dorazil do Kanaánu židovský patriarcha Abraham [2] . Přispívalo to jak ke vzájemnému kulturnímu ovlivňování, tak k šíření náboženských představ.
Za císaře Trajana byla cesta vydlážděna a stala se známou jako Via Nova Traiana – „Nová Trajánova cesta“. V té době to byla dlážděná dlažba široká sedm metrů a byla jednou z nejdůležitějších dálnic na celém Blízkém východě. Paralelně s touto dálnicí byl postaven stupňový sledovací systém s malými pevnostmi, věžemi a signálními stanicemi ( arabské limetky ). Jejich úkolem bylo kontrolovat karavanní cesty a oázy v pohraničním pásmu a dohlížet na veškerý karavanní obchod.
| Historické obchodní cesty | ||
|---|---|---|
| Starověk | ||
| Středověk |
| |
| nový čas | ||
| Kurzíva označuje hypotetické obchodní cesty. | ||