Pohled | ||
Centrální trh | ||
---|---|---|
56°56′38″ s. sh. 24°06′57″ palců. e. | ||
Země | ||
Umístění | Riga [1] | |
Architektonický styl | art deco | |
|
||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Centrální trh ( lotyšsky : Centrāltirgus , dříve ruský trh ) v Rize je jedním z nejstarších a největších trhů v Evropě , který se vyznačuje originálním designem pavilonů. Plocha trhu je 5,7 hektaru.
Na území moskevského předměstí Rigy se dlouhou dobu nacházela ruská tržnice, vedle níž byla postavena Rižsko-rynská pravoslavná církev a první ruská škola v Livonsku, Kateřinská škola v Rize (1789) [2] .
Ještě před první světovou válkou plánoval starosta Rigy George Armitstead kompletní rekonstrukci hlavní městské tržnice, která se v té době nacházela na nábřeží Daugavy . Historie tohoto trhu má více než pět století. Projekt výstavby nové tržnice byl přijat v roce 1910, ale kvůli vypuknutí první světové války musela být jeho realizace odložena. Také plány na vybudování železniční trati mezi městským kanálem a oblastí Red Barn se nepodařilo uskutečnit .
Po válce, již na počátku 20. let, bylo vedení města nuceno vrátit se k projektu nové tržnice. Stará tržnice, která zabírala plochu 22 000 m², dlouho nesplňovala základní požadavky. Potraviny v pouličních stáncích nebylo možné dlouho skladovat: podle statistik byly roční škody způsobené zkažením potravin přibližně 2 miliony latů . Obtížná byla i dodávka a vykládka zboží, což způsobilo značné nepříjemnosti majitelům provozoven na staré tržnici.
Rada města Rigy proto 28. prosince 1922 rozhodla o výstavbě nové městské tržnice. Pro tyto účely měla pořídit hangáry pro skladování zeppelinů , které se nacházely daleko od Rigy, ve vojenském městě Vainode . V době války byly tyto hangáry opuštěny císařskou železnou divizí a v době míru stály prázdné a nevyžádané.
Na přizpůsobení hangárů potřebám trhu byla vyhlášena soutěž, do které se dostalo sedm projektů. Jako nejlepší byl uznán projekt architekta Paulse Dreimanise , který zajišťuje nejen reorganizaci hangárových konstrukcí. Autor k zadání přistoupil šířeji a vypracoval projekt vytvoření nového modelu rižského trhu. Tento projekt byl schválen a studenti z Lotyšské univerzity jej začali rozvíjet . Přímými vykonavateli byli inženýři G. Tolstoj, V. Isajev a organizátorem prací architekt P. Pavlov. Tito lidé pracovali pod přímým dohledem komise pro výstavbu areálu tržnice.
Projekt stanovil, že pět hangárů se musí změnit na pět pavilonů pro obchod. V jednom, největším pavilonu, se měly nacházet masokombináty a prostor pro velkoobchod. Maloobchodníci dostali samostatný pavilon pro „masný byznys“. Další dva pavilony prodávaly ryby, mléčné a masné výrobky a poslední byl vybaven pro prodej všeho ostatního - ovoce, zeleniny, drůbeže drůbeže, cukrovinek.
V červnu 1924 byly zbořeny dvě červené stodoly, ale brzy se ukázalo, že částky požadované na stavbu byly výrazně vyšší, než byl původní odhad nákladů. To vyvolalo protest magistrátu a stavba byla dočasně zmrazena. Od roku 1928 byla obnovována a vstoupila do finální fáze. 2. listopad 1930 lze považovat za narozeniny největšího vnitřního trhu v severní Evropě. Automaticky se také umístil na prvním místě v žebříčku největších staveb v Rize před druhou světovou válkou .
Zpočátku se předpokládalo, že trh s takovým originálním designem nevyhnutelně vzbudí zájem mezi hosty hlavního města - a ukázalo se. A v současnosti lze pět pavilonů centrálního trhu v Rize považovat svým způsobem za unikát. Celkem se v Evropě dochovalo šest hangárů, z nichž pět bylo upraveno pro potřeby obchodu. V konstrukcích pavilonů lze vidět rysy funkční secese , neoklasicistního stylu , který byl v Rize před válkou běžný. Některé detaily fasád jsou vyzdobeny ve stylu Art Deco . Pod pavilony jsou vybaveny podzemní sklady a chladicí jednotky.
V sovětských dobách se trhy staly kolektivními farmami, zatímco možnost obchodování s produkty domácností zůstala zachována. V polovině 70. let bylo pouze 62 obchodních míst na Centrálním trhu obsazeno JZD a 800 jednotlivými farmáři [3] . Na trhu přitom bylo 144 provozoven státních organizací prodávajících průmyslové zboží, přičemž 21 JZD čekalo ve frontě na místo pro obchod [3] . Úřady byly znepokojeny skutečností, že na území trhu není dostatek hotelových míst pro ubytování obchodníků [4] .
Trhy byly podřízeny profilovému oddělení Ministerstva obchodu Lotyšské SSR . Na začátku 80. let však v Rize existovalo 5 trhů: 4 historické (Central, Matveevsky , Agenskalns a Chiekurkalns ) a jeden nový - v mikrodistriktu Vecmilgravis . Přestože se v republice ročně otevřelo 40-50 trhů, v Rize nebyl za 50 let otevřen ani jeden. Norma – 2 obchodní místa na trhu na tisíc obyvatel – byla v hlavním městě splněna pouze z 80 %. Proto institut " Latgiprogorstroy " vyvinul projekt rozvoje trhů kolektivních farem v Rize. Především zajistila zlepšení pracovních podmínek na trzích, z nichž pouze 7 z 51 stacionárních provozoven mělo vytápění, včetně 3 trhů v Rize. Plánovalo se napojení Centrálního trhu na CHP [4] .
Vyhláška ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR „O dodatečných opatřeních k rozšíření prodeje ovoce a zeleniny JZD, státními statky a jinými zemědělskými podniky organizacím spotřebitelské spolupráce a na trzích JZD“ ( 1982) umožnil těmto organizacím prodávat své výrobky na trzích nikoli za státní, ale za smluvní ceny ve výši nejvýše 10 % plánované výroby a nadplánové výroby bez omezení. Rovněž byla zrušena omezení vývozu a prodeje zeleniny, melounů, ovoce a bobulovin a dalších produktů z ostatních republik Sovětského svazu, což zvýšilo nabídku těchto produktů na trhy [4] .
Na tržištích v Rize a v dalších částech města byly obchody sdružení „Rigaplodoovoshch“, které dodávalo brambory a zeleninu do domu [5] .
V bibliografických katalozích |
---|